小编以前在汽修厂做修理工那会(唉，一不小心暴露了身份)，有一件事至今印象深刻，当时有一位年岁不小的老人，开着一辆同样年岁不小的经济性轿车(为避嫌，就不说车型了)，经常过来做保养，我们几个维修工，只要开过这位老人的车，都会伸出大拇指，说这车的车况得真好，车都已经开了20多年了，里程也将近70万公里，但开起来还是一样“灵”。老人其实挺有钱，自己的儿女们都是开的豪车。但老人说，这车从他一创业都跟着他，这么多年了，有感情了，再加上车况不错，开着顺手，就一直没换过。
与之相对应的，当时店里也来过很多里程很少的车，但是开起来却感觉不是那么好，甚至一些里程不到5万的新车就要进行大修，还不是因为事故，产生这种大的差别的原因就是车主在平常用车过程中的一些坏习惯所导致。这并不是个性，一位业内人士称，至少有50%的车是因为不正确操作所造成的损坏或寿命缩短，这个比例可真不低。
那么说，对车子损耗很大的行为习惯都有哪些呢?我们今天不妨一起来探讨一下。
1、给车洗澡太勤快或者暴晒之后给车冲凉水澡
对于一些有“洁癖”的车主来说，好不容易买辆车，平时过于注意车子的是不是干净，给车洗澡甚至比给自己洗澡都要勤，殊不知，洗车太频繁会加速漆面氧化，对车漆损伤非常大。而暴晒后给车冲凉水澡更是无知之举，因为车辆经过暴晒后，车漆表现和发动机的温度都很高，这时给车来个凉水澡不易容易导致车漆皲裂、起皮，搞不好还会让发动机歇菜，到那时就只能拖到修理厂维修了。
2、手动挡车左脚一直踩在离合上，自动挡车不将刹车踩到底就挂P挡熄火
有些开手动挡车型的车主认为左脚一直踩着离合可能更好的控制车辆，但事实上，这种方式对离合片损伤极大，尤其是跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。同时，离合器不踩到底就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏，一挡起步才是最正确的方法。而对于自动挡车型，虽然不存在踩离合器的问题，但一些车主经常在刹车没有踩到底、车辆还没有完全停稳就挂上P挡熄火，这也是一种不明智的做法，车子会明显感到顿挫，尤其在不好的路况，比如斜坡，变速箱会难以承受这种车况与操作不符的情况，时间一条就容易导致变速箱损坏。
带空调启动无论对汽车电瓶还是发动机都会有很大的影响，因为在启动车辆时电流会瞬间增大，发动机就会处于高负荷运转状态，油耗上升，发动机磨损也会加剧。熄火开空调(音响)同样不明智，因为汽车电瓶不是为了深度充放电设计的，深度充放电次数是十分有限的，一次过度放电是可以立马挂掉，而且很多车是没有电瓶电量警告的，电瓶电量耗尽也不会告诉你的。正确的做法是在车辆每次熄火前几分钟关闭空调，这样还可以起到干燥空调出风口的作用。
4、冷车大脚轰油门或空挡滑行
现在的车虽然已经不需要原地热车，但是刚刚启动就开始大脚轰油门，也会造成发动机的过度损耗，尤其是北方的秋冬季节，冷车启动后最好怠速行驶1-2公里，再切换成正常驾驶模式。另外，很多老司机认为空挡滑行可以省油，其实不然，尤其自动挡车型，空挡滑行对变速箱危害极大，空挡状态下，变速箱里的油不能通过油泵进行循环冷却，时间长了会引起油温升高，甚至烧坏离合器片。而且从机械结构上说，空挡状态下一旦车辆熄火，发动机将无法连带运转，转向助力和刹车助力等需要发动机助力的设备都失去了动力，后果不堪设想。
5、原地打死方向盘转弯或停车不把方向盘回正
很多车主喜欢打死方向盘再转弯，尤其是在停车场，但是这种情况会给助力泵造成极大压力。正确的做法是，当您需要转弯打方向时，打到头后最好稍微回一点点，不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态，可以有效延长助力泵的使用年限。另外，很多新手在停车时忘记回正方向盘，如果方向没有回正，悬架系统就会一直处于受力状态，长时间下去就会导致悬架系统、转向系统等损坏，并且，还会加剧轮胎的异常磨损、老化，不利于行车安全。
6、遇减速带不减速或冲积水
现在很多车子都讲求舒适性，因此悬架调校比较软，即使过减速带也不会太颠，因此很多车主就喜欢高速过减速带，这是非常错误的，长期下去，轻则悬架磨损严重，重则爆胎。雨季涉水对车也不好，尤其是高速冲过积水。因为水的阻力很大，轻易就可以将车牌甚至前保险杠冲掉。而且因为变速箱的通风设计，当积水深度达到轮毂中央以上，涉水容易导致变速箱油(后桥油)变质，长远来说对车轮轴承也会导致损害，所以对于达到轮毂一半深度以上的积水建议还是绕路为主。如果在雨季冲过较深积水的，建议雨季后检查更换变速箱油。
7、胡乱使用添加剂或车停那儿舍不得用
这两种行为都是对车爱过了头。现在很多商家都在鼓吹使用燃油添加剂、节油剂等各种添加剂来达到省油目的，但是实际上这类添加剂不仅没效果、甚至有副作用。另外，有的人虽然成为了有车族，但平时“舍不得”开，只有放假时才开车出去玩，其实种用车方式也是错误的，因为发动机与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈。如果车的使用率确实不高，最好的方法是每隔几天让车跑上三四十分钟。让发动机和变速箱一直保持良好的状态，如果有机会的话，应适时跑跑长途。
众所周知，燃油标号就代表着机油具备的一定的抗爆震性，压缩比越高机油就越是纯净，所发挥出的作用也就更大，而这些统统需要燃油标号很高，如果车主为了节省费用选择使用低标号机油，那可就有些本末倒置了。另外，机油加得过多也会损伤发动机，因为在发动机中机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以致油耗增加，加速气缸与活塞的磨损，降低车辆的使用寿命。所以，在添加机油的时候，最好要保持在机油尺上限和下限刻度中间为宜，既不可过多也不宜过少。
9、无视故障警报灯或胡乱更改车内配置
小编身边有些朋友经常无视汽车发出的故障警报灯，主要因为看不懂。但是有些故障警报灯是一定要知道的。比如，发动机警报、机油警报、ABS警报、手刹警报、没关车门警报等，都是需要高度重视的警报灯，一经发现必须立刻处理!另外，现在车内科技配置越来越丰富，而很多消费者都想为自己的爱车添加这些越来越齐全、越来越先进的配置，虽然说许多车内设施看似不会直接影响汽车的安全性，但是某些改动可能会影响到车内线路，从而埋下各种安全隐患，所以如果是没必要的配置改动还是别轻易去做了。
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