【搜狐汽车 真相实验室】图文/秦超 在共享单车成为街头百姓讨论的热点之时，共享汽车已经悄然进入快速发展阶段，上汽集团就是其中的参与者之一。包括共享汽车在内的未来，上汽集团都准备做些什么呢？今天的文章，我们将为大家揭秘上汽集团未来的大战略发展规划。

　　上汽集团提出的新四化是面对科技进步、市场演变、产业变革的背景下提出来的，是对未来发展方向的一种展望，也是未来上汽集团努力的一个方向。这四化分别是“电动化、网联化、智能化、共享化”，统称为“新四化”。

　　那么这新四化的详细解释又是什么呢？首先，电动化顾名思义就是发展新能源技术。目前上汽拥有纯电动、插电混动和燃料电池三条技术路线。2016年上汽自主品牌新能源汽车销量达到2.5万辆，同比增长84%。

　　网络化是致力于“活的互联网汽车”。此前，上汽与阿里开展跨界合作，共同打造互联网汽车，推出了RX5，建立起车载硬件设施与车载互联网系统的应用开发体系。目前，上汽已经完成了互联网汽车平台的初步搭建。

　　智能化是上汽将结合互联网思维，让不同阶段自动驾驶的“黑科技”，加快在后续产品上的阶段性应用。此外，上汽也在探索车与车、车与交通基础设施间的通讯，未来上汽将继续致力于城市公交智能出行。

　　共享化是上汽瞄准新能源分时共享领域，打造全球最大的共享运营服务提供商。上汽此前完成了EVCARD和e享天开分时租赁业务整合，于2016年5月成立了环球车享，成为国内规模最大的新能源汽车分时租赁运营企业。2016年年底环球车享累计投放新能源车辆8400辆，建成网点2800个，业务覆盖20个城市，注册会员数超过45万名，月均订单28万笔。

　　在电动化方面，十三五期间，新能源研发总投入200亿，2020年自主和合资新能源车年销量超过60万辆。短期内发展混合动力汽车和纯电动汽车，把产品技术平台化和规模化，基本每3个月就有一款新能源产品上市；中长期打造燃料电池汽车，上汽是唯一一家拥有燃料电池核心技术并推出产品的中国车企，计划2017年年中推出EV68燃料电池商用车。

　　2017年，上汽集团正在逐步推出荣威i6插电强混轿车、荣威eRX5插电强混SUV、荣威ERX5纯电动SUV等新产品，力争新能源车全年销量超过8万辆；加快新能源基础设施建设，至2020年，计划在全国范围内建设5万个公共充电桩，目前已建成投放5325个公共充电桩。

　　在互联网化方面，2017年，将继续完善互联网汽车平台，通过大数据分析，为用户提供差异化产品和服务。互联网汽车产品所搭载的系统迭代节奏为三个月一个版本，2017年，计划迭代更新4次，年底前计划新增19项服务，20个cp/sp（服务和内容供应商）接入，覆盖维修保养、保险、违章、加油、充电、代客泊车、洗车、有声读物、新闻、餐饮、自驾游等十多个领域。除荣威RX5，今年推出的荣威i6、名爵ZS、上汽大通T60皮卡与即将上市的D90，都搭载了该系统。

　　上汽智能化的目标是最终彻底打通互联网与汽车，形成一个智慧出行生态圈。上汽通过逐步推进互联网汽车、互联网汽车与智能汽车融合、智能汽车这三个阶段，加快推动车联网技术的开发：第一阶段，互联网汽车服务于车辆及出行需求的O2O体系，并为智能汽车提供基于互联的感知信息，提高其环境感知能力。第二阶段，通过互联网云平台、大数据与人工智能的融合，彻底打通产品、平台与服务，使基于个体的智能演进成基于网络的智能。第三阶段，智能驾驶汽车将解决汽车智能、安全、高效、舒适等用户痛点，带给用户更好的互联服务体验。

　　共享化方面，环球车享计划未来四年运营规模覆盖全国超过100个城市，形成长三角、珠三角、京津冀、成渝、中原等城市群交通圈，运营车辆达到30万辆，力争到2020年成为全球领先的新能源汽车分时租赁运营服务平台。未来还将应用智能租还的新技术和新模式（包括自动充电、智能泊车、光伏储能、智能车位管理等），提升用户体验。

　　上汽“新四化”阐明了一个大的发展方向，即上汽不愿意只做制造业传统企业，而是要为消费者提供全方位汽车产品和服务的综合供应商，能够解决用户“痛点”，提供更好的移动出行体验。在“新四化”中，上汽在一些领域已经做出一些成绩，如新能源领域、荣威RX5的车载互联系统，有些还停留在前期的筹备中，未来只是说说，还是真有成效，还有待时间的考验。