车评：老大就是老大，汉兰达的地位谁能撼动的了？

　　上市2年，却依然需要排队等车！非豪华品牌，卖30万依然没优惠？这就是汉兰达。对于它的热销，意料之外，情理之中。

　　纵观SUV市场，豪华品牌售价下探、优惠幅度越来越大，以30万元的价格已经可以买到X1、Q3、GLA等等。但汉兰达销量依然持续走高。从上一代汉兰达在二手车市场的保值率就能说明这款车是有多受欢迎。据说有全新汉兰达的车主开了一年，再原价卖车，可想而知大7座SUV的热销状况。

　　再看7座SUV市场上的新秀斯柯达 柯迪亚克，定位紧凑级SUV，同样采用7座布局，将目标对手瞄准了汉兰达？尽管18.98万-26.98万元的售价拉低了合资7座SUV的门槛，但相比于汉兰达还差着一个级别。

　　大7座还是小7座？

　　对于选择7座车型的朋友来说，空间需求大多会是首要考虑因素。先从大小上来看，柯迪亚克车身尺寸为4698/1883/1676mm，轴距2791mm。汉兰达长宽高分别为4855/1925/1720mm，轴距2790mm。

　　虽然在数据上柯迪亚克2791mm的轴距比汉兰达多出了1mm，但一个定位紧凑级，一个定位中型。况且从实测空间表现来看，柯迪亚克和汉兰达的车内空间对比还是存在较大差距。

　　价格上柯迪亚克也没占到什么便宜，汉兰达7座入门版车型仅比柯迪亚克7座入门版贵了不到2万元。如果再多加一万，更可以选择汉兰达7座四驱版车型。

　　车内储物空间两车做的都比较优秀，如果非得比出个高低，恐怕会出现下面的对话：

　　柯迪亚克：我的前排中央扶手支持前后移动，还有放水瓶晃动的限位器

　　汉兰达：不好意思，中央扶手太深拍不到底

　　柯迪亚克：后备箱空间敢比比吗？

　　汉兰达：怕把你吓死，去叫你大哥来

　　柯迪亚克：。。。。。

　　说实话就算是大表哥途观L的后备厢空间也不是汉兰达的对手，

　　定价更低是撼动对手地位的手段？

　　以目前上汽大众的整体布局来看，柯迪亚克5座版售价区间在18.98-21.98万元。而大表哥途观L的售价区间为22.38-35.98万元。所以，其定位人群主要是预算20万左右，对空间没有太大需求的年轻消费群体。

　　联合现在的途观丝绸之路版（上一代途观），在紧凑级市场给福特翼虎、日产奇骏、丰田RAV4荣放等带来Double Kill。7座版更可以看做是为适应市场需求而生的特定车型，适合那些对斯柯达和柯迪亚克有较高忠诚度的人群。

　　如果是我，我肯定会加1万多元买汉兰达，毕竟空间表现不是一个级别。

　　柯迪亚克整体沿用了途观L的第三代EA888 1.8T（五款车型）和2.0T（仅顶配）动力总成，最大功率分别为180马力和220马力，峰值扭矩分别为300Nm和350Nm，匹配DQ 380 7速双离合变速器。

　　这套动力总成的可靠性毋庸置疑，已经在大众多款车型上出现。但可惜的是， 1.8T发动机上未配备集成式发动机缸盖和混合喷射技术。

　　汉兰达全系搭载8AR-FTS 2.0T和2GR-FE3.5L发动机，最大功率分别为220马力和273马力，峰值扭矩分别为350Nm和337Nm。全系匹配6速自动变速器。值得一提的是，其配备D-4S混合喷射系统和VVT-iW智能广角可变气门正时系统，协同工作可形成阿特金森循环，更精准的选择喷油方式和控制喷油量，以提升燃油经济性。

　　更注重家人or更注重自己？

　　其实日系和德系的行驶质感我都很喜欢。日系车尤其对于舒适性的理解很到位。像2004年国产的第一代日产天籁、第七代、第八代本田雅阁，丰田凯美瑞都是影响了一代人的舒适性代表。

　　汉兰达虽然车身庞大，但并没有为了争取那一点起步的轻快感而放弃舒适性。油门存在的小幅虚量，可以避免起步时窜车情况的出现。刹车踏板更是如此，相比于德系“给就有”的特性来说，日系刹车前段制动力度较轻，可以减少制动车头下沉的情况。 再加上座椅的设计和底盘悬挂的调校，所以日系车更注重营造车内所有人的舒适感。

　　像柯迪亚克这样德系车，行驶质感则更注重驾驶乐趣。转向力度的把握，是大众的拿手菜，不用过多质疑。适合萝莉，也适合老妪。沉稳的油门和刹车，能够在第一时间给足驾驶者信心。偏硬的底盘悬挂调校，能够带来更多驾驶乐趣。所以从驾驶质感来说，汉兰达更注重车里所有人，柯迪亚克则相对更注重自己的乐趣。

　　总结：

　　柯迪亚克跟汉兰达的定位人群就不是一类人，从柯迪亚克的设计来看，其定位更倾向于强调个性的年轻消费群体。5座版定价18万-21万的售价区间，也正好是选择人生第一款车或财力有限的家庭的预算区间。

　　而选择汉兰达的人群，更多的是已婚、已育人群。他们考虑的更多的是家庭因素，更注重家人的感受。相对舒适的乘坐环境，比自己的驾驶乐趣更重要。乘坐空间和储物空间的优势，完全可以满足一家人出行、春游的需求。

　　对于选择7座车型的人来说，与其选择一款紧凑级7座SUV，不如直接加1万多元买汉兰达的7座车型。

　　其实我并不是一个SUV的忠实粉，我一直坚信轿车的舒适性是SUV所不能替代的，但汉兰达真的是一款容易让人爱上的车，开着开着就忘记了这是个大号SUV，空间上的优势在同级别数一数二。或许它勾不起你的欲望，但它是最实用的那位，当你需要把全家老少一起带出门的时候，它可以；当你为了搬家想少跑几趟，它可以。

　　如果是我，我会选择汉兰达，但能不能不排队等车。

　　本文内容出自行圆汽车大全

　　轮到你说：

　　你在够买SUV的时候有考虑过汉兰达吗？