7月1日以后 买到不加价的途昂&汉兰达可能性很大

　　这些天不时有人问：是不是等“七一”以后再买车？现在加价的热销车型，是不是到时候不加钱就能买到？——以我之见，这种想法是比较天真的。

　　商务部4月初公布了《汽车销售管理办法》（下文中称“新‘办法’”），定于7月1日起实施，其中有些条款看上去是限制经销商加价卖车，于是，有些汽车买家觉得看到了希望，以为7月1日以后买热门车可以不再加价，或者不再被搭售汽车保险或装具。但就我们此前的经验推断，即便新规实施以后，这些情况也不会有大的改观。

▲商务部的新“办法”是汽车销售管理的一大进步，但对加价卖车未必管用

　　先说加价。一些热销车型，比如大众途昂、丰田汉兰达、本田思域等，由于供不应求，会出现排队等车的情况。这时，4S店会趁机“勒索”，要求客户在汽车厂家的官方指导价基础上，再加几千到几万的现金，如果不愿意加钱，那想提车只能等了，销售顾问会“提醒”客户，等到猴年马月也说不定。

　　如果4S店真是要求直接加现金，在《汽车销售管理办法》7月1日正式实施后，这种现象也许可以杜绝。因为新“办法”第十条规定：“经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。”

　　事实上，这种表述并不新鲜，它只是沿用了《中华人民共和国价格法》中第十条关于“明码标价”的规定，“经营者不得在标价之外加价出售商品，不得收取任何未予标明的费用。”消协、媒体等机构早在几年前就开始提示消费者，经销商加价卖车是违反国家价格法规的违法行为，而“价格法”的法律地位无疑远高于这个商务部的“管理办法”。

▲加价售车违反《价格法》，但多年来很少有经销商为违法行为受到处罚

　　《价格法》管不了的事，这个“办法”就能管得了？也许吧。商务部的新“办法”直接说的是卖车的事儿，“办法”一出台，“不得加价销售”这一条显得特别显眼，经过媒体宣传，消费者们都注意到了这回事，所以，“直接加价”的现象真有可能会消失——要是再明着加价，经销商也显得太无知、无耻和无能了。

　　4S店确实没那么傻，事实上，现在直接加价卖车的比较少，通常都是“变相加价”，把加价的部分变成“购买汽车装具”或其它条件。比如你想买某一款畅销车，4S店会一方面夸大提车的难度，一方面“建议”买家加钱购买店里提供的“装具大礼包”，比如加装导航、雷达、氙气灯等等，如果客户同意从4S店里购买价值若干元的装具，就可以早提车甚至是提到现车。

▲想早点提车？不妨加钱来个装具“大礼包”

　　大家都知道，4S店的这个“装具大礼包”是有高额利润的，它一万块钱卖给你的东西，到外边的装具城可能只要三五千就可以搞定。在要求购买“装具大礼包”的同时，4S店一般还会同时要求在店里购买“全险”，像汉兰达高配版本，购买一次“全险”要万元以上，在保险费用中，4S店又会有30%左右的利润。

　　经销商卖车时“加价”或“变相加价”，一般都不会留下把柄。直接加价，加出的钱不会体现在购车发票上；“变相加价”的话，从交易流程上看完全是合法的，因为客户并没有为车多付钱，而是另外掏钱买了装具。所以即便是新“办法”实施，经销商该加价还是会加价，只不过会以“变相加价”为主而已。

　　按法规讲，“变相加价”也是违法的。商务部的新“办法”第十四条规定，经销商“不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商”，“不得强制消费者购买保险”；《反不正当竞争法》第十二条也规定：“经营者销售商品，不得违背购买者的意愿搭售商品或者附加其他不合理的条件”——但4S店是不是有“强制”行为，谁说得清呢？

　　4S店在搭售装具和保险时，肯定不会“强制”，而是“变相强制”。你答应这些条件，就可以让你早提车、提现车；你不答应，对不起，谁也不能保证你什么时间能提到车。买车的人虽然不太情愿，但为了车子早点到手，想来想去也就从了4S店。既然人家没有拿刀逼着你，也没有威胁你，答应买装具和保险是双方“商量”的结果，这也不好说是“违背购买者的意愿”吧。

▲确实没有人明着强制你加钱买装具和保险，但貌似内心确实是拒绝的

　　要是认真些，4S店加价或“变相加价”卖车确实是违法的，也是不道德的；买车的人加价买车至少也是不道德的，因为你等于是加钱买了个“插队”的机会。但问题是，有谁会那么认真呢？工商部门？商务部门？消协？汽车买家？

　　新“办法”实施后，最有可能出现的局面是：直接加价的少了，“变相加价”会长期存在。

　　要是你是个较真的人，坚决不肯加价或者“被套路”，那就交个订金，傻傻等待吧，你永远不可能搞清楚，有多少人会在你前头“加塞儿”。

　　说到底，还是利润的诱惑在起关键作用。4S店好不容易碰到一款能赚大钱的“爆款”车型，不把办法用足了，实在是欲罢不能，虽然有违法、违规、违反商业道德之嫌，但只要能赚到钱，其它的也顾不了那么多了。

　　现在4S店赚钱确实也不容易，车价已经比较透明，买家们很容易比较出哪家的车更优惠，4S店只能在其它业务上动些脑筋，主要是装具、保险、金融、售后四方面。不光是“爆款车型”会从这些业务上打主意，4S店在销售任何车型时，都会倾向于向客户推销这些“礼包”，因为普通客户不太明白这些礼包的含金量，只要搭售出去，就能多赚一些钱。

▲和4S店的服务顾问谈谈“礼包”，挺拼智商的

　　在新“办法”实施之后，4S店卖任何车时，试图搭售装具、保险、金融、售后方面的“大礼包”依然会是普遍现象，你不能指望新规一出，这些套路就应声消失，你买车时只谈现金优惠就行。当然，这些搭售肯定不会是“强制”的，你可以不同意，但拿到的现金优惠肯定就少多了。算来算去，优惠还是那些优惠，买保险、买装具、办贷款、买若干次保养，现金优惠就给你多一些；什么都不买，现金优惠就给你少一些，如此而已。

　　对于不是太懂行的汽车买家来说，还是省省心，哪怕现金优惠少点也尽量不要跟人家去谈那些“礼包”，老实说，你算计不过人家的。再啰嗦一句，“礼包”中的那些装具，未必是你确实需要的，而且质量如何也确实不好说。