第八代丰田凯美瑞即将北美上市，运动与智能都不少

AutoR智驾 2017-06-23 11:20:14 阅读(0) 评论()

　　丰田凯美瑞是日系中级轿车的主力车型之一，在全球市场都具有不错的号召力。如今，第八代凯美瑞即将在北美市场上市了，它比之前更加运动化，智能配置也得到了升级，天籁、雅阁等老对手将要承受的压力是不是更大了？

　　文|AutoR智驾长金

　　凯美瑞这个名字在全球车市都叫得响，在北美市场，它是丰田轿车产品序列的顶梁柱；在中国市场，它更是日系中级轿车的主力，是广汽丰田的“看家”产品。

　　虽然距离正式在北美市场上市还有一段时间，但日前丰田已经在美国公布了全新凯美瑞的建议零售价，LE入门级车型为24885美元。

　　凯美瑞是一个具有历史传承的产品，最新推出的已经是第八代车型。但与前几代凯美瑞不同的是，第八代凯美瑞的个性风格发生了明显的变化，它变得更加运动了。最直观的感受，就是造型设计的视觉效果更加具有冲击力。

　　在全新凯美瑞的研发阶段，丰田就设定了三个目标——低重心、更实用、运动化。

　　在这种设计理念的指导下，第八代凯美瑞的长宽高分别达到了4859毫米、1828毫米、1440毫米，轴距为2824毫米。相比广汽丰田现款凯美瑞，新车的长度增加了9毫米，宽度增加了3毫米，轴距增加了49毫米，而高度却降低了40毫米，离地间隙也降低了25毫米。

　　因此，第八代凯美瑞的运动感不仅来自于全新的前脸，更宽大、更低矮的身姿也是一个亮点，更加符合年轻消费者的喜好。当然，这样做的好处也不只在于好看，流畅低矮的车身也拥有更低的风阻系数，这对运动性能及燃油经济性都有提升作用。

　　值得一提的是，全新凯美瑞混动版的电池组由行李厢移到了后排座椅的下方，这使得车辆的重心进一步降低，也是新车操控性得以改善的原因之一。

　　要说最大的革新，还是集中在第八代车型的座舱内。新车的中控台设计完全颠覆了传统车型“T”字形式，采用了不对称、无规则的设计，但依旧保持着以驾驶员为核心的理念。一个S型的线条带来了环绕驾驶席的视觉效果，各个功能面板的位置都令驾驶者的操作非常顺手，人机工程方面的优化也更为显著。

　　为了让全新车型展现出未来感，丰田为其搭载了新一代显示技术。简单地讲，就是拥有“三屏”显示能力。它采用了一个10英寸彩色平视显示器(HUD)，一个7英寸多信息显示屏，还有一个8英寸多媒体触控屏。在如今这个“屏幕时代”，这一配置显然是为了迎合年轻人的口味。

　　不过，丰田并没有选择“大屏”，而是采用了“多屏”，确实是一个独到之处。至于消费者是否能够买账，还要看真正上市之后的市场反馈。好在中控屏幕与空调控制面板采用了无缝衔接设计，二者在视觉感受上是集成在一起的，因此整个中控面板看上去就像一个整体大屏，在感官上贴合了大屏流行趋势，也算是一种弥补。

　　在质感方面，全新凯美瑞的座舱采用了大量高级软质材料，触感更柔软，车内的豪华感比第七代车型有了明显提升。新车的座椅进行了重新设计，在人机工程学上进行了优化，可以提供更好的舒适度。其后排座椅的线条也有所改进，既改善了空间利用率，又保证了乘坐舒适性，座椅面料的缝制工艺也更加细腻，体现了丰田更高的工艺水准。