人至而立之年,
人格、学识、视野自立,
看待事物的方式也随之而变,
选车观念也逃不过时光的洗礼。
手攥三十万预算,
昔日那年少气盛的我,
会不假思索让跑车成为我的座驾。
他朝儿女绕膝、用车之时,
岂不是狼狈至极、苦不堪言?
还是选大空间、小众合资SUV为妙。
点评:7座、进口、中型SUV、落地30万以内,道奇酷威是为数不多满足上述条件的车型,辅以道奇出众的品牌形象力,让不少奶爸魂牵梦绕。回归理性,由于与菲跃同平台打造,这名美意混血儿估计会承袭粗枝大叶、可靠性一般的基因。
点评:素以操控闻名的斯巴鲁傲虎拥有同价位车型难以企及的脱困能力与通过性,能轻松通过交叉轴滑轮组、单前轮有附着力的脱困测试,但无法完成难度较高的单后轮脱困,应对一般城市路况绰绰有余。
点评:新款胜达没有继续选择进口生产,令人欣慰的是,北京现代并没对其减配。但在多挡位变速箱盛行的当下,现代还藏掖着自家产的PowerTech 8AT就显得不够诚意了。据悉,新一代胜达将采用现代KONA的最新设计语言。
性能轿跑到家用SUV,
曾经嚣扬跋扈,如今不咸不淡,
悄无声息地妥协。
教授能做的,
唯有以拙劣的文字祭奠逝去的青春。
徐徐车流,偶尔泛起的排气声,便是你。