今天老婆扔过来一把大众的车钥匙说给你个大表哥帕萨特爽爽，省得你老抱怨小捷达不好，心想人生就此峰回路转走向高峰了？
duang duang duang!闪亮登场，对没错又是大众。我家是有多爱这个品牌。
诶我去想多了，原来是岳父老泰山车刮了。此情此景我想吟诗一首：本想是个小惊喜，却是岳父让修车。夫人说我想太多，修完赶紧去还车。心中的有万只***奔腾！
这一代的外观设计是非常成功的，车头显得非常的低趴俗话说一低遮百丑，大气端庄的同时有着犀利的线条，稳重的同时又不缺乏运动感，非常符合中国人的审美。
透着一股浓浓的商务范。
车身侧面比例非常协调没有因为加长而出现违和感，一条腰线从车头一直到车尾显得非常的精神，商务气质尽显。
炯炯有神的大眼睛也为它增色不少。
性感的车尾，同样配有LED光源，夜晚亮起还是很漂亮的。
这一代帕萨特有着碾压同级别中型车的销量除了成功的外观设计，同样EA888加DSG的黄金动力组合也是功不可没。它开启了小排量涡轮增压的先河，动力澎湃换档迅速，却有着不错燃油经济性。
说到了行驶品质除了出色的动力系统外，底盘和操控也非常重要，底盘表现非常不错，有着很好的舒适性也韧性十足侧倾不是很严重。转向低速轻盈高速稳定指向精准虚位很少。但是整成的胎噪非常大真的非常影响心情。
有得必有失，这套动力在取得成绩的同时它也并非完美，干式7速DSG双离合变速箱的可靠性并不好(还好这台车目前为止还工作良好)，发动机烧机油也真不是名不虚传大约每一万公里大约消耗半升机油。不漏油不大众，正时的密封处的油渍似乎成了帕萨特的通病。
大众的内饰没啥可说的，还是熟悉的感觉还是熟悉的味道。内饰很有质感，大面积的搪塑材料，各个按键布局合理没有松散的感觉。
金属拉丝质感的内饰比桃木的显得年轻了许多。但方向盘和座椅的中心不在一条线上开车感觉怪怪的。
有倒车影像但颗粒感很强你这是是在向诺基亚致敬呢？
空间也是它优势，翘二郎腿表示没压力。
后备箱空间很大也很规整，看见灭火器旁边的美孚机油了嘛，大众常备。
近些年大众减配严重，虽然也是液压挺杆但这种结构很占空间，在看看这一大片裸露的金属板有点对不起德系的品质。
好东西需要慢慢欣赏！
无钥匙不申精！手环乱入
这一代的帕萨特无疑是成功的，它有着强烈的机械设计感，宜商宜家的外观，都让它成为了许多机加工冶金行业中层领导的不二之选。
（文章来源老司机用户：嘟嘟小胖）
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