策划 /黄飞珏 文 /闻佳 摄影 /江乔勇 施培琦 调查 /闻佳 刘嘉琦 陆篧

　　学生“有车族”迟早会在我们自己的城市出现。

　　至2002年底，上海有在读大学生近35万人。

　　至2002年8月，全市拥有私车数量为10.97万辆。

　　上海的50家高校，是否都有大学生开车上学的现象？

　　同学怎么看待他们？

　　老师怎么看待他们？

　　学校门卫怎么看待他们？

　　他们有怎样的烦恼？

　　本报记者进行了调查。

　　车，首先是代步工具

　　 文/西窗烛下

　　今天，我们微笑着回忆10年前的一幕：一个大学生拥有了一部手机（那时的叫法是“大哥大”），于是他的班主任找他谈心，目的是请他“注意影响”。

　　今天，如果我们是大学的班主任，我们会不会找开车上学的学生谈心？

　　有可能。

　　所以就有了这个关于大学生“有车族”的新闻选题。

　　在发达国家的电影中，我们经常看见这样的镜头：大学（有时候是中学）下课了，学生们纷纷发动汽车回家。我们并没有觉得奇怪，但是我们无法想象自己的城市出现这一幕。

　　这一幕迟早会在我们自己的城市出现，先是最发达的上海、北京、广州……以后是所有的城市、所有的大学。也许这是全面小康社会必然的一幕，所以我们要做的是尽早让它出现在生活中，而不是不解、质疑、不接受。

　　当年我们无法接受手机被握在大学生手中，是因为那时我们不够富裕，手机不够便宜，我们不由自主地将它视为奢侈品，而不仅仅是一种通讯工具。同样，现在我们也将车视为奢侈品，而忘记了它首先是代步工具。

　　当车被所有的人都视为代步工具的时候，我们肯定会微笑着回忆起今天的一切。

　　透过墨镜，张颖牢牢盯着后视镜，慢慢将她的银灰色标致小跑车倒进车位。一对同学从她身边经过，她镇定自若地打个了招呼。

　　两年前，同样是在这个车位，张颖又急又尴尬，半趴在驾驶座上拼命缩起身体，因为有两个同学正贴着她那辆旧普桑的车窗聊天，她怕他们看到。

　　张颖说：“那个时候，车子一开进学校大门，我就后脑发凉，觉得自己像是偷了辆车在开。”

　　“你确实是本校正规生？”

　　2000年，张颖考出驾照后，便告别了挤公车的痛苦日子。那时她已在读大四，课程不多。因为学校太偏僻，去哪里面试、实习都不方便，出于新司机的手痒难耐，她没有多考虑便向父母拿了车钥匙。

　　油费、停车费家里都会补贴，只是她开车技术不佳———“磕磕碰碰再平常不过，还老有交警向我敬礼。”

　　为了不让父母担心，一个月千把块的修理费和罚款她都咬咬牙拿兼职的钱付，“心痛死了。”

　　头一次开到校门口，她努力摆出一副老成的样子，告诉门卫要进去办公务，门卫看看她，笑了笑，就让进去了。但第二次“公务”，门卫开始对这个一看就像学生的女孩敲警钟：“你最好去办张通行证，不然下趟不放你进去了！”

　　张颖决定尝试“转正”，她按门卫的说法打电话去校长办公室，接电话的工作人员一愣，然后开始盘问她的学生身份：“你确实是我们学校正规的本科生吗？”

　　校办给出了办法：先去系里开证明、盖公章，再来校办盖章，最后再去保卫处盖章，如果顺利的话，可以当场给你开证。放下电话，张颖就知道她不可能拿到这张证了，因为她开车上学这回事连同学都瞒得滴水不漏，何况系里的老师。

　　“像欠了同学一样”

　　开车进出学校，张颖很怕被同学、老师撞见。上完课，她要么头一个收拾东西，从靠门的座位匆匆走出教室，要么故意磨磨蹭蹭，赖到教室都走空了，才鬼鬼祟祟离开。

　　直到有一天，一群同学招呼她一起走，实在躲不过，下楼后她大着胆子掏出车钥匙，一半也想试探一下，看能否摆脱这种不见天日的生活，同学的反应在意料之中：“哇……”

　　表面上，同学当然不会说什么，可言谈间，张颖经常会不是滋味，比如，学校有一个去香港实习的机会，她成绩不错，觉得自己还蛮有竞争力的，便报了名。有一个女生居然当着很多人的面，一边亲亲热热贴着她，一边酸溜溜地数落：“噢唷，你去干嘛？你都有车开了，还跟我们这些穷光蛋来抢什么？”

　　要命的是，那时张颖自己也心虚得很，老觉得自己开车太招摇、太离群，像欠了同学什么一样。无论是谁，只要提出搭车，她根本不敢说个“不”字。

　　有一次下课，她心急火燎去赶一件急事，刚开车门，却被一个同学惊喜地叫住：“太好了，张颖你带我一段吧！”

　　她的目的地和张颖的目的地方向相反，而且临近高峰时间，堵车会非常厉害。张颖犹豫了一下，还是绽开笑脸：“没问题，上车吧！”

　　果然，没多久，车子就只能一寸一寸地挪了，张颖心急如焚，又不好意思当着同学的面打电话告诉对方自己要迟到。同学坐在副驾驶座，不停地和她东拉西扯，逼得张颖不断分心，有好几次，旁边的车突然变道，她都只好很不雅观地急刹车。

　　回忆往事，张颖心有余悸：“我那时是新手，又不想让她知道自己开车技术很拙劣，不然，背后没准又多了一种说法———水平那么差还要开，好像怕人家不知道她家有两辆车似的。”

　　开车上学，有多难？

　　几乎所有受访的校园有车族都说，想拿学校的停车证，太难。

　　在本市一所重点高校读大四的余丽说，学校大门的门卫很严格，想开她的普桑进学校，每次都要费很大口舌，还得把学生证给他们看，“我们开车进去就一定要查学生证，人家说是去找领导办事的，连登记单都不要填！”

　　余丽的做法是停在学校正门对面一幢办公楼下，“一个也开车上学的男生告诉我，那里可以免费停，停多久都没关系。”

　　记者告诉她，曾有个同事把车停在那里过夜，第二天来瞠目结舌———有人把他的车窗敲得粉碎，拿走了放在车里的两条烟，余丽一愣，没说话。

　　余丽学校的保卫处称，该校直到去年下半年才开始发正式的停车证，目前没有一张发给学生的。“学校也不是不赞成学生开车———现在找工作竞争那么激烈，有学生会开车，就业简历上也可以增加一个有利条件嘛！但是目前学校的空地不够，老师的车都顾不过来，我们也是没有办法。”

　　一位自称“懂经”的开车学生听了记者的转述，撇撇嘴：“学校这么大，怎么不能停车？关键是他们怕开了先例，万一学生开着车在学校里出什么事情，担不起责任。这事，只有领导决定了，保卫处才肯给学生发证。”

　　据他透露，目前学校教师、工作人员停车证一年的管理费是50元，除此之外的人500元一年，“实在要办证，找个老师帮忙也没问题。”

　　保安说：“就算家里有钱开宝马来上学，学生还是学生，要有学生的样子。”

　　家里多了辆车，想开去上学，有些人觉得很自然，有些人却不喜欢。开车上学，除了需要面对舆论压力，校园里的有车族还必须面临一些非常实际的问题。

　　停车证：学校不给

　　门卫：“他们太趾高气昂！”

　　另一所重点大学校门口的门卫以“严格把关”出名。记者到该校门卫室采访，门卫一听是采访校园有车族一事，立即滔滔不绝，激动起来，还拍了两次桌子———

　　我们学校名气大，学生本来就觉得自己了不起，碰上有车的，那更是“趾高气昂”（20分钟的谈话中，这个词反复出现了4次）。这些人，以男生居多，都喜欢西装笔挺，头发用摩丝涂得要么一根根竖起来，要么就油光水亮。学校方圆200米以内，机动车是不许鸣笛的，他们开车到了校门口，没有通行证就想往里闯，还不下车跟我们商量，就坐在车里把喇叭按得震天响。有两次跟我们吵起来，还闹到保卫处。

　　我这么站大门，辛辛苦苦一个月才1000多块，还要养老婆孩子，他们家里有钱，连读个书都可以开车，对我们连起码的尊重都没有———就算家里有钱把宝马开过来，你还是学生，不应该有学生样子吗？

　　所以，只要是这种又没证又“趾高气昂”的学生过来，我们一律不放进去。人家诸韵颖在这里读书都没领到证，每次都很识相，只把车开到校门口。听说申思也快来了吧？以后他要是也没证，我们一样不放他进！

　　面试公司：“你会不会安心工作？”

　　张颖说她读大四的时候，有一次开车经过校门口，被一位老师看见，之后系里老师就一直对她“很放心”，再没操心过她的就业：“小姑娘条件蛮好，不愁寻勿着工作，哪怕工资少一点，总还有家里可以托一把……”

　　张颖有苦难言：“可能有些招聘机会到系里，老师觉得我看不上，就照顾别的同学了———其实我是看得上的……”

　　研究生二年级时换开跑车后，她托朋友联系一家电视台实习，结果朋友耸耸肩：“帮帮忙哦，人家频道总监还开个破车咧！”

　　后来真的去电视台实习了。张颖把车停在离电视台很远的地方，步行20分钟上班。

　　读大四的余丽也吃过类似的苦头。因为觉得有驾照是一种技能，她在简历上特意注了一笔。有一次面试，面试官问她：“既然有照，是不是也有车呢？”

　　余丽本来就是开车来面试的，随口答：“有啊。”

　　对方脸色马上一变，甩出一句：“余小姐，如果在我们这里工作头一个月只能拿到2500块钱，你会不会安心工作？这点钱养你的车都不够！”

　　是谁在开车？

　　记者询问了数位本市各所大学的有车学生和他们的同学，答案如下：“家里买了新车后，之前的旧车便成了问题：卖掉不合算，租掉太麻烦。既然学校开了驾驶课，我又考出了驾照，归我开开也没什么问题吧？”

　　———复旦大学大四学生，开桑塔纳普通型轿车“男朋友帮我付了首期，现在他帮一点，家里贴一点，我再负担一点，三方一起供这辆车。”

　　———某大学研究生，开标致跑车“集体宿舍条件太差了，我又已经读大四了，课不多，索性住在家里，开车去上学———反正家里正好多了一辆。”

　　———复旦大学大四学生，开桑塔纳普通型“我高中毕业就去考了驾照，没有车开，会变成‘马路杀手’的。偶尔也开开父母的车，但家里就这么一辆车，人人都想开。去年和家里商量，干脆买了辆新的。”

　　———华东师范大学商学院大三学生，开桑塔纳2000型“我朋友有一辆本田的小跑车。他工作了几年再考上大学，已经有了一点积蓄，就用分期付款的方式买了那辆车。”

　　———车主是华东师大本科生，开本田跑车“我朋友一直在外面跑兼职，一次听到一个信息，给两家公司牵了牵线，做成了一笔大单子，就买了辆POLO。”

　　———车主是上海交通大学本科生，开大众POLO

　　同学怎么看

　　“反正家里多了辆车嘛，家离学校又比较远，可以理解。”

　　“蛮张扬的，其实我家里也有闲车，就是不大敢开……要是大家都开，我也开。”

　　“我不会主动接近这样的人。大家都在步行，回去都要挤公交车，大家都住学校宿舍，凭什么他就受不了？再说又不是他在养车！”

　　“多少带点炫耀的态度吧！”

　　“最讨厌在学校里遇到车，开得飞快，你一慢他就摁喇叭。”

　　“如果学生都开车来上学，是不是学校里得设红绿灯和斑马线？”

　　东华大学给学生"有车族"方便

　　采访中，我们接触了几所大学的保卫处，问起校园有车族，对方有表示诧异的，有说“不反对但车位不够”的。而经历过“诧异”、“车位不够”后制定出一套完善的管理制度的，只有东华大学。

　　即便在大开方便之门的同时，东华校方还是要追加了一句：“其实我们心底里并不十分愿意学生把车开到学校。你想，现在连学生在校门外出了事故，我们都要负‘教育不当’的责任。万一在校内撞伤个人———人人都是大学生，个个都是宝，这牵扯起来，我们就真的很头痛了……”

　　办证：搭上关系都能办

　　东华大学办理校内停车证的手续非常简单：交个书面申请到学校保卫处，带上学生证并交100元押金，当场就能领到一张印有6位数字的黄纸片。

　　学生证是为了证明你与东华有关系———哪怕是在这里读夜大学都行，100元押金是为了防止有些头子活络的学生毕业前把“停车证”顺手人情送给学弟学妹。

　　东华大学发给学生的停车证不少，本科生中有5张，拉萨尔学院的学生有20张。还有一些来东华读MBA或别的什么班的学生，也有不少办了停车证。

　　据说，前不久有个男生借了老爸的别克到学校玩一玩，也去办了张停车证。2个月后不想开了，又顺利地退掉了停车证。

　　乱停车：光警告不罚款

　　东华大学的停车位比不少商业办公楼要多。车位安排也比较合理，学生常去的地方，除了正对大门的位置外，教学楼、宿舍楼前方、侧面都有。道路不问宽窄，只要是停一辆车后还能再并排走两人以上的道路，基本都用正规的白线统一在道路的一边画出停车位。

　　最大的停车区在一幢教学楼前，挨着停满了，差不多有10辆车。

　　车位：又多又合理

　　如果学生不在规定的停车位泊车，巡逻人员会在他的车上贴罚单。学校还特意刻制了一枚图章，上书“违章停车”，盖在黄色的粘纸上充作罚单。粘纸是质地较差的那种———防止粘性太强，损坏那些高级车的玻璃。

　　收到罚单的学生也不会害怕，因为根本没有下文。罚单只是友情提醒，不会有人来罚款。但是实际上，吃过罚单的人以后都会自觉地将车停在指定的停车位上。

　　免费：免费也免责

　　停车证免费发放也好，光开“罚单”不收钱也好，东华校方的目的都是：免费免责。因为早几年，东华外国语学院曾有车辆被盗，学校当时还收费停车，只好掏钱赔偿。

　　虽然偷窃案没有再发生过，可停车在学校，被往来车辆摩擦磕碰，被排球足球网球砸坏了车玻璃……大大小小的意外难免会发生。停车免费，责任自然也就免担了。

　　不过，不管是否找得到肇事者，东华还是会按法规为车主开书面证明，确认事故在校内发生，修理费则由保险公司买单了。

　　（应被访者要求，文中人名均为化名）