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我来补充两句 |
| 新款富士森林人SUV：极其鲜明的运动风格 |
| 作者：[ 关光耀 ] 时间：[ 2003年05月20日09:49 ] 来源：[ 广州日报-大洋网 ] |
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新款富士森林人融合了传统的 S UV以及轿车的优势，以其出色的运动性能及底盘的动力学设计为主要卖点，主攻顶级的运动型多用途车市场。富士车型一向是在性能上给人留下深刻印象，而新的森林人却在外形方面也更加突出了富士典型的运动风格。 鲜明的运动风格 新款森林人保持了与旧款近似的尺寸比例，不过前端看起来更“辣”：更深的散热格栅格、前保险杠上深凹的雾灯和三位一体的多灯泡大灯造就了运动的风格。尾部的设计同样出色，六边形的尾门，三角形的尾灯。 夸张的前后轮弧加深了车子宽轮距的感觉，从前轮弧引出的一条腰线及从后轮弧伸出的另一条腰线为车的侧面增强了运动的感觉，同时也让车子看起来有动静相宜的视觉效果。 较之其它一些竞争车型，新款森林人拥有更佳的燃油经济性，引擎出色，全轮驱动时尤显粗犷自由的驾驭快感。 操控有如轿车 森林人的整体结构与传统轿车几乎不相上下。无论是驾乘表现、驾驶方式都没什么明显区别。富士新森林人2.0XT是常时四驱车 A WD，它与爬山涉水高离地间隙的吉普车不同，在公路上的操控有如轿车。它没有加力箱，底盘设计也是轿车式的。 在 A WD分配下，在干燥路面上几乎不会出现车轮打滑的现象。而对于高速过弯来说， A WD系统表现更优于两驱的轿车。大马力加上 A WD带来更佳的驾驶乐趣和重型的转向表现，安全且易于操控。 A WD在大马力轿车上有更好的表现，动力分配至四个车轮当然比只有两个驱动轮更理想。如果在北方的冰雪路面、积水和烂泥路上， A WD的优势更明显。在结冰路面，许多车连起步都成问题，而此时正是 A WD车大显身手的时候。 主被动安全十足 森林人2.0XT的车身十分扎实，高强度的车身不仅提高了驾驶操控性，另外最直接的益处是更佳的被动安全性。原厂双安全辅助气囊、 A BS与 E BD系统齐备。另外，它还罕有地装上了前座主动式安全卸力头枕，这个装备在高级轿车上才有（如 V OLVO）。前座为预紧式安全带，后排三张座椅全配上了三点式安全带。不久前在澳大利亚新车评定程序（ANCAP）独立主持的碰撞测试中，森林人完成了四轮驱动车最佳的防撞性等级测试并被评为五星级。
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