| 德国大众价格上做文章原国内车价格还是高 |
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作者：[ 周光军 ]
来源：[
北京娱乐信报
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已经占据了中国轿车５０％市场份额的德国大众汽车要在汽车价格上做文章了。大众汽车中国投资公司总经理张绥新博士接受记者采访时承认：“现在中国汽车市场的价格还是高于国际市场，我们现在的目标是希望降低生产成本，在５年以后达到国际价格水平。”
张绥新是在由《中国汽车报》组织的“外国汽车公司眼中的中国机会论坛”发言时做上述表示的。张绥新认为，造成国内市场轿车价格高于国外的原因也是多方面的，有意识上的原因，也有结构上的原因。但最重要的原因还是批量小型车的推广还没有发展。但是尽管如此，长期观察的话，汽车市场的价格会下降，看桑塔纳在过去十七八年的情况，从最初的２０万元，现在降了将近一半了。
在谈到当前整个现代汽车工业发展的趋向时，张绥新认为全世界的汽车工业正处于一个激烈竞争和变化的过程。就是说在全世界大部分的市场上已经趋于饱和，而新技术大量的应用于汽车制造过程中，另外，客户的个性需求越来越强烈，这些都对汽车工业造成了巨大的压力。为了抑制这种竞争的压力，每一个企业都要从自己内部提高效益，采取各种各样的对策来降低成本，尽快、更好地为客户提供新的车型。
另外，要通过外部的收购和兼并来提高自己的竞争能力。关于兼并、收购、重组的浪潮，在两三年以前汽车工业达到了高峰。在１９９４年的时候全世界已经有５２家独立经营的汽车制造商，到２００１年的时候只剩下了１０家。现在好多专家也预言，在若干年以后，可能全世界大的汽车制造商只剩下五六家了。
张绥新博士接受记者采访时称，中国汽车工业正在开始进入家庭，是私人轿车开始普及的阶段，也就是说在今后一段时间内，中国汽车市场将会高速的增长。根据各种汽车的销量，对于轿车市场来讲，中国的轿车市场到２００４年或２００５年的时候会超过１００万，而在２０１０年的时候超过２００万的销量。随着中国逐步降低税率，增加进口许可，进口车在国内市场份额将会逐步增加，到最后会占到１５％—２０％的分量。在这种情况下，现在中国的汽车工业面临着巨大的弱势和生产能力，生产能力大概是在５０％左右，所以每一个汽车制造厂将在今后几年之内面临着巨大的竞争压力。这种巨大的压力将导致生产企业之间的重组，而这种重组是全球化、国际化的过程，到最后中国国内只剩下五到六家汽车生产企业占主导地位。
德国大众今后在中国市场的目标也很简单，就是保持大众公司在中国市场的地位，使整个大众所有的合资企业在今后的几年之内具有国际竞争能力。为了达到这个目的，我们主要的工作，包括对新的产品和技术，进一步改进我们的售后服务、降低成本，争取在今后几年之内达到这个目标。
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