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“每天来看车的人比原来少多了，可汽车的销售量却增加了，至少增加了20%。”北方汽车交易市场副总李曼丽这样告诉记者。据了解，最近时期，北京的汽车市场和专卖店里明显冷清，人气儿急剧下降，与之形成鲜明对比的是汽车销售量不降反增，特别是10万左右的车型成为车市增长的主力。
来自北方汽车交易市场的数字显示，四月份北方市场销售车辆3621台，成为今年销售的第一个高峰，其中销量前十名的品牌中11万元以下的车型市场占有率超出了40%。四月中旬以来，成交率大幅度提升，成交率大约在80%以上。私人成为买车的绝对主力。据上海大众特约经销商上海联营销售公司副总桑瑞林介绍，在“五一”前的几天里，平均每天销售汽车20多辆，以私人买车为主。而且，如果是在平时，家里买车要来五六个人看车，一天如果销量到了20辆，来买车的人肯定会把展厅挤得满满的，可现在买车就来一两个人，展厅里见不到什么人，几乎所有来的人没有只看不买的。不等新车买现车
“买车防非典”是现在买车人的普遍心理。神龙京津销售经理陈斌说：“现在的销售比我们预想的好多了，增长了20—30%。好多可买可不买的人都是提前买车。”“原来我还想等等新车，现在看还是赶紧买了吧。”朱先生打算趁着“五一”休假买车。他原本想等到七八月，看看新上市的车型，现在他不想等了。“就是为了上下班啊，现在是‘非典时期’，自己有车，心里塌实点儿。”在刚刚结束的上海车展上，众多汽车公司展示了30多款年内即将上市的新车，而现在很多消费者已经等不及了。
与以往相比，买车的程序也有所改变。想买车的人都是已经确定好了车型，先打电话问问价格，再问有没有现货，都问清楚，到了展厅直接交钱、提车马上离开。十万元车车型走俏
在目前畅销的车型中，十万左右的车型最走俏。派力奥、西耶那、赛欧、POLO、夏利、吉利等车型占据了销售排行榜前列。亚运村汽车交易市场4月21日至27日销售排行榜上前十位中，15万元以下车型有8个。北方汽车交易市场四月份销售车辆3621台，形成今年销售的第一高峰，其中销量前十名的品牌中11万元以下的车型市场占有率超出了40%。南京菲亚特专卖店都灵沙龙总经理周曦用“好像抢车一样”形容专卖店里买车的情景。上海大众专卖店上联公司经营的帕萨特、桑塔纳、POLO三个品牌中，POLO的销售占总销量的90%以上，而以前，POLO只占三分之一。
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