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| “非典”与持币待购：非常时期的汽车市场 |
| 作者：[ 修宇 ] 时间：[ 2003年05月08日12:02 ] 来源：[ 北京晨报 ] |
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一次“非典”似乎成就了汽车经销商。 令人无法想象的是，一个从来没有想过买车的消费者，会突然动起买车的念头并迅速付诸行动——即使面对“非典”这样的突发事件，同样令人无法想象的是，一个不具备买车实力的消费者，会因为“非典”去买车。 说白了，事实上这些看似因为突然事件“透支”买车的消费者，相当部分都具备买车实力并有买车想法。只不过此前因为种种原因，推迟了买车，成了持币待购者。这实际上戏剧性地让我们又回到以前曾多次提到的老话题——持币待购。 为什么持币？又为什么待购？ 应该还是从价格、车型、服务等方面找答案。长期以来，尚不富裕的中国消费者要付出比国外多一倍的价钱，购买国产车。虽然现在国内汽车价格正在回归本位，但相对于国际仍然维持在高位。再说车型，照理说一年下线４０款新车也算不少，但有哪些是真正能打动中国消费者的“芳心”，又有哪些不是换汤不换药的滥竽充数者。当然，拿消费者不当回事儿，服务上打折扣的企业，也大有人在……国内的汽车消费，实在是还有很多方面需要提高。 但是，“消费者不傻”——他们会用自己的双脚投出“选票”，选择购买还是持币。哪一天，中国的汽车企业真正“整”明白这个理儿，他们就离成功不远了。 |
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