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中国车业时局

中国车市从一家独大到群雄并起

　　天津一汽威志1.3L豪华型售57868元;1.4L豪华型售59868元，最低配置1.3标准型的价格暂时没有公布。[全文][威志频道][天津一汽专区][威志俱乐部][我要评论]

自主品牌崛起

·进军中级车
　红旗HQ3重归高端上汽发布自主品牌荣威
　吉利要产“小劳斯莱斯” 南汽名爵明年3月下线

·车市传捷报
　奇瑞市场份额已占5% 吉利集团利润增190%
　华晨全年欲销汽车20万辆比亚迪半年销量大幅提升

·自主掀热潮
　广汽启动自主品牌战略长安探索自主品牌发展模式
　长城狂推三款轿车北汽福田首款MPV将要面市

日系车攻势凶猛

·豪华车攻势
　英菲尼迪登陆中国日系豪车聚齐本田讴歌中国投放
　雷克萨斯旗舰登陆中国中国豪华车市进战国时代

·中级车之争
　戈蓝下线剑指雅阁、凯美瑞凯美瑞奢华上市号称无敌
　雅阁飞度蝉联9月销量冠军全面升级新天籁受追捧

不甘寂寞的发力

·福特出击
　携6品牌出击福特52辆车参加北京车展
　 2006年前三季福特中国销量增长105.5%
　比尔携26亿大单访华中国成福特战略高地

·戴-克布局
　戴克加快在华生产步伐本地采购额将增8倍
　一年内将推5款新车克莱斯勒欲重塑吉普

·PSA重振旗鼓
　推凯旋雪铁龙重塑品牌标致拓展中国市场不遗余力
　 PSA全面整合中国业务 PSA三号平台引入神龙

销量头榜的争夺

·通用
　上海通用携四大品牌亮相北京车展通用中国销量猛增
　囊括半程冠军从君越看通用中国战略

·大众
　大众誓言夺回老大地位奥运计划重振中国业务
　在中国建立中心实验室大众中国的复兴计划

各方观点
上海通用坐享车市老大地位能保持多久？　　05年的销售数据开始陆续发布，和预想的相差无几，上海通用以325426的业绩成为汽车企业的销售冠军… [更多]
100年后，解读中国的汽车时局图　　从上个世纪80年代开始，中国的汽车工业逐渐对外打开了大门，尽管至今50%股权、2个合作方作为一道门槛……[更多] 　·解读中国汽车时局图--之二武汉的温柔乡、重庆的混乱场　·中国各大汽车集团，你们到底在想什么
变阵革命日美欧各大车系谋定未来格局　　当各大品牌车商纷纷为各自的产品能在中国站稳脚跟而全体激昂时，日美欧各大车系已经在不知不觉中发生了变化，不管是有意而为之，还是迫于无奈，这种变化对于车市未来格局的形成……[更多]
国内市场格局已形成自主品牌强势出击　　中国汽车市场格局发生着翻天覆地的变化。全球著名汽车厂商悉数到中国合资办厂，随之而来的是市场竞争的加剧，竞争格局不断的发生变化：自主品牌强势出击，韩系巩固既得阵地……[更多]

中国车市谁来主导
1、中国车市谁来主导
自主品牌	洋品牌
2、谁会成为自主品牌老大
奇瑞	吉利	上汽	一汽
3、洋品牌中谁会在中国获得最多份额
通用	大众	丰田	福特
4、奇瑞们能否赶超丰田
能	不能

自主品牌展车

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红旗概念车

奇瑞自主展车

吉利展车

比亚迪展车

长城展车

洋品牌展车

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通用汽车

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福特汽车

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	策划一：中国汽车世界位置

[	策划二：中国汽车时局图

[	策划三：汽车业的中国威胁论

[	策划四：洋品牌的中国式婚姻

[	策划五：新能源概念奶酪还是陷阱

[	策划六：北京车展新车对车市影响

自主品牌崛起

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两厢伊兰特	一汽大众迈腾


两厢宝来HS	起亚RIO

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自主品牌扫描


奇瑞	吉利


华晨	比亚迪

欧美车系发力

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