爱车课堂第六期：哪些二手车保值率高？-搜狐汽车

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焦点图

　　如何选择物美价廉的二手车是许多车主关注的话题。本期《爱车课堂》，我们有幸邀请到了二手车评估专家陈欣与大家一起讨论高保值率二手车选购的话题... [详细][我来说两句]

问题1：影响二手车保值率的因素有哪些？
问题2: 哪个价位的二手车保值率最高？
问题3: 二手车市场主流的车型是哪些？
问题4: 二手车的车型配置会对保值率有多大影响？
问题5: 什么时机出手买二手车最合算？
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陈欣

二手车评估专家

　　陈欣　2000年起就职于北京中联旧车经营市场，任企划部经理职务。从业近10载的他对二手车价值评估、业态发展模式均有深入的了解和研究。开办二手车互动专栏，为广大消费者了解、掌握二手车买卖常识和技巧，询车评价提供了着实、有效的服务。

精彩观点

　　最简单的一种方法，重置成本法，作为评估师来说我们最基本所要学的方法，其实方法很简单，就是用已使用年限除以这个车的使用年限，就是说应该能够使用15年或者20年，用1减去这个相对数，乘以这个车重新购置所需要花的钱...　　　　　　　　　　　　　　　　查看更多>>

survey

　　oo：我想先买个二手车开两年然后换好点的。请问专家现在哪些品牌的车保值率比较高？

　　无忧：二手车的折旧是什么算的？

　　nivis：我从朋友那儿买了一辆350天籁，05年上的牌照，开了四万公里。由于是好兄弟，朋友只要我12万。没任何事故，最好的配置。请专家看看我这辆车保值情况如何，车贵不贵。谢谢？

　　匿名： 二手车保值率有换算标准么？现在说的保值率的来源依据什么?

　　二手车市场的主流品牌还是以德系车为主，其次是日系车，然后就是美韩系车，最后就是国产的一些自主品牌的车，应该是这么来区分的。要提到具体车型，譬如说像大众，除了个别车型和已经停产的车型稍微差一些以外，其他的车型几乎都很保值...　　　　　　　　 查看更多>>

　　据我们统计，目前二手车市场上，以紧凑级的小型车为主，1.3到1.6的排量，价格是在3万到5之间的车型，交易量是最大的，这部分车也是保值率最高的车型。主要车型就是以老三样为主，还有一些品牌价值比较高的，比如说像羚羊、夏利，这都是保值率比较高的...　　查看更多>>

　　在二手车市场来看，车辆配置是不能成为提高这个车价值的诱因。我们在评估一辆车的时候，都要以这个车基本型的价格或者是舒适型的价格，作为衡量这个车基准价格的标准，所以说高档车型，那些附加的东西是不算在这个标准车价之内的... 　　　　　　　　　　查看更多>>

　　在厂家的免费保修范围之内的车型就是我们所说的准新车。准新车，车比较新，又保值，又能省很多钱，跟买新车差不多。而购买时机，我建议就是选择在新车市场价格战之后的那一段时间来购买，新车降的越多，你再选择那个时机购买准新车的时候价格越合适...　　　查看更多>>

现场访谈实录

主持人：各位搜狐网友，大家好！今天是我们《爱车课堂》的节目，我们今天的话题是“如何选择保值率高的二手车”。几天我们请到演播室的嘉宾是来自中联市场的陈欣，也许大家在电视或者别的节目上看到陈欣先生的一些节目，我们今天想给陈欣五分钟时间让他自己介绍一下他和二手车之间的故事。

陈欣：我是从98年开始就接触到二手车这个行业的，到现在已经有十年了，说十年磨一剑，虽然说对二手车不能说完全的精通，但是里面的来龙去脉也是了解一些了，毕竟在这个行业里摸爬滚打了近十年的时间。对二手车来说从它起步开始到现在逐步壮大，整个过程我都经历过，因为我们中联市场是从98年开始成立的，从99年担负起政府部门对北京市二手车的管理的，我们是应用而生的。当时整个市场当中是很无序的状态，很多所谓的二手车经销商都散布在北京市的大街小巷，而且工商局所得到有关二手车的投诉率是非常高的，所以北京市工商局为了规范这个行业，就在我们市场作为试点，推出了以二手车经纪人为法人主体的经营模式，这样我们市场就应运而生了。直到现在，这个行业从无到有，从无序到有序这么一个过程，逐步到现在很多新车的4S店、厂商、外商逐步涉足到中国二手车行业以后逐步壮大。

从我最初涉足这个行业时北京市整个交易量也就是几万辆，现在已经跃升到突破近30万辆，这也是一个发展的过程。而且还有一点，给我感触最深的就是老百姓的观念发生了变化，原来很多老百姓买车的时候一提到二手车谈虎色变，觉得二手车不行，坑蒙拐骗的成分太多，不敢接触，敬而远之。但是现在老百姓的观念很大程度上转变过来了，很多人的消费者是我就要买二手车，为什么会这样？我觉得最主要的一点就是，经济杠杆起到了决定性的作用。因为通过我们这些市场、相关二手车行业的人员，在给老百姓灌输一些思想的时候就会说，买二手车要比买新车值得多，为什么要值呢？归到咱们今天的主题，因为二手车比新车更加保值，所以我们才会买二手车。

主持人：您刚刚说了自己的观点，就是认为二手车要比新车的保值率高。刚刚说到中联市场的发展，我今天也有一个问题，在北京买二手车或者卖掉二手车去哪里，因为上周我也听说一些二手车交易的地方，比如花乡，现在北京的二手车市场是怎么样的分布？
　　
　　陈欣：现在从2000年首推的二手车经纪人经营实体以后，逐步02年花乡的前身玉泉营旧车市场等等开始逐步经营。逐步05年的时候，北京的东方基业旧车市场，还有石景山旧车园区，纷纷也开始引入了二手车，有东、有西、有南、有北，现在北京市形成了区域性的销售方式，花乡在南四环，西方在石景山，东边是东方基业，东北方应该是亚运村。等于你在哪个位置，都可以就近找到买二手车的地方。

主持人：其实大家也比较关心，因为我在前两年有一个报道上，我觉得有一句话特别精彩，就是说做二手车的人基本上对各种角色都要了解，如果买新车，很多品牌的车都可以买了，如果做二手车市场的话，对基本上主流的车型都会有了解才能做经纪或者二手车，我们第一个问题就想问您一下，目前市场上保值率比较高的车或者说主流的二手车市场主流的车型是哪些？保值率又是什么呢？

陈欣：咱们先说主流的车型，主流的车型现在首先是以品牌划分的，因为品牌的价值是决定这个车的保值率最主要的因素之一。据我们多年来的技术统计了解到，像德系车是最保值的车型之一。

主持人：就是说二手车市场也跟新车一样也有划分。

陈欣：对，完全是息息相关的，而且二手车整个价格体系的构成完全受到新车的影响，新车哪怕有一点变化的话都会对二手车整体变化有影响。比方说举个例子，有一年，好像是04年，奥迪与宝马之间的竞争，奥迪直接降了10万，宝马也跟着降了10万，这两个是中高级车型当中非常有代表性的车型，它们两个品牌同时降价之后对整个二手车市场就一片哗然，因为在它之下的几个档次，比如说中级车，原来20万左右的、10几万左右的都受到影响。刚刚所说的牵一发而动全身的概念，新车有一点变化都会影响到二手车。归到刚刚说的品牌上，主流品牌还是以德系车为主，其次是日系车，然后就是美韩系车，最后就是国产的一些自主品牌的车，应该是这么来区分的。要提到具体车型，譬如说像大众的几乎所有车型都很保值，除了可能有个别譬如说高尔可能稍微差一些，已经停产的稍微差一些以外，其他的车型几乎都很保值。

主持人：可不可以这样说，德系车相对于日系、美系以及其他系的车来说更保值一些？

陈欣：对，这主要取决于它的品牌价值。

主持人：您刚才说到品牌是影响保值率比较主要的因素，除了这些以外保值率还受哪些因素影响？

陈欣：影响的方面就很多了，首先咱们说品牌，品牌这个概念包含了很多，其中还包括了这个车制造的工艺、质量、售后服务、配件、养车成本，而且有一大部分是车主使用之后的反馈情况。为什么说在德系车里高尔，高尔也算德系车，保值率应该是相当高的，为什么相对其他车差一些呢？就是因为大众给它的反映是，这个车使用的发动机是原来桑塔纳3.6的发动机，稍微老了一些、技术落后了一些、耗油量稍微大了一些，这个反馈是很重要的，所以就影响了很多购买二手车人的购买倾向。

主持人：如果做二手车经营可能非常复杂，但是我们去到二手车市场，比如我们可能会问，这个车多少钱，如果我请一个自己比较熟悉的专家、鉴定师，他可能非常快的就能算出来，大概问几个情况就能算出这个车大概值多少钱，会给你一个大概差多少钱的偏差额度，他们算的非常快，你们算也有公式吗？还是另有自己的算法呢？

陈欣：现在社会上流行的方法很多，但是放之四海而皆准的其实就是最简单的一种方法，重置成本法，作为评估师来说我们最基本所要学的方法，其实方法很简单，就是用已使用年限除以这个车的使用年限，就是说应该能够使用15年或者20年，用1减去这个相对数，乘以这个车重新购置所需要花的钱。

主持人：相当于算残值。

陈欣：是。

主持人：我听到你说算的是现在的价格。

陈欣：我刚刚为什么说重置成本法呢？就是说你重新购置这个车当前要花多少钱，可能这个车原来买的是20万，现在因为经过市场竞争的影响这个车可能就值到10万，对不起，那10万只能算原车主自己倒霉，只能从10万开始计算。

主持人：经常出现这种情况，要卖车的人都会说这个车原来多少钱买的，但是要以目前市场的价格计算标准。

陈欣：对，要以市场目前裸车的价格作为计算标准，这是一个初算，作为我们评估师计算的话，可能还要乘以这个调整系数，就是综合方方面面，刚刚我们说的影响保值率的因素，融合到一起的话，乘以这个系数，价格才比较准确。刚刚提到了很多公式、计算方法，可能网友听起来觉得脑袋比较晕，其实我告诉你最简单的方法，但是得需要您自己去活动活动，就是到旧车市场，你有意向购买的一款车，到市场转一圈，询问五六各家各，算出一个平均值，可能都很简单，算出平均价格，在平均价格的基础之上减去10%的利润率，就是这个车的市场收购价格。

主持人：就是说我可以用这个价格来卖。

陈欣：对，这也不需要什么隐讳，可以告诉网友，二手车销售市场的价格有大概10%的毛利，实际的纯利肯定就因车而异了。

主持人：当然我们刚才谈到保值率的算法，可能大家还是比较好掌握的。我觉得可能还有一个，可能我们普遍就是说买德系的车可能同样的现在排量或者怎么样，可能价格稍微高一些，日系的可能花的稍微少一些，这也算判断价格的标准吗，买二手车是这样算吗？买二手车通常5万块的车、多大排量的大概这样的计算，买一个日系的可能能买一个稍微好一些的，能这样说吗？

陈欣：也不能这么说，因为车与车肯定是有区别的，你只能说你先选定了一个价格区间，比如我这次预算就花5万，我就在5万区间寻找这个车型，5万元现在的车型其实也确实很丰富，你先确定购买的预算是多少，然后决定购买的排量，然后再决定购买的具体某一个品牌，这样依次下来你最后把这个选择题的范围就越缩越小。

主持人：现在我们的二手车交易市场哪个排量或者哪个价格区间销量是最大的？

陈欣：据我们统计应该是1.3到1.6，都是紧凑级的小型车为主，价格是在3万到5之间的价格，这个交易量是最大的，这部分车也是保值率最高的车型。主要车型就是以老三样为主，还有一些品牌价值比较高的，比如说像羚羊，这都是保值率比较高的，像夏利也是。

主持人：维修也都比较方便。

陈欣：对。

主持人：刚刚我们谈到很多因素都会影响，可能这些因素是我们比较好了解的，比如说它的零配件价格，我们通过人打听可能都知道这个车的口碑，有一点可能想买二手车人顾虑的一点，就是我不了解这个车的车况，因为通常二手车出售之前可能都会进行一些翻新，会把这个车打扮的干干净净的，但是之前这个车是不是出过事故，可能消费者没有办法得知，而且也不会公开这个车的事故数据，这类情况怎么办呢？

陈欣：首先从经销商这个角度来说，他们在售后这个环境下首先约束自己的行为，因为在我们市场也出现过这样的例子，就是说他们在收购的时候因为自己的经验不足收购了事故车，就卖了，我们就有规定要双倍返还。这个例子出来以后我觉得是一个好事，让更多的经销商知道怎么规避风险，所以从我们自己来说很多经销商在收车的时候非常的谨慎，很仔细的看这个车，如果这个车是一个事故车，我们说事故车，就是影响到这个车正常的安全行驶，就是说这个车架子已经变形了、扭曲了、重新焊接了，这种车属于事故车。这种车凭他们经验大体上都能够看得出来，在这种情况下经销商都会在收车环节提高自己的警惕，规避自己的风险，这是一点。作为消费者来说，咱们在购车的时候，我觉得应该是找一些业内比较专业的人士，协助他们一起来挑车，这里可以找一些什么修理工或者是一些业内的专业人士，大家一块来帮他看一看，等于避免他购车的风险。

再有一点，目前作为我们市场来说，也在积极的去探讨，引进二手车的检测设备，这个设备也是为了更好的检测二手车。因为我们很多来买车的消费者也有这种需求，就是说我真不懂，我朋友里头也有很多根本不懂二手车的人，我们怎么买车啊？我们市场就一直在考虑，就是说在市场建立这么一套二手车的检测系统，作为一个第三方。

主持人：是说如果我要购买了，我通过你这个给鉴定一下。

陈欣：对，鉴定一下。

主持人：是收费的吗？是向商家收费还是向消费者收费？

陈欣：目前只是有这个计划，项目还没有起来，估计是在年底或者明年年初推出，如果这个项目推出的话，我想消费者买二手车的话会大大放心，不会留什么后遗症了。

主持人：对，有市场做担保。

陈欣：对，说白了市场就是为买卖双方提供一个比较好的交易环境，让大家买着放心、卖着放心。

主持人：您再给消费者解释一下双倍返还的事情吧。

陈欣：就是说在你的交易过程当中有明显的欺诈，隐瞒一些车辆的具体情况之下，消费者可以要求商家，按照目前消法可以向商家提出双倍返还的要求。

主持人：双倍返还购车款。

陈欣：对。

主持人：您刚刚也提到，如果这种重大事故可能对二手车的车价产生非常大的影响，如果只是小刮小蹭，比如保险杠、大灯易损的地方坏了，可能撞的不是很严重，这个会对车价有影响吗？

陈欣：看它撞到什么程度，首先我们评估这个车的时候分几个档次，事故车等于最差的那一档，逐步的发动机有没有问题，再一档就是外观，如果说这个外观有明确的做漆的痕迹，有明显的色差，一个车已经五颜六色了，肯定会影响到这个车的价格。

主持人：大概影响多少？

陈欣：一般情况下，在收购的时候，影响我们按照比例，发动机应该占到30%，车价应该占到60%，就是车的底盘、车身有没有碰撞、变形，其他的占到10%，这么一个比例。

主持人：细小的。

陈欣：对，因为做漆来说，即使我们收购的时候这个车已经做的五颜六色了，有明显色差，我们通过重新的整新也可以解决这个问题，但是得需要投入一些运营成本在里面。

主持人：这个可能也是消费者在买车的时候比较关心的，因为即便是你去询价，可能也会出现我询了五六款车都不一样，状况可能都不会特别相同。

陈欣：没错。

主持人：我们下面解答一下之前在网上进行征问的网友提问。

网友：我从朋友那儿买了一辆350天籁，05年上的牌照，开了4万公里，由于是好兄弟，朋友只要我12万，没任何事故，是最顶配，请专家给我看看，卖的这个12万要多了还是要少了。

主持人：中国特色可能这个情况比较多，买熟人的车至少放心。

陈欣：首先在我们接触很多卖车的车主来说，很多人不愿意卖给自己的朋友。

主持人：因为卖不高。

陈欣：不是卖不高，因为怕留下后遗症，本来我们是好朋友，我卖给你了，可能我自己对我的车的车况都不是很了解，我给你了，你开的时候，因为每个人开车的方式方法都不一样，你开车觉得这是毛病，你就会埋怨我，你卖我一个不好的车，可能因为这个车把咱们俩之间的朋友关系就给结束了，很有可能，所以我们接触的很多车主来卖车都跟我们提到不想卖给朋友，还不如说直接卖给市场，通过市场这个平台卖给经销商也好或者委托市场代卖都可以，很多车主选择这个。而且他们之间的交易，作为我个人来说我也不太愿意这样做。

主持人：作为买车的人呢？

陈欣：当然买车人之间，熟人最起码有一个保障，再一个，价格上可能会比真正市场销售价格低一点，可能是从经济角度来考虑吧。这位网友提的这辆车的价格，我觉得已经相当低了。

主持人：就是说12万在他的车况来说已经比较低。

陈欣：按照这个车目前的市场行情，天籁350，应该是顶配VIP那款，当时的售价我记得最高的时候达到34万，现在不是出了新天籁嘛，老天籁最后一批可能降到了30万出头这么一个行情，按照刚刚的重置成本法计算的话，三年的时候，这款车目前的收购行情应该在19万多。

主持人：那就是这个价格相当低了。

陈欣：所以他的价格相当低。

主持人：卖熟人肯定卖不到相对高的价格。

陈欣：这么低的价格，当然咱们前提是他认为没有任何事故，但是我认为，如果在平常的价格过程当中，这种熟人或者是半熟的这种朋友之间买车的话，作为买车主来说，也应该小心提防，别因为一些车况的问题产生一些不必要的纠纷，最好还是找专人帮你来看一看这个车有没有大的事故。所以买车的朋友找我们，我们都给他灌输一个概念，你买车不要看价格，首先看车况，车况是最重要的。不像买新车，新车首先看价格，二手车先听车况，听完车况再看价格。因为二手车遵循这么一个原则，一分钱一分货，车况好的经销商要的价格肯定要高些，而且它的价格肯定会非常的坚挺，不会给你留有多少侃价的能力，比如平均格就应该在5万多，你一侃价，你有意向买这个车了，这个车一下就降到4万了，你就要小心提防，这个车有可能就是事故车，买二手车千万不要图便宜，首先看车况，其次看价格，朋友找我来买车我都会这样提醒。

主持人：您刚才谈到买车可以在二手车市场进行委托代卖的这种情况，您能给介绍一下吗？

陈欣：委托代卖，我们市场专门有一个平台，竞价寄卖，有一个特点，就是计时性，就是你有一辆车到我们市场，通过竞价寄卖的平台，当时就可以竞价，我们组织市场里的诚信经销商，对这个车实地看车之后进行投标，价高者得，谁投的价格高就有资格跟车主进行交易，所以整个组织过程时间是计时性的很短，大概也都在20分钟左右，而且我们市场象征性的收一点点的费用，就是成交以后交些费用，不成交的话任何费用都没有的。我们的主要目的就是给卖方、给车主、给经销商提供一个绿色的交易平台，整个过程都由市场来监督，应该不会出现任何的，譬如说像不过户、欠缴各种税费。

主持人：如果通过这种平台卖车可能更放心一些，价格更有保障。

陈欣：对。

主持人：基本上影响二手车保值率因素的这个话题能解释得很清楚了，看品牌也好、看价格也好、看车况也好，遵守这个法则去挑，基本上能找到比较好的车。但是有人可能会说，是不是德系车买了以后保值率高，但是事实上我看到的相关统计，可能日系车的销量也是占很大，可能价格便宜或者什么因素影响的呢？

陈欣：首先是一个社会保值率，因为德系车，大众进入中国的时间比较长，质量过关，而且这一点是其他品牌的车型无法比拟的。

主持人：作为一个买车的人可能认为，比如5万块钱能挑到最好的车况、最好的车，作为卖车的人来说，注意哪些方法可以让自己的车卖出最好的价格？比如我用这个车的时候用的比较小心，注意哪些方面，可以让这个车卖个好价格？

陈欣：刚刚提到卖车的人怎么提高这个车的保值率，首先这一点就得追溯到你买车的时候，我们刚刚谈了这么长时间的保值率，保值率是给谁听的呢？其实是给那些买新车的人听的，当你买一辆新车的时候就要考虑到保值率的概念，才能在你想卖的时候卖一个比较好的价格，如果你一上来就买一个品牌价值比较低的杂牌车，维修各方面都不是很好，口碑也不好的这种车，当时只图便宜了，对不起，等你再卖车的时候你的损失会更大，所以我刚刚提的保值率首先是给买新车的消费者，他们要在买车的时候灌输保值率的概念。其次使用过程当中怎么来保值呢？首先要保证车辆所有的手续，这种历史记录要全、要完整，就是说你购车所有的，哪怕是合格证、关单全部都要有，还有这个车的保养记录是很关键的，这个保养记录前几年可能不太重视，近几年由于车的大量增加，有没有保养记录是已经影响到消费者购不购买这辆车的决定性因素，因为保养记录能够反映你这个车的使用状况，这个作为卖车的车主来说这就是一个卖点，很好的卖点。因为我们老百姓为什么愿意买带保养记录的车呢？还是归结到那个问题，我们对车不了解，信息不对称，您说的我可能不信你，我只能通过物证证明这个车是什么样的，所以保养记录是必须要有的。再有，这个车的车况要你自己来控制，就是说我们一定要按照车辆使用的保养记录的要求，比如定期去保养、定期去维修，而且你还有一个好的驾驶习惯，这样对车的使用机械部件的磨合、使用。

主持人：正常的磨合。

陈欣：对，而不是过激烈的，超负荷的。举个例子，带T的增压车型，一定要在使用当中，比如走高速公路，下高速公路的时候一定要怠速，有一会儿怠速之后再灭车，如果瞬间就把车灭了，这个T很容易就坏掉，这个就是影响你车况的使用，就是你在使用方法不当的情况下就会造成你车辆的损伤。还有一点，我们在使用过程当中，磕磕碰碰是难免的，如果要有小的一些划痕、小的一些磕碰的话，我的建议是，车主们千万不要因为这一点小刮蹭就去做漆，这种重复做漆首先在销售的时候让人感觉到你这个车可能会有大的事故，如果是原车漆，一目了然的那儿有一道，大家都认为这只是划了一下，如果你做了一遍漆，而且咱们都知道，做漆不是做这一道，是这一个面，人家就会认为你这一个面可能都受过碰撞，产生这种误会之后就影响到你的车价。再有一点，如果经常做漆的话，做漆的水平和工艺是有差别的，由于时间的不同新漆和老漆漆面的咬合程度，是不是能够达到完全的咬合，调漆师傅是不是一个人、调漆的颜色是不是一样。

主持人：因为有一些漆的颜色很难调。
    　　陈欣：尤其像天籁里面有一款所谓的变色龙似的，那个漆很难调到原来的原车漆，所以我建议千万不要随便做漆，一做漆反而就会产生明显的色差，色差一大了，又让人产生误会了，可能真没什么事，你有苦说不出，你再说我这个车怎么样，人家一看这个车不行。
主持人：像有一些车漆比涂一下有什么问题吗？

陈欣：如果没有大的问题我建议也不要涂，因为涂一下你自己看着好看，我觉得意义也不大，专家一看就能看出来，而且肯定会有色差，不如划痕比较多，定期比如使用了一两年之后，划痕比较多了，好，我找一个美容店，我做一个全车的打一遍蜡，做封塑，做一遍，这样既保护车漆，而且打完之后一些细小划痕就打掉了，比做漆强得多。

主持人：说到漆的事我想问一下，普通漆和金属漆在卖车的时候会有影响吗？因为这也是一个我身边朋友的实际例子，他想买一款POLO的车，就发现有这样的问题，红色的POLO没有金属漆，他想买蓝色的，人家就告诉他，蓝色这款车可能今后维修的时候车漆很难调，建议他买其他颜色，如果他选择了红色就没有这种漆了，买二手车的时候比如说和有没有金属漆的黄色有区别吗？

陈欣：这个不是决定车主自己的喜好，也不是决定新车经销商他说什么颜色加钱二手车就同样加钱，不是，二手车也遵循着一定的规律，这个我们也曾经总结过，我们有一些文章上也发表过这些东西，像在高档车，偏商务的车型当中，黑色车是保值率最高的。

主持人：大概比如说20万以上。

陈欣：20万以上黑色是主流，因为偏商务一些。在10几万或者10万以内的车型，可能银灰色是一个主流的颜色，比较好卖的一个眼色，大众更认可的一个颜色，因为二手车的消费者跟新车消费者不一样，心态不一样，买二手车消费者最主要的一点就是实用、大众化。

主持人：不要太扎眼。

陈欣：对，所以凡是大众化颜色的车都保值率高一些。

主持人：像POLO这种车，因为本身新车就属于颜色比较丰富，卖的比较多，二手车是什么情况呢？

陈欣：二手车POLO的话，还是根据它的社会保有量的大小，什么样颜色保有量更大一些，二手车可能这个颜色价格也会高一些，比如像POLO的话，应该是红色卖的最好。

主持人：因为我们可能在街上看到的红色是非常多的。

陈欣：对，就是说大众认可这个颜色，这个车可能卖的要比比如那种明黄色高一些，大家认可，完全是由买方市场决定的，而不是卖方。

主持人：车漆是这样，对于配置呢，就是说卖二手车的时候是不是也要看配置，因为新车可能有很多配置，有没有导向，根据这个配置价格，二手车也会是这样一个格局吗？

陈欣：说到配置这块，现在咱们很多在购买新车的时候都会聊到性价比，很多消费者把性价比理解为配置比，可能我这个车带了一个DVD、带了一个导航、带了什么电加热，什么遮阳帘等等很多音响系统，其实使用过程当中一年下来也不见得使一两次，所以所谓的这些附加的东西，在二手车市场来看，都是不能成为提高这个车价值的诱因。在我们评估当中，在评估一辆车的时候，都要以这个车基本型的价格或者是舒适型的价格，作为衡量这个车基准价格的标准，所以说你越是高档的，那些附加的东西也是不算在内的，不算在这个标准车架之内的。

主持人：会有一些加分吧？

陈欣：会有一些加分，但不是主要因素的。因为二手车那些附加的东西，这也是市场决定的，因为买二手车的人还是实用性放在第一，那些过高配置来说，对于买二手车这些层次的人，可能他并不需要，反而那种附加的东西在你贬值的过程当中都会在当中的。

主持人：可能你买车的时候就决定把这个车卖掉，可能就没有必要选择一个高配。

陈欣：对。因为我们在统计的时候也了解到，凡是在市场里这一款车下来，一个系列的车里头，舒适型的车型，也就是说我们基本上平常都要用的一些配置，比如电动窗、ABS、助力转向，这种需求的车型是保值率最高的，其次就是基本型，保值率最低的就是那些豪华配置的，那些车型反而保值率越低。

主持人：就是用电子配置就会产生很大影响。

陈欣：对，它的保值率反而是最低的。

主持人：我们刚才也谈到高尔类似于这样的车型，这种老款的车型和这种新款的车型哪个保值率高？进入中国市场的新成型保值率高，还是所谓的老三样保值率更高一些？

陈欣：这两个应该是不在一个时间段内的，不能进行直接的比较，就是说从报纸来说，像一些老款车型反而更保值，比如老捷达，可能目前93、94年的捷达已经使用过十四五年了，这种车型目前市场上还能卖到2万元左右，为什么呢？首先是因为这个车的整体制造工艺非常好，这款车从发动机到车身、车架完全是德国进口的。

主持人：不同年款的可能会有不同的工艺。

陈欣：不同的年款工艺差别就很大，像93、94的车，不只是发动机，连车身完全都是德国进口的，只不过在国内进行了重新组装而已，几乎就叫进口车。我们可以在车架上看到VM码的头一位，中国VM码是L，我们看到93、94的车开头是不是，就是德国进口的。我们再反过来看一下近两年生产的捷达，它的一些制造工艺，用料上，要跟原来当年比缩水很大。

主持人：价格即使它到十三四年的肯定不能达到那个价。

陈欣：对，这就是一个比较。

主持人：就是说我们在购买二手车的时候也要注意年款。

陈欣：对，不同的年款制造工艺或者装配的工艺和技术都有差别。

主持人：其实就是证明了我们选择二手车的时候还不能像选新车一样，可能我选新车了解的关于车的知识不是特别多就可以去买那个车，买二手车可能了解的要多一些。

陈欣：对，再举个例子比如高尔夫，高尔夫03年的车型，和04、05年的车型，应该按照常理来说年限更近的车型价格会更高一些，但是作为高尔夫这款车03年的车反而卖的价格会很高。

主持人：为什么呢？

陈欣：因为03年的高尔夫，有百分之六七十的配置全是德国进口的，那批的发动机，尤其是2.0的发动机，完全是德国原装进口的发动机，所以很多人还是比较认可03年的那款车型。

主持人：宁可买老一款的。

陈欣：对，年限虽然是老一点，但是工艺上、质量上、技术上要比新车型更认可一些。POLO也存在这个问题，03年的POLO02、，典型的例子，就是02、03款的POLO前后是刹车的，而新车05年以后就不是了，所以咱们看很多新车降价之后，你看是价格降了，但是你得看配置怎么样，技术含金量不降，如果价格降的话牺牲的是技术，我建议还不如不买这个车，还不如买二手车更好。

主持人：现在如果咱们去二手车市场转一圈的话，会发现二手车市场有很多非常新的车，可能你看它的上牌照时间会发现也没有多少时间就已经进了二手车市场了，可能有特殊性，像这种车是不是会比较好？

陈欣：首先可以肯定的，买这种车保值率非常好，价格可以说买的比较值。

主持人：因为他开的时间比较少。

陈欣：我们给准新车的概念，在厂家的免费保修范围之内的车型我们都认为是准新车，归结它的年限应该一般在两年以内的车我们都作为准新车来定义，这些车型为什么价值高呢？首先在厂家保修范围之内，而且往往这批车它的历史记录比较完整，能够反映真实的车况，所以很多的消费者买这款车都是因为这个原因才购买的准新车。再一个就是价格上，目前价格，尤其近两年，咱们汽车市场的价格战非常激烈，降价非常的频繁，如果你要买一辆新车的话，可能你今天买了，没过一两星期这个新车就降价了，你无形当中可能价差就没了，受了很大的损失。为什么现在有好多的新车，有几个厂商我就不说了，他就提出了我这个车三年之内、两年之内不会降价，这种情况下很多人就会去买，因为我不会存在一些购买后的风险，作为二手车市场来说，买准新车的话，新车降的越多，你再选择那个时机购买准新车的时候价格越合适。比如我举个例子，我们有一个朋友前两天找我，他的一辆丰田睿智，是奥运特别版，当时买的时候是24万多，手续全办完了将近二十六七万，因为种种原因必须把这个车卖了。

主持人：奥运版，就是说没买多久。

陈欣：对，应该是08年5月份的车，到现在将近5个月的时间，市场的标价从08年5月到现在，这款车已经前后降了将近2万元。

主持人：奥运版一开始可能会有比较高的价格，之后可能就会降下来。

陈欣：现在市场新车价格就22万。

主持人：他就等于非常不值了。

陈欣：非常不值，他的损失非常大，但是对于购买这款车的时候就非常值了，因为才使用几个月，公里数才1万公里。所以这就引出一个什么问题，就是说购车时机的问题，你要想买准新车，大家都知道好处，车比较新，又保值，又能省很多钱，跟买新车差不多，我什么时候买呢？我建议就是选择在新车市场价格战之后的那一段时间来购买。

主持人：有大幅降价值后就可以去二手车去挑一下。

陈欣：对。

主持人：您刚才提到厂家的保修政策，其实也是今年从雅阁开始也有陆续的政策，在延长自己的保修期，保修期不同的车会影响它的保值率吗？

陈欣：有一定的影响。

主持人：比如雅阁跟凯美瑞相比它比它的保修期要长。

陈欣：会有一定的影响，你保修期长会有一定的保障。

主持人：除了我们这些新车本身包含的以外，可能有人用车以后可能改装一下，音响做的发烧一点，外观可能有改造，可能有些人在内容上也有提高，这种改装对它的保修率有影响吗？

陈欣：改装也是因车而异，因为改装，目前国家刚刚10月份车管部门出台的新政策，我认为对改装是有利的，促进了改装，但是相配套的一些政策法规也必须得出台，就是说改装的标准，得需要国家有一个标准，不能无限制的改，得有一个尺度。所以说对于二手车市场来说，改装车首先分几类，我认为我区分的一类是外观上的改装，加一个包围、改个剪刀门，只是外观上。还有一种是安全性能上、动力性能上、操作性能上的改动，这两种改动是截然不同的，如果你外观上的改动非常大的话，在二手车市场同一款车，外观上改动非常大，这款车到二手车市场它的保值率就很低，如果说这个车外观上没有大的变化，主要改动是在动力性、操控性这个保值率就会相对那个改动要高得多。

主持人：是不是这样的因素呢，外观改造可能比较个性，就是说你喜欢这样的不见得就是大众都能接受的。

陈欣：对，就是越个性的东西越代表你自己，不能代表大众，大众买车的时候经济、实用、大众化，你太张扬个性的话我没法用，而且过分改装会对这个车影响很大，比如我们看很多切诺基改很多，把车底盘加高了，在城市当中使用的话，高速过弯这个车很容易翻的，而且之前也没有国家标准，这种改装是不是能够在安全的范围之内，大家不得而知，如果你要买这个车的话就很容易出现这种交通事故。

主持人：就是用车的时候也要注意。

陈欣：也要注意，因为我们现在买车的概念首先我认为是概念，挑配置也是要看有没有安全配置，有没有安全气囊，有没有安全ABD，或者现在ESP，有没有主动的安全配置，然后再去考虑舒适，因为现在业余司机比较多、马路杀手比较多，所以购车的时候要灌输自己这个概念，先考虑安全。

主持人：我们刚刚谈了很多，方方面面都为购买二手车的人做了一些建议，之后我还想考一考陈老师，为什么考呢？说几个主流的车，主流车的保值率大概在什么范围，比如像我们比较知道的POLO、雅阁，或者说什么别的车，您能举出保值率大概是什么范围？

陈欣：咱们可以举具体的几个例子，比如说像POLO，POLO现在02、03年，刚刚我说这个技术比较先进，而且1.2发动机都是原状的，达到的标准都是欧4的标准，这款车保值率是相当高的，目前市场价格应该在6万左右。

主持人：因为新车的话也就是8、9万。

陈欣：对。而且像帕萨特，也非常保值率，01、02的车型，1.8自动档，不加其他任何配置的这款车，现在市场行情也应该在9万到9.5万之间，这个价格也是比较高了。

主持人：再举个日系车的例子。

陈欣：比如像七代雅阁，当然雅阁可能稍微特殊一点，由于市场竞争，因为中级车目前市场竞争是最激烈的，降价也是幅度非常大，像马6手动档已经降到15万了，雅阁那会儿2.0手动档也是降到15万多，降的非常厉害，但是等07款完全停产之后，保值率还是相对高的。比如举个例子，现在2.4的自动档的电加热那版，带蓝牙的那款，目前市场行情已经在15万左右，也是相对比较高的。

主持人：通过陈老师给咱们举个几个例子，咱们可能在选车的时候就有一个简单的对比，我还是想最后希望陈老师给总结一下，作为想买二手车的人，总结一下通过这十年来做二手车的一些经验给他们简单的总结一下买二手车的宗旨。

陈欣：买二手车的宗旨，首先要知道你的需求，从你的需求出发，找一个对二手车比较了解的朋友，帮你一起挑选二手车，相对有一个保障。当然如果是通过一些鉴定机构来购买的话，那你这个车就能选择更称心如意的了。

主持人：谢谢您，今天我们的访谈到此结束。

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