13日，英美各大媒体纷纷报道，世界贸易组织接到美国、欧盟及加拿大的投诉，初步裁定中国对进口汽车零部件所征收的关税与进口整车关税达到相等额度，违反了中国在加入世贸组织之初做出的逐步开放市场的承诺，要求中国在世贸组织框架下履行成员国责任。
中国关税阻碍了进口零部件
世贸组织认为中国对汽车零部件所征收的关税阻碍了国内汽车生产商采用进口零部件，这将减少美国、加拿大以及其他欧盟国家汽车零部件生产企业提供的就业机会。。
中国方面:为了防止进口商避税
享有上诉权利的中国方面表示，对占车价60%或以上的外国进口汽车零部件征收与整车相等的进口关税是为了防止进口商避税，目前中方所采取的措施与世贸组织的相关规定完全相符，不存在歧视外国汽车零部件制造商的问题。
《纽约时报》:达不成共识将动用制裁
由于这是中国入世后世贸组织首次作出的不利于中国的裁定，欧美发达国家更是在此问题上表现出强硬态度。《纽约时报》在报道中称，如果世贸组织的最终裁决有利于美国、欧盟和加拿大，而中国方面又拒绝对现有汽车零部件关税政策进行调整，上述三国将有权对中国实施制裁。 ……[阅读全文][我来说两句] |
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| 声明说，中方正在认真研究世贸组织专家组向各当事方散发的中期报告（初步调查结果），准备向专家组提交评论意见。 中方尊重世贸组织争端解决程序，在专家组作出此案的最终裁决之前，不对报告进行评论。 ……[阅读全文][我来说两句] | | |
中国对进口汽车零部件征收高关税的政策遭到败诉的消息传来后，中国汽车行业分析师钟师认为，即使《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》(以下简称《办法》)真的因败诉而终止，大多数车企也会继续提高国产化率、提高自己的竞争力，而已经形成本地采购框架的车企更不会走回头路。 ……[阅读全文][我来说两句]
[华晨宝马]提高国产化率
昨天，华晨宝马汽车公司公关部相关人士表示，宝马将坚定不移地提高国产化率，“政策只是一个方面，宝马更多地考虑自身发展的需要，提高国产化率是企业壮大的必经之路。”据了解，2007年宝马在华的供应商已由2006年的60个增加到100个，采购金额由20亿元提高到36亿元。当年，国产宝马的销量也增长了37%，为2.7万辆。
[北京奔驰]力达要求
北京奔驰相关人士昨天接受记者采访时表示，由于目前还不是最终结果，所以无法表态。他强调，公司正在努力达到《办法》的要求。 | | |
| 中外汽车零部件供应商反应不一：一些因生产转至中国而陷入窘境的外国汽车零部件商认为此项初裁将为其带来转机；而中国汽车零部件商则表示初裁产生的影响不会太大。 ……[阅读全文][我来说两句] | | |
| 世界贸易组织（WTO）13日首次裁定中国违反贸易规则，称中国对进口汽车零部件所征收大额关税，违反了中国在加入世贸组织之初做出的逐步开放市场的承诺，要求中国在世贸组织框架下履行成员国责任。 ……[阅读全文][我来说两句] | | |
| 这次在ＷＴＯ输了官司，也有益于中国人重新认识中国汽车产业，中国是汽车制造大国吗？如果说是，也应该是汽车进口大国，一辆车的零配件达６０％以上，那算什么中国制造？据说，俺国过去的“同志加兄弟”的阿尔巴尼亚首都地拉那的奔驰车保有量世界最高，那它也是大国？俺国的公路上，三分之二跑着的车都是老跨的品牌，这些老跨品牌赚足了中国人的钱，如今也不感谢中国，偏说是中国让他们国家的汽车工人失了业，这是什么逻辑？ ……[阅读全文][我来说两句] | | |
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自2005年4月1日起我国对汽车零部件进口开始实施新机制：《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》，规定进口汽车零部件在国内组装整车进行销售的汽车生产企业，所进口的汽车零部件凡构成整车特征的，必须按整车适用税率征税，由此前的10％调整为25％。 |
| 这些进口关税税率被提高的汽车零部件包括车身、发动机、变速器、底盘、转向系统和制动系统等，一般都可用于拼装整车。商务部官员称，提高这些汽车零部件的进口关税税率的作法符合国际惯例，有利于防止一些企业进口大量零件拼装汽车导致中国关税流失。办法全文 |
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