车型回顾  
    凯越 凯越在中级车市场已显霸者之气,广受消费者的推崇和青睐,历经4年风雨,依然一路“飘红”。
    伊兰特 伊兰特是韩国现代自主开发最成功的车型之一,是在韩国现代伊兰特第六代的基础上改造而来。
    花冠 丰田花冠外型动感优雅,四圆灯式晶钻前大灯和水晶质感LED尾灯,配合流畅连续的外形线条,使COROLLA花冠显得内敛而高贵。
  • ·网友评价:凯越紧凑级车中的销量主力车型,换代前后车型存在价格差距属正常情况。相同配置下,新凯越定价还是很有竞争力的。
  • ·网友评价:悬挂舒适是新凯越的一个特点,在经过大的坑包时,它仍能将颠簸柔化、润化,让它们不再那么强烈,变成了一种起伏。
  • ·网友评价:新凯越在造型,内装,配置又有了改变、升级,产品附加值更高。新凯越能否顺利领跑家用车市,价格一步到位也未尝不可!

编者按:

        2008年注定是中国车市的“新车之年”,面对2008年高速增长的国内车市,各大车企都拿出了最新的车型来争宠消费者。在2008年第一季度,上市的新车就已经有16款之多,Elantra悦动和新凯越正是众新车中两款最受瞩目的车型,在国内A级车市场同卡罗拉拉开了“新新三样”的争夺。

网友调查

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外观对比

外观
新凯越:实现了造型家族化统一,大气的外观成熟稳重,引领了设计潮流;
悦动:在伊兰特的基础上,在设计方面进行了不小的优化;
卡罗拉:外形略省中庸,前脸和尾部保留有家族化的改动。  [查看全文]

技术对比

发动机
新凯越:虽然发动机没有更换,但经过调校后动力有所提升,油耗也有明显降低;
悦动:配备CVVT技术的发动机,性能好,但经济性略逊于卡罗拉;
卡罗拉:双VVT-i发动机,油耗经济。  [查看全文]

空间对比

空间
新凯越:新凯越的前后排都有很不错的空间表现;
悦动:全新的设计使得悦动空间有很大的提升;
卡罗拉:空间充足够用,后排略有不足。  [查看全文]

配置对比

配置
新凯越:新凯越在配置上做了不少文章,配置侧重高端,在同级车中也是少有的;
悦动:以实用为主,全面而不奢华,但低配车型在配置上降低成本的现象比较明显;
卡罗拉:档次分明,高配既满足高端用户需求,低配也符合家用条件。  [查看全文]
新凯越能否继续领军家用车市?
正方
能,新凯越优雅的外观,配置丰富,将豪华车的配置带入到了家用车领域,充裕的内部空间能满足不同用户群的需要。新凯越是一款性价比极高的车型。
反方
不能,消费者还有一定的消费惯性,新凯越虽然进行了配置升级以及动力重新调校,但是整体价格偏高,动力系统依然没有优势可言。
新凯越销量能否超越老凯越?
正方
能,新凯越在配置、内饰方面都有很大改善,动力也进行了全新的调校,经济性高于老凯越,会赢得消费者的心。
反方
不能,老凯越价格优惠较多会吸引部分追求性价比的消费者。

新凯越图片

车型图片
新凯越
Elantra悦动
卡罗拉
车型名称
指导价格(万元)

11.68

9.98

13.28

主要车身参数比较
长×宽×高(mm) 4515×1725×1445 4542×1775×1490 4540×1760×1490
前/后轮距(mm) 1475/1476 1554/1549 1535/1535
轴距(mm) 2600 2650 2600
整备质量(kg) 1250 1236 1265
油箱容积(l) 60 52 55
主要性能参数比较
排气量(ml) 1598 1599 1598
最大功率(kW/rpm) 78/6000 82/6000 90/6000
最大扭矩(N.m/rpm) 146/3600 145/4500 154/5200
变速器形式 5挡手动 5挡手动 5挡手动
悬架(前/后) 麦弗逊式独立悬架/双连杆式独立悬架 麦弗逊式独立悬架/双连杆式独立悬架 麦弗逊式独立悬架/拖曳臂式悬架
制动(前/后) 盘式/盘式 盘式/盘式 通风盘式/盘式
轮胎规格 195/55R15 195/65R15 195/60R15
最高车速(km/h) 180 185 195
注:以上对比均采用同排量(或相近排量)手动挡车型对比

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