搜狐首页-新闻-体育-娱乐-财经-IT-汽车-房产-家居-女人-TV-ChinaRen-邮件-博客-BBS-搜狗 
2008年11月19日第142期 每周三刊出 电台主持人：梁洪 策划/制作：高于洁
车型导购-一汽奔腾导购 本期嘉宾

·陈新亚 《汽车知识》杂志总编
·刘晓科 搜狐汽车副主编

车型导购-一汽奔腾导购 　从广州车展看金融危机下的车市发展走向

　　编者按 第六届中国（广州）国际汽车展览会于2008年11月19-25日（18日为媒体日）在中国进出口商品交易会琶洲展馆拉开帷幕。本届广州汽车展总展览面积将达125,000平方米，与上届相比增长25％。其中，乘用车展区展出面积85,000平方米。莲花、大发、菲亚特、福田汽车等新面孔将首次出现。
　　与往届有所不同的是，在全球金融危机的情况下，全球三大车企财务状况吃紧的前提下，在中国广州召开这样一个盛大的国际车展，让人不得不为之捏一把冷汗。在车展前夕就有很多的业界评论对在此时此刻召开的广州车展诸多评语，比如“广州车展能都否燃起中国车市08年最后的一把火”“广州车展：生不逢时”“广州车展是否还是日企车的天下”等等等等；然而事实真像业界说的这样吗？诸多车企赶考广州车展能为我们带来什么好车呢？本次车展的新车看点又集中在哪些车型上呢？它们的上市或是亮相，会给我们带来怎样的启示或者说是对我们消费者购车有怎样的指导意义呢？本周我们邀请到刚从广州车展赶回来的嘉宾老师为我们解读本届广州车展的新车盛况。 [评论]
星期三会客室,经销商 从广州车展看09年中国车市走向？ [评论][我要贡献话题]

梁
主持人：梁 洪

陈新亚
陈新亚

刘晓科
刘晓科

　　关注的点在哪？

　　刘晓科：第一点就是新车发布，另外一个就是关注坐阵企业的表现，更关注于广州的三大企业，广州本田，广州丰田和日产的这三个企业的表现，以及广汽出来的一些新车型和他们出来的一些政策。

　　刘晓科：每年广州车展其实跟北京、上海还有一点儿区别，广州车展上市的车都是马上公布价格，消费者可以立即买到的，这样的车是广州车展的一个重点，像北京和上海多拿全球首发和亮相为主，并不是我们消费者能立即买到的，也可以看到两个车展的区别。

　　陈新亚：广州车展跟上海车展和北京车展比，实际上他是没有可比性的，还是一个地域性的车展，以广州三大家汽车公司为主的车展，其他的厂商如果要是有新车的话会比较重视，没有新车的话，好象是为参展而参展；

　　08广州车展还很冷清

　　陈新亚：一个是与大环境有关，各个厂家对宣传攻势做的比较小，请的媒体比较少，可能与这个都有关，再一个，新车不是很多，对消费者，对媒体吸引力不像往年那么大。新车我算了算，也就十款多一点，十几款，而且特别有影响力的不是很多，还都是以经济型的小车为主。

话题二：通过车展表现 看09年汽车市场走向？

　　陈新亚：我感觉应该是汽车厂的日子可能会不好过，但是消费者的日子未必随着人们购买力有可能有所下降，汽车市场的上升速度、增长速度会放缓，厂家的生产能力又提高的很快现在，他的库存积压会增多，他就会想办法促销，以至于降价，所以我们都看好明年的车价还要往下走，这样对消费者有可能是好过的一个日子，或过的一个年头。 。

　　刘晓科：美国的三大巨头，现在表现的最为明显的可能是美国的三大巨头他们提出的救市的这种东西，因为像之前我们分析的，如果不赶上金融危机，美国的三大巨头按圈里的人来说日子也不好过，因为他们的份量从汽车行业的产销比例，在全球比例是比较重的，再加上他们受经济危机的影响，喊着日子不好过，声音就会很大。

　　就中国来说，可能一线市场会受到一些冲击，而二三线，农村的市场再加上国家的大力投资，还是有一个很大的空间，增长的空间，所以也可以看到今年在广州车展上，像吉利、江淮这些自主品牌，尤其以二三线城市为主的小车厂家，还都相对的比较高调一些。因为他们可能更瞄准于二三线城市的市场。

话题三：在全球大背景下 中国汽车业抄底的时候来了吗？

　　陈新亚：为时过早，主要原因是什么呢？汽车的核心技术不在我们手里，许多核心的技术还在跨国公司他们手里掌握着，所谓的核心技术还指发动机、变速器这两个最主要的核心技术，还有整个车身技术、匹配技术，这是很关键的，现在咱们自主品牌里面的技术含量最缺的就是这两方面，就是说变速器和发动机，合资厂里面的变速器和发动机有的虽说是国产，但是基本上技术都在人家手里，中国要想抄底，要想有迅速的发展，必须在核心技术上有所突破。

　　车展上自主品牌的亮点车型

　　陈新亚：我比较看好这两个车，一个是QQsport，一个是熊猫，价格也不太高，5万块钱，更容易让人接受一些。

话题四：09年合资企业在中国的发展会有怎样的影响？

　　刘晓科：会有一定的影响，但是看市场的表现，因为今年，我刚刚参加了9月的巴黎车展，巴黎车展那会儿金融危机可能不如现在感觉到这么严重，在一个月之前，但是在当时我参加了一个通用全球对欧洲媒体的一个发布会，那个发布会上一共有三篇，其中一个重要的篇就是它的新增长点，而它的新增长点篇里面用60%以上的篇幅说的就是如何在中国市场进行开拓，也就是说他们包括克鲁兹这款车，还有号称2011年要下线的一款Volt这款车，以中国市场作为一个重点的参照而生产的这款车，克鲁兹也是首发亮相，起码在通用可以反映一点，合资公司不管在美国还是欧洲市场，都有特别大的下浮，但是他们想保证老大和目前全球领先的地位，他们需要开拓一个新的增长点，而这个新增长点就是中国，可能再放眼全球来说，除了中国以外，他们还提到了第二个国家就是俄罗斯，第三个市场就是南美的市场，可以说中国和俄罗斯、南美，我们也不太自大，这三个市场对所有的合资品牌来说，全球品牌来说，都是很重要的，无论经济危机再怎么困难，只要还能运转起来这个公司来说，他绝对不会忽视中国市场，忽视所谓的第三方市场，新兴市场吧，是基于这么一个考虑。所以我觉得在明年来说，合资企业还会依然对中国市场具有高的关注度，高关注度也就是说会有一些新车的投放，但是也会随着金融危机的表现，会把原定3月份上市的车往后推迟一些，这种可能是存在的。

　　主持人 梁洪：现在新的产品会不会减少呢？

　　陈新亚：中国的合资企业受全球市场或者是全球金融危机的影响，有积极的，可能也有消极的，这要根据你的市场情况，如果你中国的合资企业能给他带来很大的利益，很丰厚的利润，他自然而然会很重视的，如果要是不行，人家亏损，比如像菲亚特那样，肯定就撤伙了，这是从他的利益出发考虑这件事。

搜狐汽车精品栏目
2007上海车展评论
·星期一：点评榜
2007上海车展评论
·星期二：车访间
2007上海车展评论
·星期三 会客室
2007上海车展评论
·星期五：车春秋

Copyright © 2017 Sohu.com Inc. All Rights Reserved.搜狐公司 版权所有 全部新闻 全部博文