中国限制稀土出口对世界新能源车产业影响几何—

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　　悟透社　2009年10月12日　总第16期　搜狐汽车出版　主持人：张丽玥


	贾新光搜狐汽车首席评论员


	赵英中国社科院工业经济研究所工业发展室主任


	梅新育商务部国际贸易经济合作研究院副研究员


	贡俊 863计划节能与新能源汽车重大项目总体组电机责任专家

　　引子：“稀土”是一种未被大众熟知其重要性的矿产资源，近期，中国政府对它的出口出台了新的管控政令，并引起了世界汽车行业的广泛关注。
　　工信部在酝酿出台政策提出，从今年开始至2015年，稀土出口将控制在3.5万吨左右。
　　政策一出，美国和欧盟同一天向WTO提出申诉。丰田汽车的一位管理人员还对稀土资源的短缺表示了强烈的担忧…[详细][评论]

一：[背景介绍：电机中稀土资源占比最大]
二：[观点1：中国对本国自然资源有绝对权利]
三：[观点2：中国汽车行业应与稀土行业组建战略联盟]
四：[观点3：稀土行业需要3—4家企业垄断的格局]
五：[观点4：借鉴日本跨产业重组产业链条模式]

【背景介绍：“稀土”是一种什么资源？】
　　贡俊：电机里面稀土材料是第一位的，第二个，构件，因为电机本身电子器件不多，主要是材料堆起来，最占分量的、比重最高的就是稀土材料。[详细]
　　贾新光：17种金属在化学成份上非常贴近，提炼非常难，过去我们也没有完全解决。[详细]

【背景介绍：“稀土”争端为何会现在出现？】
　　赵英：日本的普锐斯非常畅销，已经达到要供不应求，丰田经过多少年的培育，“赔本”做产业化，现在终于到了成为新能源汽车产业领跑者，并且收获利润的地步了。[详细]
　　贡俊：前面的销量加起来是100万台，明年一年就是100万台。[详细]

【国际争端：中国对本国自然资源有绝对权利】
　　梅新育：从稀土这个案子来看，一般说来，按照联合国经济优先权，本国对自己国土的自然资源有绝对的权利，稀土是我们自己国内国土上的资源。[详细]

【战略建议1：中国汽车行业应与稀土行业组建战略联盟】
　　赵英：应该从产业线条的互相联系的角度来考虑，包括我们汽车工业，应该考虑怎么跟稀土行业进行战略联盟。[详细]

【战略建议2：稀土行业需要形成3—4家企业垄断的格局】
　　梅新育：像稀土这样的行业就应该垄断。[详细]
　　赵英：稀土这种行业就得需要3—4家，日本有国策性公司，兼有国家的政策含义和政策使命的公司，为长期国家整个的经济服务。中国要稀土迁就于市场需求，就麻烦了。[详细]

【战略建议3：借鉴日本跨产业重组产业链条模式】
　　贾新光：日本这方面很有长远的想法，中国现在放出这种信号之后，他开始寻找别的途径，比如帮助越南去勘探。[详细]
　赵英：在混合能源时代，日本的汽车工业已经开始跨产业重组他的产业链条了，所以中国也应该借鉴，我们的汽车企业也应该跟稀土企业结成这种战略联盟。[详细]

中国能否依靠对资源的控制取得新能源车的先机？

正方

能，中国在稀土等资源蕴含量上的优势可以在新能源车产业中取得主动权。

反方

不能，新能源车的关键还是在技术，自然资源并不是关键。

	购置税优惠还要延续吗汽车购置阶段的税收结构应全面改革…[详细]
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“稀土”不是土

　　稀土并不是土，而是一种稀有金属，是化学元素周期表中镧系元素，以及与镧系的15个元素密切相关的2个元素——钪(Sc)和钇(Y)共17种元素…[详细]

中国限制出口稀土金属使混合动力车供应不足

　　作为全球最大的稀土资源供应国，中国开始限制稀土出口。在全球对稀土资源需求量猛增时，专家预测这将使混合动力车和类似车型出现原材料供应短缺的情况…[详细]

中国打响稀土“保卫战”：

　　商务部下达关于稀土2009年度第二批一般贸易出口配额的通知，配额量为1.63万吨，加上今年第一批已下发的出口配额，今年全年的出口配额达到3.13万吨，比2008年同比减少8.33%。这是中国连续5年减少稀土出口量…[详细]

日本丰田眼红中国稀土暗战争夺

　　美国的稀土储量居全球第二位,但美国从1999年就已逐步停止开采本国的稀土资源…[详细]