| 四大、四小重组利益博弈 |
“三大三小”现状 |
“四大四小”展望 |
分类 |
08年1-12月各企业板块销量 |
增长率 |
08年份额 |
三大集团 |
一汽\二汽\上汽 |
4574179 |
8.4% |
48.8% |
三小集团 |
广汽\北汽\长安 |
2158995 |
4.5% |
23.0% |
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分类 |
08年1-12月各企业板块销量（万辆） |
08年份额 |
四大集团 |
一汽\东风\上汽\长安 |
543.6 |
57% |
四小集团 |
北汽\广汽\奇瑞\重汽 |
176.6 |
18% |
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“四大”重组分析 |
“四小”重组分析 |
上汽集团 |
■上南合作之后荣威名爵全面融合
目的：实现生产要素跨地区的流动，打破地域限制
趋势：在上汽的战略布局中，江苏是个非常敏感的省份，如果占据江苏，便意味着上汽巩固了长三角根据地。而这其中，还暗藏着上汽与一汽、东风之间的心理博弈。[ 详细]
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北汽集团 |
■北汽有意牵手福汽 目标跻身“国家队”
目的：为其合资伙伴戴姆勒汽车及克莱斯勒汽车准备
趋势：北汽集团有意与南方的一家汽车集团牵手。北汽集团董事长徐和谊称：北汽集团已物色到整合重组的对象，今年肯定达成。[ 详细] |
一汽集团 |
■一汽或兼并华晨
目的：“通吃”金杯、中华和宝马
趋势：，“一汽将入主华晨”的消息被炒得沸沸扬扬，有媒体甚至为其“设计”了收购的第一步、第二步、第三步... [ 详细] |
广汽集团 |
■广汽集团牵手华晨或长丰
目的：利用华晨汽车成体系的自主品牌形成互补
趋势：近年来在自主创新的趋势下，希望收购国内的自主品牌企业，先后传言与广汽整合的企业有长丰汽车、东南汽车以及华晨汽车。[ 详细] |
东风汽车
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■东哈联合谋求共赢 为自主品牌实力快速增强
目的：中国一航、二航整合将为国家大飞机项目提供支持
趋势：东安动力、哈飞及中航科工的重组只是中国一航、中国二航重组以及国家汽车产业重组整合的衍生产品,中国一航、中国二航的整合可能将为国家大飞机项目提供支持。[ 详细] |
奇瑞汽车 |
■振兴规划促奇瑞江淮重组 安徽大造自主版图
目的：安徽省汽车企业重组或联合意向
趋势：《振兴规划》)中已经明确提及奇瑞作为“四小集团”的一员，实施区域内的兼并重组。而且安徽省意向非常明确，希望两家企业重组，或者形成联合体。[ 详细] |
长安集团 |
■长安闯入“四大” 昌河、哈飞归属骤增变数
目的：打造“大铃木概念” 扩大规模利于南汽整体上市
趋势：总经理张宝林：长安汽车并购的原则是互补，但是也不排除企业在微型车领域为了做大而并购同类型企业的可能[ 详细] |
中国重汽 |
■重汽愿意参与行业重组 或重组中通客车
目的：双方曾是有着“血缘”关系的上下游企业
趋势：全球金融危机引发深层次的结构调整和产业升级，给企业带来良好的重组发展机遇。[ 详细] |
