2002年斯巴鲁退出国内市场……[详细]
----斯巴鲁合资传闻一:力帆力帆停止与斯巴鲁合资接洽…[详细]
----斯巴鲁合资传闻二:北汽庞大斯巴鲁否认与北汽庞大合资……[详细]
----斯巴鲁合资传闻三:上汽上汽已悄然退出了谈判席……[详细]
----斯巴鲁合资传闻四:一汽与一汽丰田合作可能性较大……[详细]
----斯巴鲁合资传闻五:江铃江铃汽车否认牵手斯巴鲁……[详细]
编者按:从年初日本媒体传出消息“富士重工已与奇瑞达成合资协议,双方将在大连生产富士重工旗下的斯巴鲁”,到8月份奇瑞放出消息称“发改委并没有批准该项目”,国产斯巴鲁一事一直悬而未决、变化不断。9月日本媒体报道称“中国发改委已告知富士重工,将否决其在中国与奇瑞汽车组建合资公司的申请”,似乎就此已经为此事画上了句号。但是就在此时奇瑞合资斯巴鲁的项目却取得出人意料的突破。上周,知情人士透露“由于富士重工的让步,斯巴鲁国产项目已经实质上获批”。获批的条件是国产后的车型悬挂奇瑞汽车的标识,并由奇瑞现有的销售网络负责销售。这是"斯巴鲁谋求国产"消息传出后,关于此事的最大意外结果。奇瑞和斯巴鲁合资之路最终将走向何方?合资后将会面临哪些问题?将推出哪款车型?我们将全面解析。
奇瑞和斯巴鲁已经在原则上同意将携手合作。那么随之而来引起我们热切关注的事,将会有哪些斯巴鲁车型在新工厂国产呢?谁会是奇瑞斯巴鲁首款车型呢……[全文]
如国产斯巴鲁销售红火,斯巴鲁转让技术意愿和积极性就会降低,在遭遇销量瓶颈之时,斯巴鲁会在核心技术研发上同奇瑞进行更加深入合作,开发适合中国市场的针对性车型……[全文]
深度解析:贾新光表示,国内大部分消费者不理解斯巴鲁技术真正优势,这就决定了斯巴鲁小众路线,再加上车型较少及国产后价格大幅下降,奇瑞很难在短时间内达到获取较大利润的目的……[查看详细]
深度解析:有行业人士分析,根据斯巴鲁之前在华国产的历程不难看出,在核心技术方面,富士重工是个非常谨慎的企业,短期内,其交出核心技术的可能性非常低……[查看详细]
深度解读:奇瑞作为产销量最大自主品牌之一,自1999年投产以后,12年间成绩斐然。今年1月份,奇瑞位居乘用车销量排名前五名。奇瑞在此次合作中得到的最大好处,就是在品牌形象上的提升……[查看详细]
深度解读:斯巴鲁在中国成倍的增长速度令同行啧啧称赞。一方面是连续两年蝉联全球销售冠军的中国市场在日益壮大,另一方面是斯巴鲁在华销量的稳步提升,从2009年末开始,富士重工已不得不面对在华国产一事……[查看详细]
深度解读:2010年6月,斯巴鲁全国范围下调零部件价格,此举减弱了通过本地化生产的方式来降低生产成本的效果。虽然斯巴鲁在华增长迅猛,但由于斯巴鲁产品从销量总数来说仍属于小众车型,所以通过在华规模化生产来降低成本的方式有待观察……[查看详细]
深度解读:斯巴鲁最终放弃了实力雄厚的大集团,并将合作企业确定为奇瑞,有了贵航云雀的教训,再次国产的斯巴鲁需要更多考虑话语权掌控问题,同时,前车之鉴也让富士重工明白自主企业体制的灵活性,更有利于斯巴鲁的长期发展……[查看详细]
现在审批一个新合资项目比较麻烦,除了要有一定规模之外,还必须同时上马发动机工厂和研发中心。不过,由于奇瑞是自主品牌企业,且目前正面临品牌提升阶段,相对主要以合资企业为主的大型车企,审批应该更容易些…[更多]
由于斯巴鲁产品从销量总数来说仍属小众车型,通过在华规模化生产来降低成本的方式有待观察,从短期来看,实施国产的利润所得并不会大幅超过以纯进口形式销售所获得的利润,如何收回投资将是斯巴鲁面临的问题。[更多]
暂且不论斯巴鲁在全球其他市场的情况,仅在2004年重返中国市场后,斯巴鲁品牌在华已拥有较好的形象,但与奇瑞合资后,其品牌形象很有可能下降……[更多]
由于斯巴鲁所采用的纯进口的销售方式,斯巴鲁汽车(中国)有限公司相对弱势,其市场推广基本依托代理商。实现国产后如何平衡此前代理商与奇瑞销售网络之间的关系,将是斯巴鲁必须面临的问题。[更多]
2002年斯巴鲁退出国内市场……[详细]
----斯巴鲁合资传闻一:力帆力帆停止与斯巴鲁合资接洽…[详细]
----斯巴鲁合资传闻二:北汽庞大斯巴鲁否认与北汽庞大合资……[详细]
----斯巴鲁合资传闻三:上汽上汽已悄然退出了谈判席……[详细]
----斯巴鲁合资传闻四:一汽与一汽丰田合作可能性较大……[详细]
----斯巴鲁合资传闻五:江铃江铃汽车否认牵手斯巴鲁……[详细]
2009年7月,希望借量子公司提升技术水平并达成品牌运作梦想奇瑞,或因股权比重的降低遭遇挫折。原本以55%的股份掌握奇瑞量子项目控股权的奇瑞汽车因故把股份降至50%,其产品技术和品牌主权或将不再完全由奇瑞掌握……[更多]
2008年12月,美国克莱斯勒有限责任公司和奇瑞汽车公司共同宣布,终止关于2007年7月签署的战略合作协议的讨论,双方一致认为,将资源和精力转投于推动各自业务目标的独立发展, 更加符合双方公司的利益……[更多]
2009年7月,野心勃勃的菲亚特,在与广汽集团正式联姻之后,立马撇清了与奇瑞汽车的恋爱关系。近日,奇瑞和菲亚特合作谈判正式宣告搁浅。这是奇瑞汽车失去奇瑞量子控股权之后,在对外合作上遭遇的又一打击……[更多]