我们将豪华车品牌之间的激烈争夺命名为“胜战计”，取自《三十六计》中的第一套，其中“胜战计”为处于绝对优势地位时所用之计，所谓“君御臣、大国御小国之术也。亢龙有悔”，是上驭下、大与小所使用的谋略，但居高位的人要戒骄，否则会因失败而后悔。而“胜战计”所描述的计谋背景，恰如中国当前豪华车企间的竞争。在未来十年，中国的豪车市场有进入饱和状态的可能吗？德系三强的地位是否无可撼动？影响豪车市场走向的因素又会有哪些……[全文]
目前，雷克萨斯也在探索渠道网点的一些新的变革，我们在三四级城市开建迷你4S店，主要以销售职能为主，具有快修功能，成熟后可以发展为4S店……[详细]
目前，中国豪华车市场处在马拉松比赛的状态，而我们目前处于第二阵营，我们不可能说一下子翻身挤入第一阵营，这也不现实，作为目前的竞争态势，只有先超越离我们最近的对手，比如说沃尔沃、雷克萨斯、路虎等等，我们才有希望参与到第一阵营的竞争中去……[详细]
我认为，至少未来五年中国豪华车市场还会保持非常好的增长状态，而且中国普通乘用车市场那么庞大，升级换代的需求强烈。一方面经济在发展，一方面市场在发展，现在有车的人都是高档车潜在的客户群。所以未来五到十年中国整体乘用车市场增速会有所下降，但外部环境尚好，就高档车而言未来还是挺乐观的……[详细]
“2020策略”是指到2020年，奔驰要成为豪华车销量第一品牌，我们需要产品层面的攻守策略，同时需要最大化满足消费者的需求……[详细]
我们与奇瑞的合资项目现在正等待政府相关部门的批准，相信一旦实现在中国市场的本土化生产，我们可以进一步开发中国市场的潜力。因为中国市场的潜力确实非常大，中国市场在世界上扮演角色的重要性也越来越明显……[详细]
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豪华车总体处于扩张期，近几年仍有较快增长潜力，但长期压力会体现。任何事物都会有一个极限值，在未来十年内，豪华车市场会进入饱和状态，也就是消费者对各类车型的选择进入相对稳定状态，豪车跟随市场的总体状态波动，难以出现独立行情。
别说10年，就是100年、200年，豪华车市场也会呈现高速增长的态势。一是因为中国人的面子观念实在是太强了；二是很多人觉得从环保、降低排放的角度来说，豪华车会逐渐式微，很多东西对环境的影响都要比汽车尾气排放高，用环保概念来唱衰豪华车市场是不成立的。
