　　接手大众中国一年多后，海兹曼将其成功原因归结为三方面：经验、伙伴和产品。经历近一年的猜疑，年底收官之时大众提出新的中国战略——以人为本，释放大众中国转变信号。今后，海兹曼将如何贯彻这一战略，充分向中国表达诚意，将以人为本变为大众在华取得成功的第四要素？[详细]

　　A year after taking the helm at Volkswagen, Heizmann attributes the company’s success to 3 factors – experience, partnership and products. After a year bogged down in doubt and controversy, Volkswagen has come up with a new China strategy – people orientation. How will Heizmann show sincerity to China, thus turning its people-oriented strategy into the company’s 4th factor for success?[More]

转战　布新局保千万目标

特写 FEATURE

谋变后“2018战略”时代

　　与过往前任相比，海兹曼具有先天优势，其在大众集团内部职务更高，拥有更多话语权。在这位更懂中国市场、更富实践经验、更为“位高权重”的新任总裁上任后，多方舆论一致将其第一使命指向保证大众集团“2018战略”的顺利实施。 [详细]

Post-“2018 Strategy” era

　　Compared with his predecessors, Heizmann has an advantage – higher position in the Volkswagen Group, thus more voice. With more knowledge of the Chinese market, richer practical experience and more power, his primary mission is widely believed to be ensuring the smooth implementation of the Group’s “2018 Strategy”.[More]

“这从来不是钱的问题”

　　面对记者提出的用矿物油置换合成油解决DSG问题是否属技术倒退的质疑，海兹曼坦然答道：“矿物油是很好的选择，可以杜绝以前发生的问题。大众进行大规模召回，目的是对消费者负责，绝不可能是为了改用一种便宜的油，这从来就不是钱的问题。”[详细]

“It’s never about the money”

　　When asked by reporters whether the switch from synthetic oil to mineral oil represented a step backwards in technology, he answered, “Mineral oil is a very good option. It can prevent the problem. It’s never about the money.” [More]

制衡　大手笔扩市场蓝海

对话 FACE TIME

更关注综合发展

　　搜狐汽车： 大众汽车2014年在中国市场的销量目标是多少？
　　海兹曼：今后几年的市场增速与以前相比会变得温和一些。比如说今年可能市场增长将达10%，几年后增幅可能会降到4%。大众汽车不仅关注产品的销量，我们也十分关注其他方面的综合发展。大众汽车集团能够取得成功的一个重要原因是我们非常关注消费者满意度。[详细]

“西部战略”助力区域市场

　　搜狐汽车：作为“西部战略”的重要一环，上海大众新疆工厂第一辆轿车下线。新疆工厂对大众而言意味着什么？
　　海兹曼：大约两年前，一汽和大众汽车集团就开始启动我们的“西部战略”。“西部战略”的第二步就是在新疆建立工厂，乌鲁木齐工厂一个多月前建成投产。通过西部战略和南方战略，我们进一步贴近客户、更好地开发这些区域市场。 [详细]

严谨评估廉价车市场

　　搜狐汽车：大众在中国市场推出廉价品牌的计划目前进展到哪个阶段？
　　海兹曼：我们正在非常严谨地评估这个市场，很多工作还在进行。对我们来说，需要一个非常好的产品确保我们能够进入这个细分市场。目前我们没有作出结论。 [详细]

Jochem Heizmann：The sales volume in China’s passenger vehicles market might hit 20 million by 2020. We want to maintain our 20% market share, so we need a production capacity of 4 million units. In the next 3 years, we will invest nearly 10 billion Euros in China and we plan to increase our capacity to 4 million units by 2018. [More]

Jochem Heizmann： Our goal is to lead the new energy vehicle market. To us, electric vehicles are crucial. We will introduce more purely electric vehicles and plug-in hybrid vehicles into China and begin the mass production of the latter.[More]

媒体声音

大众欲摆脱傲慢形象大众打温情牌，发布“以人为本”中国战略，正是大众意图改变被外界指责为“傲慢”的企业形象。 [详细]

大众有望成销量王大众和通用的战争实际上最终是综合实力的竞争，大众夺冠的可能性非常大，一旦通用被大众超越，对于全球竞争也将产生重大影响。 [详细]

谋变　虽遇阻“诚”定乾坤

Jochem Heizmann：The DSG recall has been going on smoothly in the past few months. I visited a few dealers and learnt that the feedback from the users was good. To me personally and to Volkswagen in general, customer satisfaction is the most important. We will do everything in our power as long as the customers are satisfied and that we can help them solve problems.[More]

Jochem Heizmann： I feel strongly about 2 things. Firstly, our Chinese employees are very professional and competent, with rich experience. Secondly, the speed of China’s development. Many things are handled much faster than in Europe. I can see change every day. It is a pleasure working in China.[More]

对话 FACE TIME

从DSG事件吸取教训

　　搜狐汽车：DSG召回工作进展如何？这一事件对于大众而言，最大的影响是什么？车主对召回后的车辆反馈如何？
　　海兹曼：通过拜访经销商，我向经销商了解了DSG问题，得到反馈是良好的。从中，我们已经吸取了教训，我们设立了一个专门的工作小组，更加全面了解市场的反应、经销商的信息，并以最快速度在渠道方面作出反应。 [详细]

以二手车作为新增长点

　　搜狐汽车：您提到的大众汽车在二手车和金融服务方面“新的合作”指什么？
　　海兹曼：中国的“认证二手车”业务发展相当不足，但将来二手车业务会变得越来越重要。我们正在跟经销商交流，确保向客户提供最高品质产品和最佳服务，同时我们也在商讨如何提供给消费者“品牌认证二手车”。大众将以二手车作为新增长点。 [详细]

将着重推广环保产品

　　搜狐汽车：您任期的目标是什么？如何带领大众达到新的高度？
　　海兹曼：展望今后大众汽车在中国的发展，第一，我们将进一步丰富提供给中国市场的产品组合，在这样的基础上让中国的用户对我们的产品更加满意。同时，要保持产品的最高质量。还将继续把最先进的创新技术带到中国市场。另外，非常重要的一个内容是大众汽车的产品必须是环保的。目前我们重点考虑插入式混合动力技术。 [详细]