到目前为止，我国共有北京、南昌、长春、兰州、贵阳、杭州和成都这七座城市实行尾号限行政策。限行初期，各地的车流量又有着不同幅度的减少，但随着限行时间的延长，政策的效果正在减弱。以北京为例，近期京城实行新一轮尾号限行，但是作为一个人口多、车流量大的城市，城市交通在早晚高峰时的状况依然让人诟病。[详细]

    出租车作为很多城市白领的出行选择，在北上广等城市，上班高峰期打不到车、出租车拒载似乎成为了一种普遍现象。也是因此，催生了市民想要拥有私家车的强烈愿望。随着各地出租车价格的逐渐上涨，拒载的现象有所缓解。但是在全国很多城市，由于缺乏规范的管理，出租车司机拼客拉黑活的现象仍然屡禁不止。[详细]

    公交专用道由黄色虚线和白色文字组成，在特定的时间段该车道作为公交车专用。公交车道的设计，初衷是为了城市公交的便捷，从而促进市民出行和公交车的普及。 但是在很多城市，私家车占用公交车道的情况比比皆是，公交车道不快反慢。希望各地政府及交通管理部门能够严格规划公交车道的使用，对于违规、非法占用的情况实施严惩。[详细]

    地铁的建设体现了一个城市交通的现代化程度，也可以说是大都市的代表建筑之一。在我国，北京、上海、广州、南京、香港、深圳等地，地铁的建设相对完善，地铁出行也为缓解城市交通做出了巨大贡献。但由于人口膨胀和各地收费标准的差异，在北京早晚高峰乘坐地铁的拥挤程度甚至比公交车还要严重。而上海的地铁规划，在定价方面要明显高于北京，拥挤程度也可见一斑。[详细]

    pm2.5是近两年逐渐流行起来的一个词，它代表了空气中直径小于2.5微米的可吸入颗粒物。PM2.5指数的高低代表了空气污染的严重程度。随着空气污染的加重，人们采取了各种手段：挤地铁、戴口罩，开私家车躲避汽车尾气。回想起北京奥运会期间限行加绿化的日子，那时候的蓝天依旧让人向往。[详细]

    依旧以北上广等大城市为例，北京市发改委网站宣布从2011年4月1日起，北京市将调整非居住区停车场白天收费标准。在本市非居住区停车场所划出的三类区域中，按区域类型分级收费，同时重点区域的收费标准将再次提高。调整后，重点区域停车时间超过1小时后将按照15元/小时的标准收费。而如今停车乱收费、无证收费等现象日益猖獗，高昂的出行成本加上混乱的现状，让更多有着切实出行需要的市民望而却步。对于治理道路交通拥堵、倡导绿色出行，我们需要更为合理、科学和有效的手段。[详细]