• 2014第六届中国汽车蓝皮书论坛
    第六届中国汽车蓝皮书论坛
    2014年4月12日,由《汽车商业评论》杂志主办,搜狐汽车联合主办的中国汽车蓝皮书论坛在京举行...
  • 中国机械工业联合会副会长 张小虞
    张小虞视频致辞
    我预计到2020年,所有的技术标准法规认证方式和认证程序,都要和先进国家接轨...
  • 北京汽车集团董事长 徐和谊
    北汽集团董事长徐和谊致辞
    汽车行业必须多向IT行业学习,并加强与IT行业的深度合作...
  • 《汽车商业评论》杂志总编 贾可
    贾可:汽车业面临变局
    在现实和未来之间,破除因循守旧似是而非的魔障,寻找中国汽车强国梦最可靠的答案...
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2014中国汽车蓝皮书论坛召开:行业重构

十场演讲八大讨论,500余名与会者共同参与、完成了以"重构"为主题的第六届中国汽车蓝皮书论坛。

张小虞:2020年中国汽车技术接轨世界

随着进一步的深化改革,到2020年,在汽车行业资本的国际化、市场的国际化和技术的国际化都会出现革命性的变化。

徐和谊:汽车面临颠覆 应向IT业学创新

汽车行业必须多向IT行业学习,并要加强与IT行业的深度合作。IT行业的创新比汽车行业强,他们的许多创新甚至是颠覆性的。

贾可:汽车业面临变局 促车企重新定位

如果说以往部分中国车企开始具有变革意识并着手行动的话,即将迎来的这场变局无疑会是一场大地震。

论坛信息

时间:2014年4月12日

地点:金茂北京威斯汀大饭店

主办方:《汽车商业评论》杂志

协办:中国汽车工业咨询委员会

联合主办:搜狐汽车

主题:

重构

关于中国汽车蓝皮书论坛

    中国汽车蓝皮书论坛以具体的人与事为纵轴和横轴来构建,是对中国汽车业在全球视野下的认真审视和理性解读,包含了对中国汽车业的深沉之思考和建设性意见。同时也是一个有关中国汽车的意见和建议的自由市场。

    精彩瞬间

    主题演讲

汽车业面临颠覆 应向IT行业学创新

  北京汽车集团董事长 徐和谊

我们已经根据首都北京新的战略定位的要求,按照北京高端化、服务化、融合化、低碳化的发展要求,做好了北汽集团战略定位调整。在北京,我们将重点发展整车动力组成、核心零部件、新能源汽车产品开发和技术研发,把北京总部建设成为北汽集团的技术创新中心、销售服务中心和高端汽车产品的制造中心。这是一个大的战略调整。

汽车行业必须多向IT行业学习,并加强与IT行业的深度合作。IT行业的创新比汽车行业强,他们的许多创新甚至是颠覆性的。我有一种预感,如果我们不加大创新的力度,抢占新一轮技术革命的制高点,将来主导汽车行业格局的没准是IT企业,说不定汽车企业会沦为IT企业的贴牌制造商。所以我们汽车行业的同仁一定要有危机感和紧迫感,不断的学习创新,找到自己的突破口。

《汽车商业评论》杂志总编贾可

《汽车商业评论》杂志总编贾可

如果说以往部分中国本土车企开始具有变革意识并着手行动的话,那么即将迎来的这场变局无疑会是一场大地震。它将推动所有中国汽车市场上的从业者重新定位,重新出发……[详细]

奥地利EFS汽车咨询总裁雷霆生

奥地利EFS汽车咨询总裁雷霆生

罗盛人才咨询公司全球合伙人翟斌

罗盛人才咨询公司全球合伙人翟斌

创新本不是中国的强项。但这几年我从事这个行业发现,除了在根本性、颠覆性创新技术之外,由于互联网的引进,越来越多创新发生在应用程序,发生在用户体验这方面……[详细]

    专题讨论

国有车企混合所有制改造能带来什么?

专题讨论:国有车企混合所有制改造能带来什么
清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全

清华大学汽车产业与技术战略研究院
院长 赵福全

总体来看,前几年自主品牌在发动机领域差别不太大,跟十年前比有所提升。比性能、产量护着某一个指标,我认为这是太战术的问题,和国外差别相当大。打破现状的前提是,我们必须让企业拥有市场竞争的机制,,让企业按照市场的规律参与竞争。[详细]

科尔尼管理咨询公司全球副总裁孙健

科尔尼管理咨询公司
全球副总裁 孙健

国有企业改革,需要将国有企业的潜力释放出来,核心问题是把高管层积极性调动起来。所以很多年前我从海外受教育回来,根深蒂固的认为高管层激励不能解决问题,企业的活力或者企业的狼性没有办法被激发出来。[详细]

    专题讨论

中国汽车设计如何塑造自身品牌?

专题讨论:中国汽车设计如何塑造自身品牌
 广汽丰田副总经理、广汽研究院造型设计师肖宁

广汽丰田副总经理
广汽研究院造型设计师肖宁

设计管理已经成为非常重要工具之一,应该是整个企业所有经营行为一个结果,包含了所有的营销、产品设计,所以我们企业通常把品牌战略再细分到营销战略、产品战略等。

清华美术学院设计管理研究所所长 蔡军

清华美术学院
设计管理研究所所长 蔡军

我认为设计管理实际是关于产品的外观造型和品牌的衔接,所以,它呈现的创新力对我们今天汽车产业的转型中非常重要,我们今天要设计的不是一个产品,而是一个系统。设计管理将在整个过程中起到重要作用。

长安汽车工程研总院设计中心主任、长安欧洲设计中心总经理陈政

长安汽车工程研总院设计中心主任
长安欧洲设计中心总经理陈政

实际上现在的中国,设计战略的实际作用没有得到体现,设计更多的变成了战术层面上的工具。而其实,设计可以帮助行业高管,帮助企业设计出带有创新性思维的企业战略。

中央美术学院副教授、《设计管理》杂志主编 海军

中央美术学院副教授
《设计管理》杂志主编 海军

我们今天的知识结构要归零,如果还是从技术、传统硬件产品去思考问题,我们可能无法迎接这样的挑战。所以我们必须把设计与商业模式想结合,用整合营销的系统概念去推进设计管理。

    平行论坛

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* 东风雷诺销售本部本部长 陈玮
* 中国资深媒体人 石述思
* 沃尔沃中国销售公司执行副总 柳燕
* 新华信联合总裁和CEO 林雷


电动车来了,创新商业模式来了吗吗?

* 汽车工程学会电动汽车主任 陈全世
* 众泰控股董事长 吴建中
* 中国普天新能源副总 付毅
* 上海挚达科技公司总经理 黄志明
* 工商银行金融租赁公司 王振勇



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