2007北美国际车展厂商竞技 战法各异

　　靓车、激情演说、闪烁的镁光灯……在“世界汽车之都”底特律举办的２００７北美国际汽车展成为各大汽车厂商的新车秀场，新车发布会一场连着一场，让人目不暇接。盘点这次世界顶级车展，有三大看点颇值得关注。

　　三巨头守好大门日本车另辟战场

　　作为“底特律三巨头”，通用、福特和克莱斯勒可以说为这次“家门口的展览”是全力以赴。

　　相对于美国车商的高调出击，正在美国市场攻城略地的日本车商却似乎低调了许多。丰田展出的汽车很多，但主要集中在皮卡和高级轿车，正在市场上热卖的丰田凯美瑞(凯美瑞新闻,凯美瑞说吧)和普瑞斯各自只有一辆车亮相车展，孤零零放在一个不起眼的角落。不过，也有业内人士认为，丰田此举是要避其锋芒，同时另辟战场——皮卡和高级轿车仍是美国车的强项，丰田似乎已将在美国市场开拓的重点转到了这两个领域。

　　参展商前台竞技暗地里互探底细

　　根据展览主办方的日程安排，１月７日至９日是媒体参观日，事实上，还有大量的技术人员，从通用、福特到日本的丰田、日产，甚至一些没有参展的欧洲厂商，都派出了大量的技术人员到本次车展，其一，是向记者们讲述本公司新型汽车的性能和优越性；其二，也是最主要的，观察其他厂商推出的新车款式和性能。

　　在许多展位上都可以看到这些技术人员的身影，他们比记者们看得更仔细，常常坐到车里近距离观察仪表盘，或是打开引擎盖观看发动机和其他重要部件的组配情况，一些人更是详细记录每一个技术参数，用相机拍下每一个颇有特点的细节。

　　节能车引领潮流豪华车占据主导

　　油价暴涨迫使每一个汽车商不得不考虑降低油耗水平，节能汽车也自然成为未来汽车发展的一个潮流。

　　几乎所有参展商都推出了自己的节能产品，通用、丰田、日产等厂商更是在一些即将批量生产的新车型旁标注该车的油耗水平，以此显示该车的优越性。

　　在所有汽车中，通用推出的ＶＯＬＴ概念车显然最具环保眼光。该车以电池作为动力，充满电后可行驶４０英里。而根据通用公司的统计，一半以上美国人上下班距离不超过４０英里，用通用公司副总裁乔恩·劳克纳的话说：“这些人用这辆汽车可以不费一滴油。”

　　虽然节能是潮流，但在美国本土举办的车展上，大型轿车还是占据了主导地位，这一点在豪华车领域尤其明显。用一位业内人士的话说，要富裕的美国人抛弃动力强、油耗高的豪华车，至少在短时期内仍是一件不可能的事。

(责任编辑：斳明)