全能战士--锐志2.5S赛道对比性测试

    前言：锐志，一款中级FR轿车，这对于我们并不再陌生，对它的测试也是举不胜数，搜狐汽车的这次测试并非寻常试驾，而是具有针对性的进行对比性测试。锐志( 报价; 图片)是一汽丰田在06年推出的又一款中级家用轿车，与它的同门师兄皇冠相比有着更加健美的身材与矫健的步伐。它的原型车MARK X是一款出自12代皇冠( 报价; 图片)平台的前置后驱轿车。上市之初，一汽丰田为购买者提供了2.5S、2.5V、3.0V PREMIUM共3种级别以及6种车身颜色选择，整车风格趋于运动，动力总成采用2.5升及3.0升双VVT-I技术，而这种技术使进排气的优化得到了可能，6速手自一体变速器的运用令车子在加速过程中更为流畅，而这次我们测试的，是其最新推出的2.5S特别天窗版。

 

试车地点	北京金港汽车公园	试车时间	2007年03月25日
天气情况	多云	路面工况	赛道
试驾车型	锐志2.5S	市场报价	22.88万元
我们喜欢	前置后驱的设计让一些爱车之人感到疯狂
我们不喜欢	锐志高端车型的性价比并不高
竞争车型	雅阁2.4 马自达6 帕萨特领驭

0-100KM/H直线加速测试车辆

【测试车华晨宝马325】

【测试车锐志2.5S】

【测试车雅阁2.4】

　　测试的场地选择了我们再为熟悉不过的金港汽车公园，对比测试共分三个部分，首先是0-100KM/H的直线加速测试，车辆除了主角以外厂商还提供了两款竞争对手车型，它们分别是雅阁2.4以及华晨宝马325，车辆的提速性能取决与动力总成与变速系统，这三款车均采用手自一体变速器，锐志2.5S的采用的V6引擎在6200转/时可以达到197马力的最大功率，在4400转/时可输出242牛米的最大扭矩，而转速一旦超过2000转/后即可输出全部扭矩得90%以上。

在三款车辆分别测试后，锐志的初段加速性能较为强劲与宝马325难分伯仲，明显强于偏重舒适的雅阁( 报价; 图片)2.4，6速手自一体变速器换档顺畅，当油门全速时，你能感觉到强劲的推背，同时发动机也在咆哮，欣慰的是隔音控制的很到位，你不会认为那种咆哮是一种噪音。更多锐志2.5S实拍