长丰三厢骐菱
此次北京车展上长丰带来的三厢骐菱,让我们颇有几分惊喜。之前几乎没有关于这款新车的任何消息。而从展车来看,虽然长丰在资料上为其定名三厢骐菱,不过从外形上该车已经完全是轿车化设计,与两厢版本小型MPV的风格大相径庭。而三厢版2613mm的轴距似乎也和两厢版2580mm的数据有明显差别。
在外形设计上,和长安V101有些异曲同工,都是对外形时尚动感的马自达3的模仿,而长丰骐菱似乎干得更为彻底,连内饰的整体布局和构造都几乎和马自达3完全相同。
虽然三厢版骐菱是长丰在此次车展上带来的一大惊喜,但从展车来看,长丰的这款新车显然是有备而来,而完全实车的底盘系统也充分说明了这款车型已经进行了较长时间的研发。最终这款车型将1.8L的CF4G18发动机,前麦弗逊后多连杆的悬挂结构,以及前后盘刹系统,以及4457mm的车身长度,都将使这款新车成为自主品牌A级车型中颇有竞争力的一员。
长城炫丽
长城已经多次两厢的炫丽车型这次仍然以概念车的身份参加颇有些让我们感到意外,因为之前我们已经对炫丽的路试车型进行过详细的分析报道。这款源自丰田IST和SCION XA车型的长城新车,在研发上应该已经进入了测试量产的最后阶段。
而细看展车的底盘,也不同于前几次车展的概念版本,变得有血有肉起来,进一步印证了我们的猜想。因此这款车型快速的量产上市,应该不会有多大悬念。
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