林雷主题演讲:2009年汽车市场特征和增长途径

搜狐汽车事业部媒体中心副总监晏成先生

新华信国际信息咨询有限公司总裁 林雷

　　主持人：感谢何总。的确，网络已经成为消费者生活不可或缺的一部分，特别是对于汽车的潜在用户。

　　好，下面我们进入主题研讨环节。针对当前汽车市场的热点，主办方先后设置了两个主题研讨环节，分别关于车市和渠道，在这两个环节中，我们将邀请各位老总来到主席台上进行头脑风暴，也将与台下的各位老总进行互动，各抒己见，百家争鸣！

　　下面，我将把话筒交给第一场主题研讨的专业主持人，搜狐汽车事业部媒体中心副总监晏成先生。

　　主题研讨一：2009车市趋势：从一季度表现看全年走向

　　晏成：感谢慧芳。各位好！在座的很多汽车企业的老总都是老熟人、老朋友，很多经销商老总是初次见面，在此，我也做一下自我介绍，我来自中国最大的门户网站搜狐以及中国最具影响力的汽车网络媒体——搜狐汽车，任搜狐汽车媒体中心副总监，今天我将与大家一起分享第一场主题研讨。

　　众所周知，今年第一季度车市的表现出人意料的好，这是否预示车市已触底反弹？09年全年车市的走向又将如何？我们要讨论的主题便是——2009年车市趋势 从一季度表现看全年走向。首先，有请新华信总裁林雷先生为我们带来主题演讲，题目是《2009年汽车市场特征和增长途径》。

　　林雷：

　　各位领导、各位嘉宾，大家下午好。

　　今天我演讲的题目是“09年汽车市场特征和增长途径”。应该说中国汽车市场是一个非常有意思的市场，每年都是一个新的情况，因此每年都有新的问题、新的发现和新的需要解决的情况。

　　当前汽车市场的特征，我想简单地回顾一下。虽然一季度我们有一个很高速的增长，超过预期，当然也不是超过所有的预期。从最新的汽车行业景气监测结果来看，汽车行业景气指数仍继续下行，预警指数进入到偏冷区域。虽然现在第一季度有了很好的销量，但是从信心指数来看，还很难确定随后高速增长的趋势。我们在统计局的领导下进行了一个企业家信心指数的统计，下一季度的信心指数不如第一季度的指数高。

　　在政策拉动下，汽车销量出现强劲回升。从去年第一季度高速增长、增长、增长，然后一直下滑，09年一季度又开始增长。我们的增长来源于何处？什么样的市场、什么样的产品、什么样的地区以什么样的方式有所增长？怎么保持可持续性的增长？怎么使这个增长在未来仍可实现？这是我们今天主要要讨论的内容。

　　各大车系的市场份额有明显升降变化。经过几年的发展，欧美日韩各车系市场份额区域均衡。自主品牌占狭义乘用车的销量市场份额已经突破30%，成为中国汽车市场一支重要力量。因为中国是一个开放的市场，有各种系别的车系，不同的系别有相对应的文化特点、品牌特点以及相对应的消费者，这个趋势对我们未来进行市场预测提供了一个指标。

　　乘用车各级别市场呈现出新的变化趋势。2007年前，A00市场份额持续下滑，A0和A保持稳定，B略有增长。2008年开始，A00有显著增长，A0继续下滑，A明显增长，B和C略有下降，SUM增长显著。从季度数据看，各级别市场同比增速大幅度下滑，只有SUV始终保持正增长，A0和A00级下滑幅度很大，B级也有一定幅度下滑，受政策刺激，A级一季度显著增长。C级车在去年无论是高峰期还是低谷期的时候，所有的时候都在增长，但是维度今年第一季度高增长的时候，C级车负增长，也就是说我们未来市场的不确定性。但是我们可以充分地看到A0和A高速度地增长。