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CVT与双离合闲话汽车之奥迪变速箱的取舍

2014年08月08日06:38
来源:搜狐汽车 作者:贺宁
第1页 :Multitronic的终结

  [搜狐汽车 导购]奥迪A6以及A4系列入门级车型上使用的Multitronic无极变速箱,国内消费者并不陌生,但是我们可能很快就要和它说再见了。美国媒体已经报道了奥迪停止了CVT变速箱的研发工作,并将在未来的几年中淘汰Multitronic无级变速箱。而奥迪驾驶行为工程师Ralph Rigger也已经确认了这一消息,并表示奥迪将研发新的7速双离合变速箱取代其位置。

Multitronic的终结

  奥迪的multitronic诞生于1999年,而传统CVT最早可以追溯到1886年。与多数CVT应用于小排量车型不同,奥迪将multitronic应用于较大排量的前驱车型之上,因此对其有着更多的要求。

  传统CVT的优势,在multitronic变速箱上也得以继承和发扬。为了增加驾驶乐趣,奥迪的设计师为其加入了几个固定的减速比,加入手动模式模拟传统变速箱的挡位。

  Multitronic也并非万能,2011年就曾有车主提出集体诉讼,称multitronic存在缺陷。另外multitronic也并没有根本解决传统CVT的“打滑”与“迟滞”的问题。再加上目前增压引擎的普及,维持低转速会使的增压器很难有效介入提升扭矩,使驾驶感受大打折扣。以上几点很可能就是奥迪准备放弃mutitronic而开发其他变速箱的原因所在。

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(责任编辑:贺宁)
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