[搜狐汽车 导购]奥迪在A6以及A4系列入门级车型上使用的Multitronic无极变速箱，国内消费者并不陌生，但是我们可能很快就要和它说再见了。美国媒体已经报道了奥迪停止了CVT变速箱的研发工作，并将在未来的几年中淘汰Multitronic无级变速箱。而奥迪驾驶行为工程师Ralph Rigger也已经确认了这一消息，并表示奥迪将研发新的7速双离合变速箱取代其位置。

　　奥迪的multitronic诞生于1999年，而传统CVT最早可以追溯到1886年。与多数CVT应用于小排量车型不同，奥迪将multitronic应用于较大排量的前驱车型之上，因此对其有着更多的要求。

　　传统CVT的优势，在multitronic变速箱上也得以继承和发扬。为了增加驾驶乐趣，奥迪的设计师为其加入了几个固定的减速比，加入手动模式模拟传统变速箱的挡位。

　　Multitronic也并非万能，2011年就曾有车主提出集体诉讼，称multitronic存在缺陷。另外multitronic也并没有根本解决传统CVT的“打滑”与“迟滞”的问题。再加上目前增压引擎的普及，维持低转速会使的增压器很难有效介入提升扭矩，使驾驶感受大打折扣。以上几点很可能就是奥迪准备放弃mutitronic而开发其他变速箱的原因所在。