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王炜:融合共生 让汽车金融真正进入行业

2015年10月26日10:17
来源:搜狐汽车 作者:综合报道

  【编者按】2015年10月26日,2015安亭国际金融论坛在上海市嘉定区举行,搜狐汽车作为本次论坛的独家战略合作伙伴,第一时间带来论坛最新报道。本次论坛由上海汽车金融港、平安银行、建元资本以及汽车商业评论主办,由上海市嘉定区人民政府、中国汽车工业协会、中国汽车流通协会、中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会提供支持,汇集了来自汽车界的行业领导、企业嘉宾、专家学者、媒体记者以及相关人士。

  本届论坛的主题是“融合与共生”,当前中国汽车行业风起云涌,面对经济“新常态”带来的压力与“互联网+”引发的变革,汽车行业正在寻求新的突破口。这就为汽车金融及服务的发展提供了契机,也为汽车与金融在未来实现合作共赢创造了可能。以下为建元资本(中国)融资租赁有限公司董事长兼总裁王炜专访实录。

建元资本(中国)融资租赁有限公司董事长兼总裁王炜
建元资本(中国)融资租赁有限公司董事长兼总裁王炜

  搜狐汽车:今年安亭国际汽车金融论坛的主题是“融合与共生”,请您从主办方的角度来深入为我们诠释一下论坛主题的含义。

  王炜:“融合”想要表达的第一层意思就是让金融真正地进入到行业里去,真正做到产融结合。融合就是像我们这样的金融深入进去,知道行业的变化和趋势,才能更好的服务于客户,与行业紧密结合;第二个意思融合到行业变化的新趋势,通过改变自身去适合大环境,前瞻性的做好准备。“共生”要表达的是因为新业态、新模式层次不穷,确实存在很多机会。这些机会恰恰是因为“融合与共生”而带来的,比如:智能汽车、新能源汽车以及互联网+的电商模式。所以原有的商业模式就要改变,在这样一个行业都为之兴奋的时候,我们需要经历曙光之前的挣扎与黑暗。

  搜狐汽车:自从建元资本去年成立以来已经有一年时间,公司的定位是什么?

  王炜:我们就是独立的第三方汽车金融供应商,它不同于厂商金融。我们第三方面对的是众多品牌、众多车型、众多的客户,等于说整个汽车行业都是我们第三方的客户;我们以融资租赁来开始,这方面现在得到了政府的极大支持,就这个业态本身今年预计可以超过10万亿。融资租赁业态脱胎于大资本性货物,比如:飞机、轮船以及设备。但对于汽车行业而言,融资租赁需要演变出一种新的业态。所以公司定位是两方面的结合:是第三方的以融资租赁的专属汽车金融机构。业务的类型和内容内容上分为公司业务与零售业务:公司业务就是面对公司和客户,服务厂商、经销商集团、大型车队公司等;零售业务就是个人业务,一般的分期业务等,其中的残值租赁将迎来爆发期。融资租赁两种基本的作业模式:直租与售后回租。这就是这个业态特殊的地方,也有自己独特的差异化优势。

  搜狐汽车:公司与整车厂商来比较的话,优势在哪里?

  王炜:凡是都有利弊,厂商会把促销费用贴补为利息的补贴,就产生了很多低息、零息的情况。但我们来说我们就需要与厂商保持一个紧密的结合,业务关系也是需要一个一个展开。我们不可能说自己的优势、劣势在哪里,像整车一样每个品牌都有自己的特定客户群,金融也同样如此。我们会在聚到上延伸得更远,我们的线下团队在技术上利用微信端可以延伸到更基层的区域到三、四、五线城市;另外我们还服务于不同的人群,类同的产品我们可以在渠道上、技术手段上、所服务的车型上做的更深入。建元资本将会成为融资租赁业务中第一个直接连入央行个人征信的第一家公司,这样就在手续上大大提高了客户的便捷度,提高了零售业务中的效率和快捷,这是竞争力的核心。并且我们批发与零售业务结合来做,有效降低了风险。另外一点我们可以前瞻的看到行业的趋势和变化,如今的汽车金融应用场景很多,汽车金融在移动出行配合专车类有很多新的移动产品,我们可以引领行业新的趋势和商业机会。

  搜狐汽车:新能源汽车的融资租赁方向是怎样的?

  王炜:主要是两个方向:第一个是电商方向,也就是直客融资,基于央行征信为主旨,然后我们再进行点滴的痕迹补充,形成我们特有的平分台的独立,也是我们队客户独特的数据模型。间客性融资有待改变,不必要找门店,但金融方式还要再电商上发生;第二个就是新能源汽车,帮助厂商进行生产线的融资租赁,还有政策补贴方面国补融资,提前添现进行快速获得资金融通。另外新能源的分时租赁、车队、充电基础设施运营商方面,我们也在逐渐地展开。

  搜狐汽车:您之前说过融资租赁会对新能源车发挥积极作用,同时也存在着风险。这里的风险来自于哪些方面呢?

  王炜:金融市场来讲,传统汽车存在二手车市场活跃的情况,但是新能源汽车并没有,这是我们目前缺失的一点。所以我们厂商要引进“做市商”的概念,以残值回购加金融租赁的方式把市场活跃起来。在新能源汽车方面,整车厂商应该担负这样的义务来。我们会用租赁方式解决客户“所有权焦虑”问题,所以我认为金融可以在崭新的业态里发挥得更好,“重融资 轻租赁”一直是我对于中国融资租赁的看法。

  搜狐汽车:汽车金融公司发展的重要基础就是完善的信用评价体系,但是我国社会化信用体系缺失,导致整个社会个人信用评价成本过高,贵公司是否也遇到了类似的问题?

  王炜:这个问题我们也会遇到,作为第一家直连央行征信体系行业,我们也认真认识到了融资租赁重要性。客户的信用卡消费以及记录都是生活社交圈不可或缺的组成部分,这些记录也会成为其他企业衡量客户的信息来源,但这些不是住渠道,现在社会上也应运而生了很多第三方征信机构来提供和补充更多数据。数据的整合就是强大的服务共享基础,实现互联互通起来。

(责任编辑:李欢欢)
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