【编者按】2015年10月26日，2015安亭国际金融论坛在上海市嘉定区举行，搜狐汽车作为本次论坛的独家战略合作伙伴，第一时间带来论坛最新报道。本次论坛由上海汽车金融港、平安银行、建元资本以及汽车商业评论主办，由上海市嘉定区人民政府、中国汽车工业协会、中国汽车流通协会、中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会提供支持，汇集了来自汽车界的行业领导、企业嘉宾、专家学者、媒体记者以及相关人士。

　　本届论坛的主题是“融合与共生”，当前中国汽车行业风起云涌，面对经济“新常态”带来的压力与“互联网+”引发的变革，汽车行业正在寻求新的突破口。这就为汽车金融及服务的发展提供了契机，也为汽车与金融在未来实现合作共赢创造了可能。以下为“互动研讨：汽车转型中的整合并购”实录：

　　主持人：建元资本董事长兼总裁 王炜

　　参与研讨嘉宾：

　　中国汽车流通协会副秘书长兼汽车金融分会会长 宋涛

　　平安银行交通金融事业部副总裁 罗峥

　　JFP控股创始人、执行合伙人 Jack Perkowski

　　中国绿地润东汽车集团有限公司总裁 沈铭明

　　浙江宝利德股份有限公司总裁 余海军

　　宝塔资本管理有限公司副总裁 钱诚

互动研讨：汽车转型中的整合并购

　　王炜：在目前的汽车形势下，是不是并购整合的机会已经来临了？整个汽车行业在宏观经济一样回调，行业内的人不用说了感受很深。行业外的人唱衰我们这个行业，宋秘书长如何看待在这个细分领域发生的并购？

　　宋涛：今天突然间有三个关键词在脑海里面。第一是使命，作为协会来说，有一些组织唱衰这个行业，90%的经销商是亏损的，媒体报道相对负能量一些，因为我们每年去美国连续5年，在美国市场上面，经销商领域非常成熟，而且可以传承，他是爷爷、父亲，现在是第三代领导人接班。所以我对这个行业非常有信心，希望在座的金融机构和相关人员一定要对行业有信心。

　　第二是用心，用心的企业每天都是光明的，不用心的企业前途是黑暗的。所以谈到了并购和整合这个话题，我已经连续做了5年经销商百强排行榜。前期我们突出的是大，五年前的时候说转型、创新、飞跃，从大到强的口号提出来了。行业近两年道了整合期，我们也在助推集团和整个行业在强的方向转。在美国曾经有一段时间有3万多家经销商，出现了一些危机从3万家变成了1.3万家，从1.3万回调到1.7万家。

　　第三是前行，所有的新的商业模式和所有合作共赢不能光看，往前走，要尝试，谁走的快，就像互联网行业只有第一第二，没有第三第四。我相信在我们行业的推动下，很快有几家千亿的公司，同时还会有一些散落在区域当中的主流经销商店，活的非常好，相互之间有补充。

　　王炜：行业的集中度的提升是一个行业的成熟和进步的标志，基于经销服务领域，我们知道沈总绿地润东一整合，实力也应该进一步得到增强。你们的扩张毫无疑问有内涵式和外援式的增长。据我所至，你们目前这种形势下也有一些以并购为主题的增长，这样的情况下，你们是基于怎样的判断或者怎样基于自身优势进行判断？

　　沈铭明：竞争格局和十前年有非常大的变化，新的发展路径和推动的力量，整合也罢，还是并购也罢都是非常正常的。我们现在讨论这个主题跟这一次论坛非常相近，叫“融合与共生”，整也罢、融也罢、并也罢、购也罢，都是为了获得一个新的共生。绿地润东集团绿地二月份入股了以后，主要是通过整合能够在规模的效益，有时资源的共享，汽车服务生态圈的共创，以及文化共赢上找到合适的路径，来推动行业以及自身的发展。我想未来绿地润东在这一块会做一些大的尝试和推动。

　　王炜：余总，你也是作为经销商领先的企业，基于宝利德您怎么看这个情况？

　　余海军：我认为商业变革时代刚刚只是开始。宝利德股份有限公司在进入最后的上市阶段，我觉得一个行业他永远是不会有问题的，更多的是企业有没有问题。我从来没看到过全世界说哪个行业倒了，但是我经常看到行业下面的很多企业不断在倒。企业要倒，今天我们所谈到的重组、兼并、收购也好。那为什么要兼并充足收购呢？第一、最主要的原因是不能够适应时代变迁。第二、我们不够专业，很多企业家朋友就是对专业的专业性定性不够。第三、很多企业家朋友有不同的行为。

　　在当下最能够赚钱的时候赚钱不是一名真正优秀的企业家，我觉得一个真正优秀的企业家应该潮水退了以后，或者是市场恶劣环境中也能够生存下来的企业，那才是真正的企业家。重组也好、兼并也好他不是一条路，应该是未来可能的一个方向的路。重组兼并更多的是为了这个行业更加良性，这个行业更加有序。

　　钱诚：我们这里面谈到产业的并购核心是什么，两个企业的合并应该是两个企业的协同的发挥，一个企业被另外一个企业兼并实际是一个企业的资产更有效的在另一个企业手里集中。

　　目前汽车产业并购的高潮，尤其这个高潮和汽车金融有没有相关，最根本的看两个方面，一个是对汽车产业周期的判断，第二个是对协同价值的认知，这里看到的不是一个大的整体汽车产业，应该是一个汽车产业的细分，汽车的制造业，以OEM为主的，汽车的销售以流通领域为主的，再加上今天所讲的汽车金融服务业。在三个细分产业当前的周期是不同的，我们参会的代表里面，有第一车网、第1车贷……