陈宇：下面我们谈一下汽车后服务市场+互联网的趋势是怎么样的，请问有谁来发表一下自己的看法？

　　龙晓澜：您的问题是发展趋势吗？

　　陈宇：对，发展趋势，是自营型的趋势，还是平台型的、导流型的趋势，还是自营型加托管联营式趋势？

　　龙晓澜：我们觉得是自营加托管联营式趋势，这个不用考虑模式了，因为只要这个业务是有的，它就一定是赚钱的，这是我们的一个考虑，而且自营型的企业，它有一个好处，就是说它能把服务全都标准化，我们所有的门店，你只要在线上一键预约，不管预约到哪个门店，反正我们上门取送，我们得到的服务都是一致的。平台型，我就不知道如何做到这个事情，而且我一直觉得平台型让我很困惑，我本来已经在这个店里面接受他的服务了，为什么现在要通过平台再去接受他的服务，这个是我不能理解的事情，所以说我们一直在做直营的这种模式。

北京有壹手汽车科技有限公司公关总监龙晓澜

　　陈宇：另外就是服务商加互联网，我们想请问一下嘉宾，是什么样的项目适合加互联网，因为众所周知，上门洗车、保养项目等等加了互联网之后进入了困境，已经有多家倒闭了，服务商+互联网采用什么样的形式、什么样的项目，哪些是合适的，哪些是不合适的？

　　刘正之：我对汽车的O2O泼一盆冷水，因为我们公司是做平台的，我们给很多做O2O的厂家提供的技术产品，最后这个新车的O2O还是存在差异，其实我认为最核心的还是因为这个技术平台没建好，所以不管你的服务怎么去做，我们的用户还是请不来，我认为是O2O业务为什么没有迅速爆发的原因，当然资本也是很大的原因。

广州通易科技有限公司联合创始人兼副总经理令狐铁民

　　陈宇：什么样的项目适合加互联网？

　　令狐铁民：我举个例子，去成都吃火锅是一个很平常的现象，人家吃火锅也可以送，就是互联网+，其实所有的环节都可以来进行互联网的改造。

　　陈宇：因为时间的关系，今天我们的研讨到这里，接下来我们会继续针对服务商、经销商+互联网的话题进一步地讨论，谢谢各位嘉宾，谢谢！