导语
众所周知之前福特经销商的风波，其车型销售显然也受到了不同程度的冲击，其中翼虎成为了受影响最大的车型，4月份的销量7144辆，从SUV细分市场长期居于的12、13名左右的位置一下子跌落到29名。而且这个销量也是福特翼虎自2013年初上市以来，完整月度销量的最低数值。
实际上不仅仅是受风波影响，推出三年多的翼虎车型在层出不穷的竞争对手面前，吸引力也正在下滑，因此推陈出新也是很有必要。当然远还没有到换代之际，即将推出的将是基于现有车型的Facelift中期改款版本。翼虎的美版车型福特Escape将在今年夏季上市，而长安福特的改款翼虎也已经基本完成了研发测试，也已经在北京车展亮相，但是长安福特方面仍然还未给出明确的时间表。
预计新款翼虎最快有望9月推出。不过接下来两个月的销售不能快速扭转，新款翼虎很有可能提前登场救驾。新近曝光的谍照已经褪去所有伪装，不同于先前北京车展发布的高配版本，最新的测试车属于运动版车型，虽然现款翼虎也有单独的运动版车型，但是和其他版本差别并不太大，而改款翼虎的运动版车型则有着更加鲜明的个性。
全新的六边形进气格栅采用了熏黑式设计，只有两根横条格栅保留了镀铬细条装饰，其余部分都是黑色喷涂。这与锐界的运动版车型风格设置非常接近。不仅于此，大灯也采用了熏黑式的设计，只有透镜周围保留了部分镀铬装饰，不过仍然配置了氙气大灯，灯体下方带有伸缩式的清洗喷淋装置。
改款翼虎的转向灯和雾灯仍然集成在一起，不过从横向平铺的灯带风格变成了纵向层叠的箭头状轮廓。可以看到运动版车型上并没有配置ACC自适应巡航系统，而之前发布的高配版本在下部进气格栅居中位置有ACC模块配置。未来量产版本车型的配置设置很有可能也将于锐界一样，只有顶配版本才会装备ACC自适应巡航系统。
在普通版车型上的银色护板和镀铬装饰，在运动版车型上都被全面熏黑处理，比如前杠下护板从银色变成了黑色，车身侧面裙边的镀铬线条也被取消。此外翼子板位置的装饰模块，以及后视镜外壳都变成了黑色喷涂。全新式样的18寸轮毂也采用了全黑设计，而且辐条式样也不同于常规版车型。同样后杠的银色下护板也变成了全黑式设计，不过重新设计的尾灯组之间的镀铬线条依然保留，这也是长安福特版新翼虎与海外版新款车型的在外观方面唯一比较明显的区别。
动力系统方面没有改变，依然是1.5GTDi和2.0GTDi两款Ecoboost系列直喷增压发动机，内饰方面在现有基础上进行了改款升级，最富吸引力的当然是全系换装电子手刹。空间占用比机械式的拉杆手刹大幅减小，也因此给水杯架和储物格都留出更多空间。高低配车型仍然是大尺寸LED液晶屏和小尺寸单色LCD屏幕的区别，不过升级新的操作系统，控制面板也都发生了改变，高配版变成了SONY机头的控制面板，采用黑色漆面装饰；低配版的CD音响机头按键有所精简，同时变成了对称式的按键设计。此外较现款还有一些变化，比如新款式样的多功能方向盘，两侧的空调出风口变成了横向叶片。
新车谍照大曝光
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