●“奇瑞”模式解析：
　　 自主研发从“根部”开始，亲自参与汽车研发的方方面面，当然其中有对国外汽车技术的模仿，也有自己的研究成果，研发过程始终有奇瑞自身的参与。这种模式根基比较稳固，但是有发展速度慢，过程艰难，容易引起知识产权纠纷，产品认知度不高，品牌形象难以建立，产品质量难以保证等缺陷。这种模式代表了中国很多的中小型企业的自主发展之路，如比亚迪，吉利，双环等。

　　●奇瑞模式：一个让洋人眼红嫉妒的模式

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　　●媒体言论：

　　“中国汽车正在以一个危险的速度不断扩展。而奇瑞就是中国汽车工业中一只富有冒险精神的‘小老虎’。”——美国一家权威性报纸对奇瑞的评价

　　“通用汽车一定会想出各种办法，令奇瑞的美国之路并非想象中平坦。”——半年前，一位名叫鲍尔·埃森斯坦的美国汽车评论人对中国奇瑞进军北美市场预言

　　奇瑞的成功经验就是把国外的东西请进来，我不会做的你做，我会做的自己做，逐步逐步从做中学，这样慢慢慢慢技术水平就会得到很好的提升，并且品牌是自己的，这些技术也是自己逐步在掌握，这是一个非常可喜的方面。开发这块我们中国现在不再有人怀疑中国能够开发出来，这是一个非常可喜的第一步。但是从产品上我们也不得不承认差距。——中国汽车技术研究中心副总工程师朱西产

　　●网友言论：

　　　最后一次为奇瑞说话——再逮着空上网帮奇瑞说话我可能会丢掉现在的工作，这不值，真的不值。没了奇瑞，还有一汽、二汽、上汽，它们也没了，不是还有英国车德国车美国车。我们中国连卫星都能送上天，小小一辆汽车谁稀罕生产啊。再说了，没有车，没有炮，敌人给我们造，不是还有日本车吗，是不是啊，HJ们？……更多——搜狐网友顾译

　　将来的中国汽车工业就要看奇瑞、吉利的了。我看好奇瑞，许多朋友也和我一样看好奇瑞，因为它是一个有实力的，更是一个有远见的企业，我敬重这样的企业。而一汽，我根本就不看好它，没有竟争力和竟争意识的企业，将来能混出来什么好呀！——搜狐网友