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我来补充两句 |
企业有必要采取应对措施 有天窗车型旺销 |
作者:[ 程维 ] 时间:[ 2003年06月14日10:21 ] 来源:[ 广州日报-大洋网 ] |
新华信市场研究公司最新调查发现,正在过去的非典疫情对轿车行业的影响大部分为短期影响,从影响效果来看,以促进行业发展为主。同时,企业有必要采取更为积极的应对措施。 看车的人少,买车的人多 这段时期的汽车销售呈现出“看车的人少,买车的人多”、“低档车畅销、进口车难卖”和“分期付款者大幅增加”的特征,充分体现出 S ARS对消费者购车的影响。 通过对购车者的了解,研究者发现这种需求的波动是不稳定的,随着疫情的逐步受控,波动将趋于稳定,对汽车销售的影响将会是短期的,估计在1~2个月之内。 对于整车企业而言,迅速调整生产计划是比较困难的,但是考虑到疫情在各地发展的不均衡性,企业可以通过高效率的产品调剂来弥补区域市场的需求缺口,同时积极调整生产计划,保证产品供应。 防非典车型大受欢迎 疫情发生之后,专业的隔离防护型救护车就面临快速增长的市场需求。对于这种需求,业内的客车类整车企业体现出了高水平的市场反应能力,江铃、南京依维柯、华晨金杯和北汽福田等企业也开发出了相应车型。实际上,对抗 S ARS,各种车型包括轿车都有改进的空间,如北汽现代,为自己的新款轿车增加了 A QS空气净化系统。除此之外,带天窗的车型也大受欢迎。 考虑到疫情的紧迫性,对于防 S ARS专用车型的需求将集中在短期内,这就要求企业具有快速反应能力和较强的技术研发能力,以积极进行研发并迅速投放市场。 企业生产成本略有上升 最近国务院提出要“培育新的消费热点和经济增长点”,首先要做到的是“抓紧出台汽车产业和消费政策”。随后,国家发展与改革委员会就《汽车产业发展政策》向社会征集意见,内容涵盖汽车产业发展政策的政策目标,汽车产业技术政策,汽车产品结构调整与企业战略重组以及汽车企业产品销售服务体系建设等诸多方面。 具体的措施也将会陆续出台,制约轿车行业发展的两大因素———行业内的无序竞争和汽车消费环境的制约———将得到明显的改善。这一影响的效果将是中长期的。 疫情对交通运输业和部分零部件工业有较大影响。另外,部分原材料发生了一定的价格波动,整车企业生产成本呈上升趋势。此外,员工的健康保障成本也会上升。 不过这种情况不会持久,随着突发事件逐步被消化和被解决,生产成本会重新回到原有的水平上。在这个过程中,企业应该首先确保员工的身体健康,然后在可能的范围内保证零部件的供应和正常生产。 面对面营销遭冷遇 人们出于防范,不愿意到交易市场和销售人员进行交流,这对轿车企业现有的一些市场推广和宣传方式产生消极影响。面对面的营销方式受到直接冲击,像以往成功的营销方式———试乘试驾,受到了空前的冷遇。在这种情况下,轿车企业需要尽快做出营销策略的调整,减少或暂停面对面的营销方式,加强非接触式营销推广活动。内容丰富翔实的网站(网上选车)、800免费电话(电话定车)、送货上门等方式,都会有助于企业取得更好的市场业绩。 研究人员认为,企业应该采取更为主动的措施:例如,主动帮助政府,共渡难关,同时积极进行自身调整,加强企业内部培训和信息化建设,积极进行产品研发,迅速投放市场,加强非接触式营销推广活动。 |
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