眼下，中国已经实实在在地开始跨入“汽车社会”。面对日益繁荣的景象，汽车界却不是一片“歌舞升平”，有不少疑问伴随着“400万辆”而来，围绕“自主开发”的讨论成为焦点。有观点认为，虽然中国汽车工业的产销量迈上一个又一个新台阶，但是现在汽车工业实际上已经到了“最危险的时候”，如果再不搞自主开发、自主品牌，就会面临被外国企业吞没市场的危险。并且，有矛头直指中国汽车工业的“龙头”——“三大”集团，说他们安然享受着合资的利益，不想搞自主开发，不想搞自主品牌。

　　中国汽车工业目前到底走到了哪个阶段？三大汽车公司是不是不搞自主品牌研发？中国汽车自主开发之路应该如何走？了解中国汽车工业的人都有话要说。

　　陈祖涛、张兴业两位老先生可以称得上是中国汽车界的“元老”，几十年，与中国汽车业风雨与共，凭着对这个行业的深入了解和深厚情感，在他们对历史的细数回顾中，我们看到了中国汽车工业自主开发的艰难历程，也对现状有了更加清醒的认识。

　　我们有自主开发的历史

　　李苗苗：为中国汽车工业的合资成果喝彩