两年贬值车型前十名　　

排名	品牌	车型	2001年5月 新车价格	2003年5月 旧车价格	2年间 价值损失	2年 保值率%
1	拉达	110 Spar	7490	3627	3863	48．42
2	现代	Accent 1.3i GS	12690	6260	6430	49．33
3	宝藤	413 GLSi	12133	6259	5854	51．67
4	大宇	Lanos SE plus 1.5	12010	6274	5736	52．24
5	宝马	750iL 自动挡	94333	50525	43808	53．56
6	克莱斯勒	Neon 1.6 LX	19100	10304	8796	53．95
7	起亚	Clarus GLX	16612	8970	7642	54．00
8	大宇	Leganza SX	19168	10429	8739	54．41
9	福特	Windstar	32280	17760	14520	55．02
10	雪弗莱	Camaro 5.7 Z28	17382	14062	14062	55．28

　　以下图表更直观地说明汽车贬值的情况，其中色条的总长代表2001年5月新车的价格，浅蓝色代表2003年5月旧车的评估价格，它们的差值即在2年间该车型的价格损失为深蓝色色条。

 三年贬值车型前十名

排名	品牌	车型	2000年5月 新车价格	2003年5月 旧车价格	3年间 价值损失	3年 保值率%
1	起亚	Pride Sun	8.035	3.194	4.841	39,75
2	起亚	Sephia SLX (Carat)	10.834	4.309	6.525	39,77
3	拉达	110 Li	7.664	3.260	4.404	42,54
4	克莱斯勒	Stratus 2.5 LX	27.277	11.683	15.594	42,83
5	宝马	750iL 自动挡	93.004	40.801	52.203	43,87
6	大宇	Lanos SE	11.504	5.069	6.435	44,06
7	福特	Escort	13.728	6.062	7.666	44,16
8	雪铁龙	XM V6 Exclusive	37.171	16.578	20.593	44,60
9	现代	Accent 1.3i GS	12.470	5.564	6.906	44,62
10	宝藤	416 GLXi	13.442	6.039	7.403	44,93

　　下图中的色条总长代表2000年5月新车的价格，浅蓝色代表2003年5月旧车的评估价格，它们的差值即在3年间该车型的价格损失为深蓝色色条。

　　个人随感

　　看到上面这些统计数字，看到似乎已经被人们遗忘的大宇，是否觉得这份数据已经过时了？其实不然，如果几年后三菱公司倒闭了，那么如果您现在够买了三菱新车到那时就必定是贬值车型。

　　不过不难看出，拉达和韩国品牌在贬值车型中占了多数。这些车型的共同特点是曾经物美价廉，可惜经不起时间的考验。仅仅从外形来看，我个人觉得它们没有传统风格的沿袭，缺乏个性，有拼凑的嫌疑。后来我和一个德国朋友聊到韩国车和日本车，共同的感觉是新车型乍一看上去还不错，但过不了半年就已经觉得过时了，实在是不耐看。而且又好像是不成功的模仿秀，尽管很多公司的设计部都设在了欧洲或者美国，公司员工也多是欧美人，可能是因为掌权的还是韩国人和日本人，所以如果你对汽车有了更深的了解，恐怕就不会再选择日本车、韩国车了。此外，韩国车和日本车在生产成本和做工上也选择了经济为指导方向，车子行驶了若干年后就开始耍脾气了，在这点上确实和德国车存在一定的差距。反映在保值率上自然会比德国车第几个甚至更多的百分点。当然不能一概而论，比如马自达的RX-8，造型匀称，转子发动机更是独树一帜，再比如采用混合动力技术的丰田Prius 1.5 Hybrid和本田Civic 1.3 Dsi IMA Hybrid，它们在环保性能上开辟了新的天地，可惜在国内市场根本见不到这些日本车中的精品。

　　在来看看下面这个图表，我将保值车型前十名和贬值车型前十名价格的平均值进行对比，其结果显而易见：越保值的车型其新车价格越昂贵，越贬值的车型其价格越低廉。贬值车型的平均价位在20000—25000欧元之间，而保值车型的平均价位则比贬值车型高出了15000—20000欧元左右。

　　在2年和3年贬值排行榜中我们意外地见到了宝马750 iL 自动挡，我想主要是因为宝马推出了新7系并大获成功的缘故。这也说明并不是所有的昂贵的高档车都绝对保值，相反经济环保的Smart却获得了很高的保值率。

　　不过从另一个角度来看，低价位的车型尽管保值率很低，但也不过亏几千欧元，但保值率很高的昂贵轿车一亏就是上万欧元，而且像宝马750 iL 自动挡这款高档车的贬值失将则是惨重的。因此，考虑保值率还得根据自己的实际情况慎重行事，将眼光放得长远而宽泛些，不光车型本身的外形、质量，其品牌文化、市场前景等等都是影响二手车车价的重要因素。（作者：思途）

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