米其林推出轮胎防伪标签
米其林：为人类可持续发展的移动性努力

　　由米其林集团举办的第六届“必比登挑战赛”将于10月12日至14日在上海国际赛车场举行。米其林将邀请政府机构、非营利机构、国际重要组织以及全球各地的专家学者，共同研究与汽车产业密切相关的能源短缺、环境污染和道路安全问题。

　　刚刚看过电影《后天》的米其林“必比登挑战赛”全球项目总监韩思克在接受记者采访时显得相当激动。这部描述了由于持续性的环境污染，地球再次进入冰河期的灾难影片给了韩思克很大的触动。他说，“环境危机以及能源短缺的问题相当紧迫，汽车所带来的不安全因素给人类带来了很多挑战。”

　　1997年至2001年，韩思克一直担任米其林中国和韩国总裁，掌管集团大部分亚洲事务。但从2002年开始，他调离原职，担任米其林“必比登挑战赛”全球项目总监，变成了一个公益活动的组织者。许多人不理解，一个集团的高层会甘心做这样的工作。但韩思克认为，这份差事让他有一种使命感。

　　“我的名片上有个小人，这个人拉丁语的名字叫必比登，就是干杯、庆祝的意思。还有一张图挂在我的办公室，是这个轮胎人托着一杯用玻璃渣做成的美酒，意味着我们的轮胎是坚不可摧的。”韩思克告诉记者，“6年前，也就是米其林公司成立100周年的时候，我们没有组织什么庆祝活动，当时我们想，是不是应该把钱花在一些更有意义的事情上？后来我们创办了“必比登挑战赛”———一个全球性的安全环保车辆竞赛，是纯公益性的活动。事实上，在米其林的百年历史上，这样的活动我们搞了不计其数。”“从1998年开始，第一届‘必比登挑战赛’在法国举行，就有30多辆车参加比赛，后来我们分别在美国和德国举办过，起到了非常好的效果，今年是该比赛第一次在亚洲举办。”韩思克对记者说，“我们之所以选择中国，是因为中国是世界上最重要的发展中国家，是全球瞩目的焦点。我们希望通过今年的“必比登挑战赛”让中国来选定它的替代能源模式，给其他发展中国家一些借鉴和启示。此外，我们也希望通过这次比赛，与中国的政策制定者和消费者们分享欧洲和美洲地区的成熟技术，同时向中国推行，使中国消费者有更好的选择，所以有许多整车厂都跟着我们来了，因为他们也看中了中国。”“今年我们有120多辆参赛车型，有40余辆轿车，30辆左右的两轮车，剩下的都是客车。参赛的客车很多，因为中国2008年奥运会和2010年亚运会对大型运输车辆有很大的需求。”韩思克透露，中国国内的参赛者一共有3类：第一类是高等院校，参赛车型包括一辆武汉理工大学在美国加州得奖的新能源车，以及清华大学、同济大学的一些燃料电池车，这些车的研究都是在国家科技部的863项目下进行的。第二类是国内的合资厂商；第三类是万向、东风和华晨等生产燃料电池的厂商。

　　韩思克表示，汽车能源与安全问题不是一个消费者、一个行业或一个国家就能解决的。他举了个例子，“从技术角度来说，混合动力车已经在美国的很多市场上推行了，而且政府也有一些比较好的鼓励措施。比如说在加利福尼亚，政府会鼓励你多出一些钱买混合动力车，因为一辆车的寿命平均在8～10年，所以这段时间内，政府会在你的税前收入中补贴4000美元作为对你的鼓励，你的税金就少了。事实上，有些厂家混合动力发动机的开发已经很成熟了，但是公众的消费能力和公众对环境的认识都会影响其购买行为，所以不论是政府还是行业都需要做出自己的贡献。”

　　韩思克认为，目前任何一个政策的出台，都要考虑很多方面的因素。首先是在技术上是否成熟；其次是从经济角度上看，公众是不是愿意接受；最后是政府的决策，涉及到产业政策的制定。“相信每个政府都会根据各种因素审慎地加以考虑，在量化中取得平衡，当然，多层次、多角度的沟通是最重要的。”韩思克说。（ 王超）

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