通用:“氢动三号”展现创新动力领先技术
10月11日,通用汽车宣布与合作伙伴上汽集团联手打造用于日常运行的混合动力客车,探索其在中国商业化的潜力;12日以Hy-wire线传操控燃料电池车、“氢动三号”(HydroGen3)燃料电池车和GMCSierra平行式混合动力皮卡的实力阵容参加必比登挑战赛,全面展示通用汽车在推广节能和环保汽车技术领域近、中、远期的成就。
■参展亮点■
线传操控燃料电池车Hy-wire
Hy-wire是全球首辆可驾驶的线传操控燃料电池车,是一辆带五个座位的四门旅行车,它的驱动和操控系统全部安装在酷似滑板的底盘内,从而车内的乘员和他们的行李可以拥有最大的空间。车内没有发动机,也没有踏板需要操作,仅有一个电控操作面板,该车的燃料电池组可连续产生94千瓦的动力。
“氢动三号”
“氢动三号”燃料电池驱动系统的工作原理是:由200块相互串联在一起的燃料电池块组成的电池组产生电力,通过68升的氢气储存罐向燃料电池组提供氢气。电池组所产生的电能输入电动机后,通过功率为60千瓦/82马力三相异步电机驱动车辆行驶,并几乎不产生任何噪音。
“氢动三号”0-100公里/小时的加速时间约为16秒,最大时速达到160公里。这辆车的出现,使得氢燃料电池车向投产目标进一步靠近。
混合动力皮卡
此款GMCSierra平行式混合动力皮卡具有出色燃油经济性和强大动力的皮卡有效体现了通用汽车公司的战略:将高燃油率汽车的混合动力推进技术引入到高燃油消耗的大型车市场,更有效地节约能源。
通用汽车公司的第一款混合动力皮卡建立在广受消费者欢迎的雪佛兰Silverado和GMCSierras全尺寸皮卡的基础上,采用了5.3升Vortec5300V-8发动机。这台电机具备迅速安静的起动能力,并能够生成高达2,400瓦的持续电力。
这款皮卡出色的燃油经济性主要归功于这款发动机出色的起动/制动功能和再生制动功能,这些功能使得皮卡在减速时发动机转变成一台发电机。
与传统皮卡相比,这款混合动力皮卡的燃油经济性提高了10%,其二氧化碳的排放也有显著的下降。
奥迪:跨越时空的高效驱动技术
在此次挑战赛上,奥迪公司携最新的A83.0TDI、A21.2TDI和A2H2三款车型,向世人展示其独树一帜的“突破科技、启迪未来”的领先技术。
■参展亮点■
新款奥迪A83.0TDI
新款奥迪A83.0TDI向公众证明,高档豪华轿车同样拥有出色的环保性能。
根据欧洲MVEG复合循环标准,该车在高速公路行驶时每百公里仅消耗6.4升柴油。其原因不仅在于该车采用了先进的全铝制车身,更重要的是它拥有一台采用压电直喷技术的三升柴油发动机。这项技术是首次在轿车上使用。A83.0TDI不但油耗很低,同时具备优越的驾驶性能。
奥迪A2TDI
奥迪A21.2TDI同样采用全铝制车身,是世界上最省油的四门轿车。根据欧洲MVEG复合循环标准,该车每百公里的油耗仅为2.99升。无论是驾驶性能、车内空间还是安全性能等方面,奥迪A2TDI完全能够满足现代紧凑型轿车应达到的所有要求。
Volvo:展示最先进的低尾气排放技术
Volvo汽车公司此次将携多款环保车及第一次亮相中国的环保概念车参赛,以展示Volvo领先的低尾气排放技术和各种解决方案。
除了大胆创新的3CC电动概念车外,Volvo汽车公司还将展出三款目前已经投入生产的汽车:高配置的VolvoS60PZEV型轿车、动力强劲但尾气排放量极低的VolvoS80T6型轿车和VolvoS80双燃料轿车。
■参展亮点■
3CC概念车、S60PZEV型轿车
最富冲击力、首次在中国亮相的Volvo3CC概念车,尾部设计尤其突出,从后面看时,这款运动型轿车让人惊讶不已。
Volvo汽车公司将这款概念车看成是诠释未来发展方向的一个可触摸的“展示品”。另一款明星车型是一辆VolvoS60PZEV型轿车,这是一款动力强大但尾气排放几乎为零的环保车。该车目前在美国环保署(EPA)的优秀环保型汽车排名榜上列居首位。
S80双燃料轿车、S80T6“双雄会”
Volvo汽车公司还展示了一辆广受赞许的S80双燃料轿车。这款车以甲烷(源自压缩天然气或生物气体)为动力,并以汽油作为备用燃料。
另一参赛车是Volvo轿车系列中最具实力的成员:搭载一台六缸发动机、功率输出高达272马力的VolvoS80T6型轿车,它兼容了豪华和高性能的特征,不仅行驶平稳,而且配备了先进的尾气控制系统,可消除尾气中98%的二氧化碳、碳氢化合物和氧化氮。
福特:展出最清洁发动机
福特汽车公司在上海2004必比登挑战赛上要展出的“宝贝”是世界最清洁的内燃发动机,这款新型发动机将在12-24个月内投入生产。
除新型发动机之外,福特汽车还将展示一系列未来的代用燃料汽车,这些汽车将引领人们进入零排放的世界。
上海神力科技:“超越2号”燃料电池轿车
代表中国企业和研发水平,上海神力科技有限公司将有5辆燃料电池车参赛,其中两辆是该公司自主研发的燃料电池游览车;两辆“超越2号”燃料电池轿车(该车由神力公司与同济大学合作开发,神力公司提供燃料电池发动机,同济大学做整车)。另一辆是神力公司和清华大学合作的燃料电池城市大巴。
其中,同济大学的“超越2号”燃料电池轿车是中国首辆燃料电池轿车“超越1号”的改进型,最高时速超过115公里,0-100公里加速时间为26.7秒。清华大学的燃料电池“863号”城市客车B型车在今年5月的北京“第二届国际氢能论坛”上,曾和奔驰公司的CITARO大巴同台竞技,显示了其卓越的性能。该车至今已行驶2000多公里,并将在“必比登”挑战赛前完成3000公里的测试。
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通用三款环保动力车参加必比登挑战赛(图)
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