10月12日，必比登挑战赛在位于上海嘉定国际汽车城的上海同济大学汽车学院拉开了帷幕。对于首次在中国举行的必比登挑战赛，米其林集团首席执行官爱德华·米其林先生依照中国的习俗，用喜庆的锣鼓声宣布第六届必比登挑战赛正式开幕。

　　创造多项纪录

　　本次比赛创造了多项新纪录：第一次在欧美国家以外的国家举行；第一次在发展中国家举行；参赛车辆达到近150辆；报名采访记者人数达到500名，其中外国记者300名；城市两轮车首次参赛。

　　谈到为什么选择在中国举行这项赛事，爱德华·米其林先生称，中国作为一个近年来经济增长举世瞩目的国家，其公众舆论和政府的环境意识正日益显现。尽管今天中国的开车族仅占人口的极小比例，但中国汽车工业发展速度令人惊奇。

　　爱德华·米其林先生表示，中国与其他国家一样面临着环境和能源问题。作为发展中大国，中国在汽车环保方面做出的决定，将对整个世界产生深远影响。

　　意在促进环保

　　“必比登挑战赛的目的，就是要将汽车环保与安全这个科技话题变成所有人都关心的社会问题，从而促进汽车环保与安全的发展。”米其林挑战赛赛事总监欧立伟如是说。

　　科技部副部长邓楠称，目前我国已经制定了环保汽车发展路线图。第一步是推广燃气汽车；第二步是推动混合动力车的发展；第三步是加大氢动力研发，促进电池动力技术的发展。此次必比登挑战赛，将对中国国内汽车环保的研究工作产生深远影响。

　　国家发改委工业司陈副司长则在开幕式上透露，将在本月底发布国家汽车燃油消耗量限制标准，通过这个标准，使我国汽车燃油消耗在2008年达到世界平均标准水平。

　　国产品牌寥寥

　　和以往的几届比赛一样，国际汽车厂商对此赛事非常重视。大众、奥迪、福特、通用、日产、丰田、标致雪铁龙、现代等国际汽车巨头无一缺席。与这些触目可及的国际巨头相比，国产轿车品牌中只有一汽集团的红旗混合动力概念车作为竞赛车辆参赛，是一大遗憾。

　　值得欣慰的是，国内众多大学和研究机构推出了很多以电池为主要燃料的竞赛轿车车型，其中包括湖南大学与长丰汽车联合开发的HUDA3以及武汉理工大学的Aspire电池动力汽车。

　　而国内企业在大客车和城市两轮车领域的表现则非常抢眼。80％以上的参赛车辆都由国内机构自主研发，动力系统以电力和混合动力和内燃机为主。

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　　必比登挑战赛

　　必比登挑战赛是由米其林集团发起的展示具有先进技术的车辆的重要国际性赛事，其致力于测试并展示各种用于环保汽车的先进技术。赛事的参赛车辆来自亚洲、欧洲和北美洲。参赛车辆可以使用各种各样的能量来源，包括电能、混合动力、燃料电池以及氢等。参赛车辆将根据其车辆类型和技术类型进行测试，在此次比赛中，测试范围包括污染物的排放、加速、刹车、操控性能、噪音和能源利用效率等。

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