成功进化--试驾中华尊驰2.4 AT尊贵型

成功进化
——试驾中华尊驰2.4 AT尊贵型
● 文并摄影 本刊记者/白  帆、晓  伟

　　华晨出新车型了？这是记者在刚刚听到要试驾的车型名字叫尊驰时的第一反应。的确，华晨公司自从年初时推出新中华系列之后，都大半年了，几乎没有什么动静，与其他厂家纷至沓来的新车型（大部分只是改款，姑且也算是新车型）相比，低调了很多。在年关将至时忽然推出一款新车型，其爆炸力当然是相当惊人的。所以这一次记者是抱着极大的好奇心去赴约的。
　　试驾之前，记者对尊驰是一无所知，只是从它的名称上感觉应该还是定位在商务，但会更加顾及到驾驶感觉。尊驰的外表也确实给人更加大气、稳重的特点，进化得相当成功。猛一看，尊驰的轮廓还是会有中华晨风系列的影子，尤其是从侧面看上去，与晨风相差无几。但是仔细比较，还是会发现有很大的不同，最明显的莫过于尊驰前脸的变化。在组成前脸的几个重要部位中，代表车型标志的进气格栅变化是最大的亮点。与宝马技术合作之后，中华轿车一直采用类似宝马车型的双肾形进气格栅，只不过这次更加彻底，将两个肾形格栅内的银色金属竖条去除，取而代之的是黑色网状结构。格栅的外围线条有些趋向于盾形，棱角更加分明；银色的金属线条也更加粗壮，自然而然地凸显出豪华大气的感觉。难怪在试驾途中会有人误把尊驰当成了奔驰。
　　尊驰的前大灯组基本延续了前一代中华轿车的钻石形设计，而尾灯则进行了比较大的调整，形状更加饱满，层次更加分明，透明度也更高一些，简单的组合更加符合目前商务用车的审美趋势。另外，在左右尾灯的上部分别粘贴有华晨中华和尊驰GRANDEUR的字样。可能是刚刚下线的车型缘故，这几个外凸的金属字样的表面做工并不是很平滑，不知是否有意安排如此。
　　在内饰方面，尊驰尊贵型还是保留了今年上市的新中华晨风系列的风格，采用了浅色系设计。整个中控台稍微内凹，层次感颇强，并且去除了大量的桃木饰件，代之以小块的桃木点缀其中。内敛之中透出华贵。中控台上的空调按钮为相当时尚的圆形布置，而且按钮面积很大，便于驾乘者的操控。DVD影音系统虽然设置了6碟连续播放，但是在行车当中不会自动关闭，容易影响驾驶员的注意力，这一点仍需注意。另外，尊驰的仪表板会在周围环境的光线变弱的情况下自动点亮照明，而且反应相当灵敏，比较适合在城市中日益增加的隧道交通以及地下车库中使用。这一点还是比较人性化的。其他诸如真皮座椅、电加热前排座椅、双安全气囊、后排座椅空调出风口以及电动天窗等装备也都是一应俱全。尊驰的真皮座椅非常舒适，配合较大的驾驶舱空间，作为商务用车再合适不过。