巨头高层调整 中国地位升级

　　本刊记者 张昀

　　刚刚进入四月，几家知名的企业高层就发生了变动，引得媒体一阵鼓噪。其中尤以通用中国前董事长墨斐的突然离职为甚。这位罕有的既熟悉国际市场又熟悉中国市场的高层管理人才对国内外的汽车企业都有着巨大的吸引力，于是对于这位传奇人物的去向传言四起，一说墨斐将奔赴福特，一说上汽集团已向其发出邀请……一场“墨斐争夺战”在众厂家的否认声中、在墨斐的沉默中暗暗展开了。

　　伴随着整车企业的人事更迭，几大著名零部件企业的高层也做了调整，并且纷纷将工作重心向中国偏移。比如号称全球最大的汽车零部件供应商的德尔福新近任命其原亚太区总裁全春泽兼任德尔福中国总裁；康明斯东亚地区业务负责人华金声先生被提升为公司全球副总裁。这些调整都传递出一个信息，过去的一年中中国汽车市场为这些汽车零部件的跨国巨头们带来的丰厚收益让他们更加看重中国的汽车市场，高层的调整意味着未来公司的战略重点的调整，跨国企业期待着能够在中国市场上获取更大的利润。而对于中国汽车零部件企业而言，这意味着他们将迎来一场更为激烈的“战争”。

　　墨斐走了甘文维来了 通用中国能否继续得意

　　4月5日，从通用汽车中国公司内部传出消息，其人力资源总监叶能平也将离职，紧随墨斐的步伐而去。据说，还将有其他原来墨斐团队的相关负责人，也会进行职位的变动。这一系列的事件，都发生在通用汽车将亚太地区总部搬迁到上海之后。而在墨斐时代，通用汽车公司在中国市场上已经是扬眉吐气。通用汽车2004年在中国销量取得了27%的增长，全年收益高达36亿美元。2005年3月初，通用公司公布了季度财报。此份财报预计，2005年通用汽车全年的收益将在5.64亿至13亿美元之间。中国成为了通用汽车最大的海外市场，通用在中国地区获得的利润在一定程度上甚至缓解了通用汽车在北美和欧洲市场上遭遇的窘境。而这一切都可以归功于从1996年就任职于通用汽车中国公司的墨斐。

　　有去便有来，甘文维被任命为通用汽车中国公司总裁兼总经理。他将常驻上海，负责通用汽车大中国区的业务运营工作。这位澳大利亚人曾任通用汽车欧洲业务部副总裁、沃豪汽车公司及通用汽车英国公司董事长，他能否带领通用中国延续墨斐在任时创造的骄人业绩呢？这是每个人心中都画下的问号。

　　而对于对通用汽车而言，这次中国的调整完成后，这个对其最有诱惑力的市场，将全面由来自底特律的高层直接负责，顺利集中起对中国市场的操控权。

　　华金声升任全球副总裁 康明斯中国区业务增强

　　康明斯公司在4月7日宣布，提升康明斯东亚地区业务负责人华金声先生为公司全球副总裁。现年44岁的华金声于2003年7月加盟康明斯公司，领导康明斯东亚地区业务。华金声此前曾在美国西北航空公司供职长达十八年，先后担任过包括美西北大中国区总经理在内的多项高管职务。目前常驻北京的华金声，统筹管理东亚地区这一康明斯业务增长最快的海外市场。康明斯是中国柴油机行业最大的外国投资者，2004年在华营业额突破十亿美元，提前一年完成了既定的经营目标。

　　康明斯国际部副总裁兼国际分销市场部总裁曹思德对华金声的能力和贡献给予了高度评价：“华先生为康明斯带来了丰富的市场和管理经验，他在中国地区多年的管理实践对康明斯来说尤为宝贵。中国是康明斯最重要的海外市场之一，在华金声先生的领导下，康明斯在这一地区的业务一直保持良好的发展势头。”

　　最近三年以来，康明斯在华业务额大踏步前进，在总部眼中的重要性与时俱进，作为中国区掌门人的华金声，职务的升迁自然是水到渠成。2004年康明斯在华营业额近十一亿美元，较2003年有强劲增长，占到康明斯全球业务的十分之一以上(康明斯2004年包括合资企业在内的总计销售额接近100亿美元)，成为康明斯美国以外规模最大、增幅最高的海外市场。康明斯在华业务的巨大成功已然成为这家跨国发动机企业称雄美国华尔街股市的“独到亮点”。

　　德尔福亚太区总裁加任中国总裁 全春泽计划10年后“平天下”

　　4月8日，德尔福公司增加任命原德尔福全球副总裁、亚太区总裁全春泽先生担任德尔福中国总裁，全春泽先生同时也是德尔福公司最高决策机构“德尔福战略委员会”成员。此次全春泽的增加任命，标志着德尔福公司中国的地位在集团中升至高位。这一提升与德尔福中国近年的发展是相符的，全春泽告诉记者，去年德尔福在中国获得约39亿美元的产品订单，今年第一季度又获得9．8亿美元订单。而从1993年以来，德尔福的中国业务平均以30％的速度递增。全春泽表示，“中国汽车制造业是增长最快的市场之一，我们必须扩大生产能力来支持他们的成长。今后10年，德尔福在中国的发展脉络，借用孔子的话，就是‘修身、齐家、治国、平天下’。”“10年以后‘平天下’，要让中国成为全球最重要的技术中心和资源中心，德尔福的任何新产品都可以在中国研发设计。德尔福在中国有个长期发展战略，它不是美国公司在中国的分支机构，而是一个完全本土化的公司，这就是德尔福在中国的定位。”出生在朝鲜，曾在美国三大汽车公司工作过，并带领德尔福中国取得了骄人的业绩的全春泽称。

　　长安福特泰益克离任，获合作伙伴高度评价

　　4月28日，长安福特汽车有限公司（长安福特）董事会在重庆宣布：自2005年5月1日起，菲利普·斯本德（Phil Spender）将接替泰益克（Ron Tyack）成为长安福特新任总裁。长安福特现任总裁泰益克离任后将接受一项特别任命，直接向福特汽车（中国）有限公司董事长兼首席执行官汇报。“泰益克为长安福特做出了突出的贡献。他领导建立了一个崭新的整车厂，并于2004年运营当年就实现盈利。”长安汽车集团董事长兼总裁、长安福特董事长尹家绪说，“长安福特的发展速度 — 包括建厂、招聘和培训员工、产品成功投产和上市以及去年底福特蒙迪欧荣获30多项中国“年度车型”大奖 — 都是前所未有的。”马自达汽车公司总裁兼首席执行官井卷久一也充分认可在泰益克领导下长安福特取得的成就，并对在南京建立的新生产厂表示赞赏。

　　此前，斯本德为汽车联盟国际公司总裁兼首席执行官，曾领导了马自达6和全新2005福特野马的成功上市。汽车联盟国际公司是福特和马自达在北美的合资企业。

（ 责任编辑：张洁 ）