沃尔沃北美公司，LLC（VCNA）今天发布了全新沃尔沃C70的首批官方照片。凭借其创新的三件一套式可缩回顶棚，第二代C70能够在两种模式下都做到最好。 顶棚升起时，它是一款造型生动、灵活的运动coupe。 而当顶棚降到后面时，它就是一辆敞篷车，乘坐它就可以体会到气流穿过发间的那种刺激和乐趣。 而令C70更加具有吸引力的是它内部空间可以容纳四人。

　　　全新的沃尔沃C70将在2005年9月中旬的法兰克福汽车展上首次亮相，并从2006年春季开始在美国出售——正好赶上夏天。 “我们成功的创作了一款美丽十足的敞篷车，只要轻轻一按按钮，敞篷车就能变车优雅的coupe。 客户相当于用一辆车钱买到了两辆车。 而且具有容纳四个成年人的空间，“这番话来自于沃尔沃汽车公司的总裁兼CEOHans-Oloy Olsson。

　　　重视造型的敞篷车买主们会发现，新C70的设计提供了软顶的一切自由性，同时还有着出色实用性和私人安全性，而这二者只有硬顶棚才能提供。 前凸的“鼻子”和进攻性的尾部玻璃令该车的外形更加强劲。 C70的设计经理Fedde Talsma说：“将带顶棚和不带顶棚的调和线融合在一起并不容易，” “我们开始决定用运动coupe的形状设计，而做出我们满意的结果后，我们又必须为了敞篷而对它进行修改。” 与其流线型挡泥板一起的是现在随处可见的副翼，它们已近成为沃尔沃的一个设计标志了。

　　　独特的安全方案全新的沃尔沃C70在敞篷车市场中创立了新的安全预防与保护标准 它拥有先进的车体结构和若干解决方案，这些令它在开篷车中独一无二。 固定顶棚的空缺通过车体结构与安全技术中的加固方法得到补偿。 一个特别的例子是门上安装的窗帘，这是保护系统中为防止侧面碰撞所进行的加强。 由于这种窗帘不像其他沃尔沃车那样能够固定在顶棚上，所以它被装在门上，展开的时候会向上膨胀。

　　　沃尔沃安全工程师们对这种窗帘进行了严格的调校，以使其充分可靠。 成果是，它在长时间内都处于垂直状态，有助于在侧面碰撞中更好的保护乘客的头部。 另外，这种窗帘放气的速度非常慢，能够在车体翻滚是提供更多的保护。 这在汽车界是一个独一无二的解决方案。

　　　高扭矩硬度

　　　该车的车体结构经过仔细的横梁网络支撑设计，不仅提供了更高的安全标准，还赋予车体更高的扭矩硬度——相当于前C70敞篷车的两倍。 顶棚升起后，扭矩硬度还会增加10-15%。

　　　C70项目经理Patrik Widerstrand 表示：“车体的扭矩硬度对汽车的行驶与驾驶品质有很大影响”。 “它令车体更加稳定，更好控制。同时也令汽车更灵活，更多驾驶乐趣。” 在美国，全新的沃尔沃C70将配备2.5升直列式五缸涡轮增压引擎，动力达218马力，扭矩为236lb,ft。

　　　与Pininfarina合作

　　　全新C70的开发与制造都是与著名的意大利公司Pininfarina合作的结果。 Hans-Olov Olsson说：“Pininfarina是一个很棒的伙伴，他们在敞篷车的开发和制造方面经验充足” 与它的前代一样，新C70将在瑞典的Uddevalla进行生产。

　　　他还表示:“第一代C70在销量最好的2004年里全球共售出8000辆，在美国售出4069辆。 “我们全新的C70是这一个利润丰厚的档次中第一款带有钢顶棚和四座的敞篷车。 我们相信它是高度探索后的组合体。 这就是为什么我们预计它可以取得相当于前代两倍的订单。”

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(责任编辑：刘晓科)