2006年中国汽车市场盘点--11个关键词

　　10 C－NCAP

　　概述：7月，由中国汽车技术研究中心自行进行的C-NCAP（中国新车评价规程）全面启动。按照中国汽车技术研究中心的计划，今后每年评价的车型在15个左右，而且每款车型至少要用3辆车来进行碰撞测试。

　　影响：C-NCAP的出台体现了中国终于有了自己的碰撞标准，其意义在于不再是厂家送车测验，而是独立机构在市场上购车后

　　公正碰撞公开结果。对消费者而言，它的测试数据更加真实可信。对自主品牌也是一个很好的机会，它们可以不用耗巨资把产品送达国外受检，等于和合资品牌在安全性方面有了平等的话语权。

　　11 国ⅢOBD

　　概述：2006年，国家继续加大了对机动车生产使用的监管力度,逐步实施新的机动车排放标准。根据国家环境保护总局发布《关于对达到国家第三阶段机动车排放标准车型进行核准的公告》，2006年多个城市提前执行了国三标准。而在12月1日，北京地区正式实施了关于没有装配OBD的车型不能销售的环保政策。

　　影响：在促进节能

　　环保的大潮下，汽车业也面临着艰巨的考验，除了混合动力等一些节能环保车型的研发之外，汽车业也应该积极寻找有效的途径推进节能环保车型的普及，如提升发动机技术、优化车用动力系统配置等。

(责任编辑：俞劲柏)