广本、广丰相互竞争 利大于弊还是弊大于利
主持人:你怎么看待广州本田PK广州丰田?说到广本和广丰,实际上广丰的凯美瑞竞争对手就是我们广本的雅阁,广本07年的状况很多人都在观望,为什么呢?大家都在说07年广本没有新车型,它给自己定了31万辆的产销目标,怎么完成?曾总今天能否给我们解释一下,从广汽集团的高度,对广本和广丰这两个公司,未来的定位和布局是怎么样的角色?
曾庆洪:当时我们跟广丰合作,社会很多人也认为是不是自己跟自己竞争,自己跟自己打。
本田也好,丰田也好,这两个企业也是国际性的企业,全世界都有竞争,包括美国最大的市场,还有欧洲市场,在中国不跟广汽合作,在中国跟其它合作也是竞争的。我一直强调,希望两个企业都在广州的话,其实反过来反而更有利。比如说配套,很多空调也好,不管是丰田还是本田,都是同一个供应商,规模大了成本就降下来了,有利于降低成本。丰田来了广州,他们要选广州,除了广州的天时地利人和的优势之外,还有一个就是广东的市场在全国也是比较大的,大概要占30%,按我们的产品来说。
作为投资者哪里有市场,哪里成本低就在哪里投资。任何投资者都会这样做。既有竞争也有机遇,通过相互竞争来互相提高自己,提高竞争力。通过这两三年的时间,确实我们取得双赢,两个企业竞争不是互相打架,而是市场的合作和竞争。对我们来说也是挑战,在竞争中,大家可以提高自己的服务、产品质量包括性价比,我想对于顾客也好,对市场也好,都应该是好事情,对我们股东也好,我们希望通过竞争来提高自己。
主持人:对于广本来说,觉得前几年的好日子一去不复返了,今年确实面临没有新产品的问题。前段时间有媒体披露,08款雅阁可能会提前一年在广本提前上市,在中国首发。
曾庆洪:不管是本田还是丰田,广本也好,广丰也好,可以说它们跟世界接轨,包括凯美瑞,包括雅阁。要说提前的话,很难。开发一个产品不是一两年的事情,包括配套,都是全球的事情,雅阁全球一百多万台,中国四十多万台,五年一个更新,我想一直以来都是这样,现在已经第七代,第八代将出。包括佳美也是这样的,五年一个换代,相互促进,今年佳美出来,过两年雅阁出来,佳美和雅阁新品轮流出,正常的商务竞争都是这样的,双方有各自的对策。
主持人:假如第八代雅阁提前在中国投放迫于竞争形势的话,集团层面来说也是支持的吗?
曾庆洪:这个我想不是支持的问题,我们要客观点,开发产品是全球一体化,08款雅阁也是一样的,第八代雅阁不是专门为中国开发的,本田不可能为中国市场专门赶一个新车型出来,不可能。
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