市场分工
其实,风尚的销售成绩可以用惨淡来形容,笔者在北京、重庆等多家销售商处看到了门可罗雀的现象;而在南昌,更有江铃陆风的员工认为长安对江铃陆风的不信任态度造成了风尚的惨淡。
事实上 “陆风”这一SUV品牌缺乏号召力,很难将一款MPV推向主流市场,而长安完全可以利用长安的品牌价值,在风尚的基础上再造一款MPV。
抛开这些因素不谈,风尚作为长安集团首款MPV作品,在设计与技术上都并无优势,尤其是其“塌陷”的前脸,让人感觉实在有愧于意大利设计的金字招牌,长安的CV11项目,也可以理解成为是对风尚的一个小改款。
长安的如意算盘打得挺好,CV11(杰勋)项目不仅迅速填补了长安轿车品牌的车型,更细分市场,与风尚一道挺进市场中心地带。
据称,重庆长安发往南昌江铃的零部件数量已经批量增加,而网上也盛传长安CV11(杰勋)将以11-14万的价格开卖,稍高于陆风风尚。
【小结】但愿,风尚+杰勋的组合是一对干将莫邪雌雄剑……
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