中国商用车未来的发展趋势到底怎样

　　中国商用车市场，在历经一轮又一轮周期性的高速增长之后，近年来出现了一些新的变化趋势。最具生产资料特征的中重型卡车在2004年出现“井喷”式的增长之后，2005年出现严重下滑，下滑幅度达到22.8%。

2006年，全行业商用车市场进行了自我调整，以15%的速度实现了恢复性的增长，全年产销超过200万辆，总量达到世界第一。面对起伏不定的市场，很多业内人士感到困惑，中国商用车未来的发展趋势到底怎样？

　　 在2007年4月18-20日中国汽车要闻(China Business Update/China Automotive Review)主办的“中国：世界最大的商用车市场面临的机遇和挑战”国际研讨会上，“中国商用车市场的环境及国际竞争力(I)”专题将做专门讨论。东风商用车公司总经理童东城，北汽福田副总赵维纯将就此专题发表精彩演讲。

　　 童东城先生现任东风汽车有限公司副总裁兼商用车公司总经理。2007年1月6日，在由国家统计局等单位组织“官方调查”——“中国公众最放心的汽车生产厂商民意调查”活动中，东风商用车公司一举领走“中国公众最放心的十大汽车生产厂商”、“中国公众认为最具影响力的十大汽车生产厂商”等5项大奖。在赢得广大用户认可的同时，东风的销量也节节攀升。数据显示，2006年东风公司销售重卡6.76万辆，销售中卡6.08万辆，细分市场份额均仍稳居行业第一。其中，东风商用车公司中重卡销量占东风公司中重卡总销量的88%。在大会上，童先生将结合国家相关政策、国民经济走势、WTO承诺、产业竞争格局等方面对商用车发展做出理性分析。

　　 赵维纯先生现任福田汽车公司常务副总，他从1995年10月至今，在福田公司从事市场研究、营销管理、市场开发管理工作，历任市场发展部长，销售公司副经理，技术研究院院长。福田汽车是一家国内上市、以商用车制造为主的综合性汽车制造企业，产品线包括卡车全系列、客车全系列及部分乘用车，所有产品全部采用自主品牌。2006年，福田公司产销汽车34.4万辆，总量位居我国汽车行业第五位、商用车第一位，是中国自主品牌主要汽车制造商之一。成立12年来，福田汽车凭借其独到的商业模式，已经在中国汽车行业中创造了数个奇迹。赵先生将从产业政策法规环境方面为商用车发展建言献策。

　　 本次研讨会由中国汽车要闻与搜狐汽车共同主办，于4月18-20日在上海瑞吉红塔酒店召开，届时将在搜狐汽车频道进行全程直播。我们的全彩英文月刊 China Automotive Review（CAR）将对此作专题报道。东风商用车公司为本次大会的白金赞助商，其他赞助商还包括：美国环球透视有限公司（Global Insight）、美国富客美中咨询公司（FK MidAmerican Consulting）、德尔福、天纳克。媒体合作包括：WARDSAUTO.COM、《商用汽车》、中国汽车新网、《上海汽车报》；媒体支持为：《中国汽车界》、《汽车与配件》、中国重卡网。

　　 为期一天半的会议将由下述专题组成

　　 1）中国商用车市场的政策环境及国际竞争力（I）

　　 2）中国商用车市场的政策环境及国际竞争力（II）

　　 3）从商用车转战乘用车市场：中国独特的发展模式

　　 4）圆桌讨论：中国轻型商用车市场的需求和客户分析

　　 5）重卡及专用车市场的发展和未来趋势

　　 6）发动机、传动系统和供应链：如何满足日益扩大的市场需求

　　 了解会议最新进程，请浏览中国汽车要闻官方网站（www.cbuauto.com）或致电010-84512511问询.