“2007中国商用车出口论坛”在京隆重召开

　　在成功举办“2006中国商用车出口论坛”并取得良好后续效应的基础上，中国机电产品进出口商会、中国汽车工程学会和国务院发展研究中心对外经济研究部以“和谐、自律、协作、发展”为主题，再次联合主办“2007中国商用车出口论坛”，并于4月27日在京隆重召开。

　　2006年，包括装有发动机的底盘在内，我国商用车出口超过22万辆，总金额将近22.3亿美元，分别占汽车出口总量和总金额的64％和71％。值得一提的是，在汽车市场降价大潮此起彼伏的今天，我国商用车出口的平均单价坚挺并略有提升；重汽、长城、一汽、东风、苏州金龙、宇通、江淮、哈飞、长安等企业，真正无愧于“中国商用车”的称谓，再次站在了商用车出口乃至汽车出口的最前沿。事实雄辩地说明，商用车依然是我国汽车产品出口的中坚力量，并再次体现了自主品牌的强大生命力。

　　但我们也清楚地看到，随着商用车出口的迅猛发展，一些存在于各个层面的问题相继出现。根据海关统计,2006年我国共有1465家企业有汽车出口记录，2005年同期汽车出口企业为1009家，同比增加了45.2％。其中年出口10辆汽车以下的企业高达873家，出口1辆的企业有268家。汽车出口“散、乱、差”的现象成为影响我国汽车出口健康发展的不利因素。为了规范汽车出口秩序，转变出口增长方式，提高出口增长质量和效益，促进汽车产业健康发展，商务部、发改委、海关总署、质检总局和国家认监委五部委联合下发了关于规范汽车出口秩序的通知，从今年3月1日起对汽车整车产品(包括乘用车、商用车、底盘及成套散件)实行出口许可证管理制度。

　　在此背景下，三家机构将本届论坛的主题定为“和谐、自律、协作、发展”，旨在从整车出口的主要构成部分——商用车入手，积极引导企业从“机遇性出口”向“战略性出口”转变，着眼于国际大市场制定发展战略，从产品结构、营销体系到售后服务进行通盘规划，在政府及相关各方的支持下，构建和谐有序的汽车出口秩序，优化“中国商用车”的国际形象。

　　国务院发展研究中心原党组书记、副主任，全国政协常委、全国政协经济委员会副主任陈清泰，中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞，中国机电产品进出口商会第一副会长张钰晶出席了本次论坛并发言；商务部欧洲司王劲松处长，商务部国际司朱光耀处长，国家发改委产业政策司李万里处长，国家税务总局政策法规司孙群处长等相关政府部门代表以及DEKRA（德国机动车监督协会）国际业务总监Stefan Bleitner，中国机电产品进出口商会机械行业二部主任郝伟，中国机电产品进出口商会法律服务中心法律顾问蔡铭等行业机构领导和专家发表了主题演讲；作为自主品牌商用车制造和出口的领军企业代表，中国重型汽车集团有限公司副总经济师、销售公司总经理颜家智，郑州宇通集团有限公司董事长路法尧，长城汽车股份有限公司国际部市场总监庞金柱分别介绍了各自的经验。

　　DEKRA中国区总经理谢贝尔（Guenther Strobel）等嘉宾也出席了本次论坛。来自国内主要商用车制造与出口企业、关键总成制造企业、研究机构以及主流媒体的代表近百人参加了本次大会。

　　本次论坛的成功举办，得到了中国重型汽车集团有限公司的鼎力支持与DEKRA（德国机动车监督协会）的大力协助。搜狐汽车、《国际商报》、《中国经济时报》、《财经时报•汽车新财经》、《中国工业报•汽车周报》、《商用汽车》杂志等多家媒体为本届论坛提供.