畅怀历史憧憬未来 神龙举行15周年庆典

　　跨越与奋进的十五年

　　——公司建设发展15年15件大事回顾

　　1、神龙汽车有限公司成立，现代化的轿车生产基地在武汉、襄樊建成

　　1992年5月18日，神龙汽车有限公司正式成立。

1993年，公司襄樊基地、武汉基地先后开工建设。1995年9月8日，武汉工厂总装生产线成功进行调试、装车。1996年4月，襄樊工厂发动机装配线开通。1997年4月，武汉工厂四大车间全面投产。2000年11月，神龙轿车项目一期工程通过国家竣工验收，公司形成年产15万辆整车、20万台发动机的生产能力。

　　关键词：公司成立　建设　投产

　　2、第一辆富康下线，公司产品不断丰富

　　1995年9月8日，第一辆富康在武汉下线。1998年9月8日，富康988下线。2001年9月8日，东风雪铁龙萨拉.毕加索下线。2002年6月6日，东风雪铁龙爱丽舍投放市场。2004年4月21日，东风标致307下线。2006年1月19日，东风标致206下线；同年4月28日，东风雪铁龙凯旋下线；11月18日，东风雪铁龙C2上市。至此，公司车型结构从单一品牌、单一平台、单一车型发展到双品牌、三大平台、七大车型系列。

　　关键词：产品　品种

　　3、“一撞一贴一认证”，公司产品品质获得良好口碑

　　1998年6月，富康轿车在清华大学汽车研究所进行安全性检测碰撞试验取得成功，被誉为"中国轿车第一撞"。1999年1月，富康988在北京被贴上第一张绿色环保标签。2002年1月，公司产品获得中国汽车工业第一张环境标志产品认证证书。2003年2月，公司通过“3C”中国强制产品认证。2006年10月，东风标致307在《中国新车评估体系》（C-NCAP）首批碰撞测试中获得最高分。2006年11月，东风标致206和东风雪铁龙C2在国家发改委进行的实际油耗测试中，获得1.6升轿车组省油冠军。

　　关键词：产品品质　安全　环保　节能

　　4、公司的建设和发展得到国家领导人亲切关怀

　　1992年11月，国务院总理李鹏视察神龙公司武汉建设工地。1994年10月和1999年5月，江泽民总书记先后两次视察神龙公司。2004年1月，国家主席胡锦涛与法国总理拉法兰出席东风公司与PSA集团扩大战略合作暨神龙公司二期工程建设备忘录签字仪式。2004年6月，国务院总理温家宝视察神龙公司。2006年10月27日，法国总统希拉克出席神龙公司武汉第二工厂奠基仪式。

　　关键词：领导关怀

　　5、公司年产销突破20万辆，经营质量稳步提升

　　1995年10月31日，公司第一台商品车交付用户。1999年9月8日，公司第10万辆轿车下线。2003年公司实现“四个一”：年产销量突破10万辆，产值与销售额突破100亿元，经营性利润超过10亿元，上缴税金超过10亿元。2005年，公司产销突破14万辆。2006年，公司圆满完成“2318”经营目标，产销量突破20万辆，其中东风雪铁龙超过12万辆，东风标致超过8万辆；经营质量进一步改善。2007年，公司确定了“3318”经营目标，为公司后续发展奠定坚实基础。

　　关键词：产销量　经营质量

　　6、东风公司与PSA提升合作层次，开启神龙发展新篇章

　　2002年10月25日，东风汽车公司总经理苗圩和PSA标致雪铁龙集团总裁佛尔兹在北京人民大会堂正式签署扩大合作的合资合同，为神龙公司实现跨越式发展开辟了广阔空间。2003年1月，新的神龙公司正式成立。其后，公司导入标致品牌，产品结构不断优化和拓宽；启动二期工程，产能不断提升；成立新技术中心，研发能力不断增强。2007年4月12日，公司第十四次董事会召开，东风公司总经理徐平、PSA集团总裁斯特雷夫出任公司正、副董事长，彰显股东对公司发展给予高度重视。

　　关键词：扩大合作

　　7、东风标致307下线，东风雪铁龙、东风标致双品牌格局形成

　　2001年9月8日，东风雪铁龙萨拉•毕加索轿车下线，公司首次使用东风雪铁龙品牌，并率先在乘用车品牌中注入"东风"元素。2004年4月21日，东风标致307下线，公司双品牌战略进入实质性的市场运作阶段。多年来，东风雪铁龙不断创新区域营销模式，强化服务与网络建设，已建立营销服务网点300多家；东风标致开展以诚信为核心的品牌营销，打造国际水准的售后服务体系，建立营销服务网点200多家，2006年东风标致销量占公司总销量的40%。双品牌比翼齐飞的优势日益显现。

　　关键词：品牌建设　双品牌经营

　　8、打造“中国优势”，涌现黄华等一大批先进典型

　　公司党委卓有成效地推进党员“三先三最实践行”、党员先进性教育和四好班子建设，努力打造合资企业“中国优势”，为生产经营和改革发展提供强大动力。公司党建经验得到上级党组织高度评价，人民日报、新华社、《求是》杂志、中央电视台等多家媒体进行宣传推广。十五年来，公司共有70多人次、20多个集体获得中央、省、市各级政府表彰。1999年7月，武汉工厂涂装分厂面漆班被评为“全国职工职业道德建设百佳班组”；2005年4月，黄华被评为全国劳动模范。张世端、刘卫东先后当选为第九届、第十届全国人民代表大会代表。

　　关键词：党建　先进典型

　　9、公司确立永续发展战略，步入快速发展新阶段

　　2003年公司确立“三大纲要，两大计划”，为构筑后续发展的强大竞争力奠定坚实基础。2006年7月，公司董事会确立了“固化3年、滚动6年、规划10年”的产品规划战略，同时公司首次提出了“永续发展战略”，并全面展开打造战略供应商体系、建设第二工厂、导入三号平台......。2007年初，公司进一步完善了品牌、产品、成本竞争力、质量领先、自主研发、工业化、人力资源、信息化、供应链、可持续发展等10大支柱战略。

　　关键词：永续发展　战略

　　10、第二工厂奠基，公司能力建设稳步推进

　　2004年1月，公司30万辆二期工程建设项目奠基。2005年，公司形成38辆份/小时的生产能力，2006年形成44辆份/小时的生产能力。2006年10月27日，武汉第二工厂奠基。2007年1月，第二工厂襄樊机加项目开工。第二工厂预计到2009年建成投产，届时公司将形成年产45万辆以上的整车生产能力，同时拥有覆盖高、中、低档全系列轿车的四大产品平台。

　　关键词：第二工厂　能力建设

　　11、实施“P2+2”，公司成本竞争力显著增强

　　2004年下半年以来，公司深入开展全员、全过程、全价值链的“P2+2”降本增效行动,通过签订目标责任状，强化内部管理，优化流程，开展降成本立功竞赛等行动，积极营造降成本氛围，全员成本意识明显增强，“节约光荣，浪费可耻”的观念深入人心，公司技术降成本、国产化降成本、降低库存资金占用、管理降成本成效显著。2005年，公司实现降成本10亿元以上；2006年，全年降成本超过20亿元。

　　关键词：降本增效　P2+2

　　12、爱丽舍项目获行业科技进步一等奖，公司研发与创新能力不断提升

　　1997年6月，公司国产化率通过国家65.16％验审，其后国产化率稳步提升。2003年11月，东风雪铁龙爱丽舍车型开发及工业化投产项目获“中国汽车行业科技进步奖一等奖”。2005年3月，公司启动“鲲鹏计划”。2006年12月1日，成立新技术中心。2007年4月，东风标致307系列轿车的开发及工业化投产项目获得武汉市科技成果转化重大贡献奖和科学技术进步奖一等奖。目前，公司已实现“特殊批量完全自主，年型演变基本自主，新车型联合开发”。通过联合开发，公司在东风标致307、东风雪铁龙凯旋等车型上拥有部分知识产权。 关键词：研发能力

　　13、首部《企业文化手册》颁布，公司企业文化建设不断迈上新台阶

　　1992至1997年公司大规模基建阶段，早期建设者艰苦创业。1998至2000年生产经营起步阶段，公司首次提出并充分发扬“忠诚、务实、拼搏、创新”的神龙精神。2001至2006年结构性调整阶段，公司通过倡行“十字工作理念”，打造大雁式团队，推行“P2+2”，强化执行力，贯彻“零缺陷”，树立黄华等先进典型，为系统化的企业文化的成形奠定坚实基础。2006年9月，公司发布首部《企业文化手册》,标志系统化的企业文化基本形成。

　　关键词：企业文化建设

　　14、管理持续改善与优化，公司发展基础不断夯实

　　经过多年探索和实践，公司初步形成“中间精、两头强”的哑铃型组织架构，形成了授权管理、A管理、预算管理、平台管理等四大管理模式并不断完善。1998年以来，公司先后通过并获得了ISO9001及其2000版质量管理体系、ISO1400环境管理体系的第三方权威机构认证。2002年以来，公司推行UEP基本生产单元管理模式，实现了生产管理、产品质量的持续改进。战略、公关、财务、人力资源、组织信息、质量、采购、生产、营销等方面的管理体系得到持续优化。

　　关键词：管理改善

　　15、积极履行社会责任，坚持可持续发展

　　公司成立以来，一直把加强环境保护、创建清洁无害化企业、实现环保生产一致性、不断提高环保技术和产品环保标准，作为企业的第一社会责任。同时，本着对员工高度负责的精神，关爱员工身体健康、切实保障员工合法权益。公司对外积极参与扶贫救助、抢险救灾等社会公益活动，支持社会慈善事业。截至2006年底，公司总共捐钱捐物500多万元，资助贫困大学生3万多人次，覆盖全国500多所高校。2007年3月，公司发布了汽车行业首份《2006年可持续发展报告》。

　　关键词：社会责任　可持续发展

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