全面解析奇瑞营销战略：分网模式到纵横中国-搜狐汽车

全面解析奇瑞营销战略：分网模式到纵横中国

2007年05月21日21:11 [我来说两句] [字号：大中小]

来源：搜狐汽车作者：综合报道

　　第四幕：奇瑞营销模式的飞跃阶段：2007年4月至今 “单品牌4S点集群”实施

　　主持人：•从2007年4月开始，奇瑞又提出了新的营销模式的变革，您在西安的研讨会上有句话：“一个企业前十年的成功经验，不能成为它后十年的成功经验。

奇瑞认为—— 在今天的中国汽车行业，这个时间应该是两年。”因此，下一步奇瑞在渠道模式、分销模式、大区模式上都有大的创新举动？

　　秦力洪：是的。推出这些变革的背景是这样的。一，根据中国汽车行业的发展，中国汽车企业的营销模式从07年开始进入用户价值阶段，它的特点就是厂家直接关怀用户（进入B-to-C模式），奇瑞一直致力于在中国汽车行业的价值链上树立标杆，探索适合汽车行业的发展道路，并率先进入营销新阶段；二，奇瑞的部分重点区域经销商已经具备了进一步发展的实力并有发展需求，保证其在奇瑞平台的进一步发展是奇瑞战略的重要课题，是经销商对厂家、对消费者忠诚度的关键；三，更大的建设规模、更好的服务设计、更强的实力，有利于消费者价值的提升。

　　主持人：具体来说，好象有几个名称：“一一工程”、单品牌4S店集群、“纵横中国”工程？

　　秦力洪：在这个阶段，“一一工程”、“雁队结构”、“超钻计划”的相继推出，促使奇瑞单品牌4S店集群“纵横中国”工程的实施，奇瑞汽车城开始在全国范围内建立起来。

　　“一一”工程的实施

　　根据奇瑞区域网络规划和城市分类，对不同类别城市规划品牌经营组合。引导和促进销售服务商与奇瑞同步快速发展，充分保障广大老经销商利益，在销能扩充中优先发展，以形成对终端细分市场深度开发，促使雁队结构的最终形成。

　　雁队结构的形成

　　指根据经销商的年销售额，将经销商分别分为普通级、银级、黄金级、白金级、钻石级等五种级别进行管理，根据五种级别的数量排序后，形成的一个结构为类似雁队的结构趋势，这种排序结构被称为“雁队结构”，雁队结构的形成也促使奇瑞在原本五级分类管理的体系中再次创新，超钻计划就此形成。

　　超钻计划：

　　超钻计划是指由于经销商团队整体的发展，原钻石级经销商团队进一步分化，原标准不能有效描述此级别经销商的特征，故在钻石级经销商的基础上根据销量或销售额（年销量超过1万辆或销售额超过4.8亿元），新划分出超钻经销商，并给予重点扶持，树立标杆，以全面提升服务能力及品牌形象。可以说超钻计划是奇瑞鼓励经销商做大做强的又一重要举措，是建立奇瑞单品牌4S店集群的基础保障。